BMW X1 F48 F48 o nuova Mercedes GLA: scelta sempre più difficile.....la concorrenza avanza a passi da gigante!!

Non scrivere e non ci saranno polemiche. Fino a quando un moderatore non mi bannera’ dal thread continuerò a commentare sia la oramai vecchia bmw sia la nuova Mercedes (che fa concorrenza al luna park dell’idroscalo). Ma sarò il primo a farti i complimenti se deciderai di prenderla. E condividerò allo stesso modo la tua scelta di aspettare la nuova serie 1 rialzata. Fino ad allora però dovrai convivere con i miei commenti.

A me il tavolo l’han sempre fatto pagare. E senza contare i servizi a corollario che offriva Davide (peraltro -mi hanno detto- sempre di livello)

 

no...figurati...anche io rispetto tutti....ognuno spende i soldi come vuole...del resto nella mia e 84 che vedi in foto avevo i cerchi differenziati da 18 e hk....e tu provenendo da una e 84 sai sicuro all'epoca che botta dava la bmw x quei cerchi....ma a me piaceva cosi...e a napoli di x1 con quei cerchi si contavano sulle dita di una mano...quindi figurati se ti critico.....e solo che mi sembra che tu abbia gia' deciso ....quindi il titolo della tua discussione poteva essere diverso.....infatti quando ho capito che sei deciso.... ti ho augurato senza alcuna polemica ne retro pensiero : buona GLA

 

A me GLA lascia un po’ perplesso, perché la trovo esteticamente un po’ anonima, soprattutto all’esterno... specie rispetto a X1, che trovo avere una linea bella aggressiva, pur essendo un SUV... Sulla guida, invece, non posso esprimermi, mai provato GLA... questo è solo un mio pensiero personale...

 

Immagino che finchè non arriva la nuova 2AT non ne avremo evidenza, ma di sicuro saranno comparabili o più evoluti di quelli di serie 1 f40 (basati su radar), dato che la piattaforma sarà la medesima.

 

Non lo metto in dubbio, il mio commento era di natura generale, non diretto a te; so ormai quanto sei preciso
Le riviste parlano di GLA come ottima vettura da viaggio, molto morbida e comfortevole, mi aspetto qualcosa di più “dondoloso” e dinamicamente meno preciso rispetto a x1/x2, ma finchè non la provo sto zitto. Ha di figo il poter spostare, in Sport, fino al 60% della coppia sul posteriore...non so se BMW riesca ad andare oltre il 50% con l’haldex....

Qua, se non capisco male, dice che la GLA non è molto divertente e per chi cerca “small suv and sporty drive” consiglia BMW x2 (e Matt non è certo un fan di BMW...)

 

Ma sí, le recensioni dei giornalisti lasciano il tempo che trovano, sono solo un’indicazione. Ognuno di noi poi prova e sceglie in base alle proprie esigenze e gusti. Anche perchè ormai nel segmento le prestazioni sono abbastanza livellate, l’impostazione meccanica è la stessa per tutti purtroppo, è solo un fatto di taratura degli organi meccanici ed elettronici.
Tornando a GLA, non parlano bene del cambio (fonte Motor1), non per la fluidità quanto per la logica di cambiata (ed anche Matt impazzisce nel video sopra col cambio Su impostazione manuale che fa come vuole )

 

No dai, assetti e cavallerie così estreme per un suv non li concepisco (per non parlare dei ridicoli sedili racing), che sia la RSQ3 col 5 cilindri da sogno o una AMG 45s col 2lt più potente della terra....restano comunque in strada grazie all’elettronica! Sulla ClasseA l’elettronica fa addirittura driftare una trazione prevalentemente anteriore, è pazzia per me....poi a che prezzo...

 

Di RSQ3 e Classe A 45s sí, sono a listino. GLA mi aspetto poco di più di quest’ultima (ho capito esisterà la variante 45s con oltre 400cv)

 

Facilmente intuibile dalle coppie di cifre nei nick di entrambi e da questo:

Ma tu hai voglia di cambiarla o devi cambiarla? Perché se non vuoi/puoi aspettare, allora la pensionanda x1 dovresti lasciarla da parte.
Nel mio caso in questo segmento il mio driver per la scelta sarebbe la qualità degli adas. Non trovo che queste vetture possano in alcun modo dare un “piacere di guida”. Devono essere quindi, sicure, confortevoli e pronte a sopperire agli inevitabili cali di attenzione e fonti di distrazione che si portano appresso con tutto il carico di infotainment e gadget che -giustamente- sbandierano.

 

Gigi non so perchè ma ti vedo più da X4 o X6 che non da X1!

 

Intervengo in questa discussione, perché @Gigi63 è stato sempre molto gentile e disponibile con me, e pur non avendo (io) nessuna conoscenza specifica e diretta delle due auto che si trova a scegliere, voglio comunque dire la mia, dal momento che gigi sta valutando di passare al lato oacuro della forza.

Il punto è che secondo me fa pure bene. A livello di carrozzeria, la gla mi sembra più vicina alla e84 che alla f48, perché le prime sono crossover, mentre la f48 è un canonico suv.

Dal punto di vista dinamico, i pareri che si leggono sulla f48 non lasciano dubbi su un passo indietro in questo senso rispetto alla e84, quindi anche il punto più tradizionalmente a favore di bmw in questo caso viene meno, o comunque ridimensionato.

Sugli interni mi sembra che gigi abbia una smaccata preferenza per la gla, a cui vanno aggiunti i rafforzamenti dovuti dagli adas e dall'infotainment, non certo i cavalli di battaglia di bmw.

Insomma, per farla breve: gigi, ho l'impressione che se le due macchine avessero una il logo dell'altra, la tua scelta sarebbe già stata fatta, e che ti freni solo il cambio di casacca.

Ps: anch'io ti vedrei bene su una x4, avresti un comportamento dinamico più vicino all'e84 e degli interni di qualità superiore alla f48. Si fa pur parlair, comunque.