BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

da quello che vedo sulle strade non mi risulta. certo, sulle superstrade e autostrade, mi e' capitato di vedere qualche, ripeto, qualche bmw che in rettilineo sfreccia piu' veloce di me, perche' se ne sbatte dei limiti, o perche' ludo va a 120 orari in autostrada, non e' difficile. ma in frangenti tosti che mi capitano tutti i giorni, da quando mi sono concentrato su f20 sopratutto, cioe' da quando l'ho presa,non ho visto una qualsiasi bmw che mi dimostra che si puo' osare di piu'. quindi deduco che tutte quelle decine di bmw che ho incontrato in oltre un anno, sono state comprate per quello che cercavo io

con le berline no, perche' quando dico che sento di arrivare vicino al limite, sono gia' largamente oltre il codice, conosco dove le guardie vanno ad appostarsi per non essere viste se non all'ultimo. fare fischiare le gomme e' un buon sistema per attirare l'attenzione con le utilitarie non ricordo bene , passato troppo tempo

 

non sono a questo livello. e' un difetto di quest'auto, per cui ho letto che tanti, io no, si sono preoccupati per una possibile perdita di aderenza. su tutti i gruppi di 308 che frequento, non ho mai letto che sia successo questo. io e' la terza che uso, ho fatto centinaia di curvoni in autostrada o superstrade, da solo o con auto stracarica, ho sempre fatto la traiettoria che volevo, e sulla prima non avevo neanche gomme sportive...

io in f20 non cercavo la sportivita' vera, ma un aspetto sportivo. ho scartato il diesel, perche' proprio ad inizio 2019 non avevo i presupposti per sceglierlo, da come uso l'auto e per il futuro. quindi mi sono dato al benzina meno assetato dalle specifiche, le circostanze avrebbero potuto portarmi sul 118i... . sarebbe andato benone se vivessi dove vivi tu, ma in zona prealpina non e' l'auto ideale per chi vuole consumare poco.avevo tentato di mettere quattro 225, ma i gommisti mi hanno disincentivato, e i cerchi che avevo mi piacevano , con i 17'' non ho proprio trovato alternative

 

non e' assolutamente un problema di sicurezza, perche' ti assicuro che conosco gente che con 308 ci fa fischiare le gomme, e non e' mai stato in pericolo. il richiamo era per una questione rumorosa, non era obbligatorio perche' non dava problemi di sicurezza, era solo fastidioso per qualche rumore metallico in manovra, sopratutto nella stagione calda

 

che discussione?

 

per andare in giro in auto

 

ah, no sorry, di la' per non so quanti iscritti, chi la presenta e' una piccola minoranza e io non ne faccio parte. qui' l'ho presentata perche' sono stato spinto a farlo, e poi ne e' uscito fuori sto romanzo, che comunque e' stato trovato divertente da qualcuno. tra l'altro la sezione delle presentazioni e' staccata dal forum del modello, e si trova in fondo al menu'....io sinceramente l'ho guardata solo agli inizi, per vedere quelli che entrarono nel forum nel ''mio scaglione''. ho creato qualche thread sulle novita' del restyling, perche' ero uno dei primi ad averlo, e uno sui consumi, ormai morto e sepolto, non ha fatto grossa presa, la massa non ne e' mai stata interessata

 

no dai, noi non siamo a quei livelli, e' un istante. i primi tempi ci ho messo settimane a capire cos'era quel saltello, tanto e' veloce l'attimo. stranamente facevo piu' fatica a percepirlo sulla diesel, che era piu' sbilanciata sul peso davanti, perche' motore piu' grosso. pero' aveva il serbatoio adblue dietro, ma penso circa 15-20l , non di piu'. altra differenza, ora cerchi 18, con la diesel 17

non lo metto in dubbio, e vivo aspettando che qualcuno me lo dimostri. e' un anno abbondante che aspetto

 

diciamo che qua' ho trovato la controparte per argomentare, la' la quasi indifferenza