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BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

Discussion in 'BMW Serie 1 F20/F21' started by Ludo Baumeister, Dec 12, 2018.

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  1. Jun 15, 2020 #3141
    ginopilotino

    ginopilotino Direttore Corse

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    Manco nella gt son riusciti a fare qualcosa di vero e gradevole?
     
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  2. Jun 15, 2020 #3142
    Ludo Baumeister

    Ludo Baumeister Presidente Onorario BMW

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    diciamo che non mi spiegavo il perche' potesse essere stata riverniciata
     
  3. Jun 15, 2020 #3143
    DjMarvel

    DjMarvel Presidente Onorario BMW

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    il ponte posteriore è multilink?
     
  4. Jun 15, 2020 #3144
    Ludo Baumeister

    Ludo Baumeister Presidente Onorario BMW

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    io lo scoprii per caso, perche' mi piace guardare le auto anche sotto, e nella prima arrivata in conce, lo scovai :mrgreen:. tanti non credevano fino a quando non vedevano, boh, scelte cosi'
     
    • Armec
  5. Jun 15, 2020 #3145
    rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

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    Sì
    Grazie di averlo scritto.
    Dopo quell'abominio di C4 e l'affermazione sulla vernice, faticavo a prendere sonno!
     
  6. Jun 15, 2020 #3146
    Ludo Baumeister

    Ludo Baumeister Presidente Onorario BMW

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    ma va, torcente
     
  7. Jun 15, 2020 #3147
    Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Morgan AeroSS + Porsche 718 spyder
    Fa fatica qui dove avrebbe aver fatto abbastanza pratica. Troppo sbattimenti farlo nella F31. Lasciatelo svagarsi nella sua comfort zone.
     
  8. Jun 15, 2020 #3148
    DjMarvel

    DjMarvel Presidente Onorario BMW

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    quindi non senti differenze nemmeno nella dinamica del posteriore?
     
  9. Jun 15, 2020 #3149
    ginopilotino

    ginopilotino Direttore Corse

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    Non ti bastano il disegno dei fari aggressivo e la scritta in rosso?
     
  10. Jun 15, 2020 #3150
    DjMarvel

    DjMarvel Presidente Onorario BMW

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    la kia c'eed che avevo fino all'anno scorso aveva il multilink, ed effettivamente si guidava molto bene.
    19 mila € ....
     
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  11. Jun 16, 2020 #3151
    GiuseppeA

    GiuseppeA Amministratore Delegato BMW

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    Si dorme sempre tranquilli, solo non avevo afferrato cosa c'entrassero dei problemi di una vecchia macchina in quel contesto lì. Io sulla panda 750 che avevo da neopatentato avevo i tergicristalli straconsumati, ma non penso che a nessuno interessi, ecco:lol:
     
  12. Jun 16, 2020 #3152
    Ludo Baumeister

    Ludo Baumeister Presidente Onorario BMW

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    nei giunti ad alta velocità in curva sento qualcosa come un saltello laterale. i primi tempi pensavamo tendesse a perdere il posteriore, ma è solo una sensazione, non è mai successo nulla a nessuno. a me personalmente fa divertire quella sensazione
     
    Last edited: Jun 16, 2020
  13. Jun 16, 2020 #3153
    Ludo Baumeister

    Ludo Baumeister Presidente Onorario BMW

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    non conosco il nome del modello, l'ho letto ora e domani l'ho già dimenticato. la foto era per argomentare il mio discorso
     
  14. Jun 16, 2020 #3154
    Ludo Baumeister

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    certo, tutto quello che ci sta sopra. a me che un tubo si veda o no, sia pieno di curve o diritto, vero o finto, non cambia nulla
     
  15. Jun 16, 2020 #3155
    ginopilotino

    ginopilotino Direttore Corse

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    S’era capito, auto tutta apparenza e la sostanza è optional non necessario.
     
  16. Jun 16, 2020 #3156
    Ludo Baumeister

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    che si intende per sostanza?
     
  17. Jun 16, 2020 #3157
    garrincha

    garrincha Guest

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    A chi non piace la sensazione di perdita di controllo di una vettura a ponte torcente, quando assorbe una asperità perdendo l'angolo ottimale gomma-asfalto? Alla faccia di quelli che "il multilink"...
     
    Last edited by a moderator: Jun 16, 2020
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  18. Jun 16, 2020 #3158
    ginopilotino

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    Da la sensazione di andare piu' forte :haha
     
  19. Jun 16, 2020 #3159
    ginopilotino

    ginopilotino Direttore Corse

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    Tutto quello che non vedi e che fa la differenza quando guidi. Quindi suppongo per te nulla.
     
  20. Jun 16, 2020 #3160
    Ludo Baumeister

    Ludo Baumeister Presidente Onorario BMW

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    varese
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    ex 116i f20 M ora 308 gtline turbo
    alla massa non piace, a me diverte. le prime volte che mi capitava, nel lontano 2014, immaginavo di dovere intervenire di controsterzo prima o poi :mrgreen: scherzi a parte, è diventata un'abitudine a cui non faccio neanche più caso, l'importante è che la traiettoria in curva non viene influenzata
     
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