BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

Io invece trovo che la Fiesta di quella serie abbia una linea molto più riuscita della C4 coupé (ed anche della berlina...) ed infatti, ne hanno vendute tante, di C4 no, trovo che sia migliore pure della Fiesta attuale, forse la migliore segmento B del periodo.

 

Quella c4 coupe è una cacata pazzesca, a vederla in foto mi hai rovinato la giornata. Devo averne vista qualcuna in giro, ma avevo rimosso. Davvero oscena, a confronto la tua 308 è belen. Ti odio.

 

La ceedpro mi sembra proprio orribile, quasi quanto la c4 di ludo. Per me il confronto con la f40, pur se non mi fa impazzire, è impietoso. Poi parliamo del sottomarchio della Hyundai, quindi mi aspetterei bassa qualità generale. Almeno i modelli di 10 anni fa facevano davvero cagare, molto peggio di Ford, altro che bmw

 

Non vorrei essere sempre il solito pignolo, ma sono comunque due segmenti diversi, eh...

 

Mi spiace, ma io la trovo rivoltante.

 

La cosa strana è che ti piace questa, orrenda ma certamente tutt’altro che anonima nella sua immensa bruttezza, ma anche l’anonima 308, cui togliendo le scritte potresti metterci un xincimpompim come marchio e nessuno se ne accorgerebbe.

 

E che c’entra sto pippone coi tuoi gusti incoerenti?

 

Serve ad esplorare diversi argomenti per capire quello che farà più presa in questo thread e concentrarsi quindi in quella direzione.

 

No no fidati, vai a vederla in concessionario. Non è una sottomarca, sembra quasi il modello "lusso" della Hyundai. Io avevo la Cee'd del 2012, la prima del nuovo progetto stilistico Kia ed era fatta benissimo. Aveva anche inserti in pelle sia nei sedili che sulle portiere. L'unico problema era il clima quando pioveva, purtroppo avevano sbagliato a progettare il condensatore, ma nella nuova lo hanno sistemato.
Meccanicamente parlando non credo abbia nulla da invidiare alla F40, che ricordati essere una Mini. Gli hanno aggiunto solo un chip che la trasforma in posteriore via software. :P

 

Non credo che i gusti di @Ludo Baumeister siano incoerenti. Semplicemente, è evidentemente in fissa con le auto francesi (cosa per me inconcepibile).
Detto questo, Ludo lo conosciamo, di fronte alle pieghe indesiderate che la discussione può prendere, svicola, glissa, parla d'altro ecc. ecc.. È una cosa che in fin dei conti accettiamo tutti implicitamente, se siamo ancora qui a scrivere.

 

Ormai credo che nel segmento ci sia un piattume desolante, credo che di questo passo fra qualche anno tutte avranno nuovamente il ponte torcente al posteriore. E in fin dei conti, se la gente vuole dei tablet, perché cercare di vendergli auto? Qui c'è un esempio lampante di cosa cerchi l'automobilista medio: apparenza e non sostanza, virtuale e non reale. Ho anche il sospetto che i margini di guadagno su una f40 siano molto più consistenti che per una f20.

 

Ma ovvio, purtroppo dovrebbe essere chiaro a tutti. Bmw è stata l'ultima a fare questo, ma sia Mercedes con classe A (renault) che il gruppo VW con Seat, Skoda, Golf, Audi, praticamente utilizzano le stesse auto con carrozzeria differente. Ed anche gli interni iniziano ad essere solo appariscenti ma non di qualità differente. Posso accettare una Golf o una Seat con ponte torcente sotto una certa cavalleria perché nel complesso l'auto la fanno pagare meno, ma in audi pretendo il multilink su tutte le versioni. Invece è tutto uguale.
Per quello dico che una Kia non ha nulla da invidiare ad una BMW ed è mortificante.
Le case risparmiano tantissimo facendo così.
Quattroruote ha rilevato una prestazione scandalosa della 220d GC, 7.7 nello 0-100 contro lo 7.1 della F20 con lo stesso identico motore. Senza contare le prestazioni dinamiche imbarazzanti. Non può essere costata di più

Tutto quello che trovo assurdo di questo 3d è il discorso sportività F20/308, ma se fosse stato tra F40/308 forse non saremmo ancora qui a discutere dopo 150 pagine, che forse è anche il 3d più lungo fatto con questo argomento. Manco si parlasse di figa :P

 

In effetti se ne è parlato abbondantemente. Io non ne faccio una questione di religione, anzi: se Bmw prende atto che la gente vuole tablet con le ruote, fa bene a dare alla gente dei tablet con le ruote. È una azienda che produce e vende automobili, e deve fare quello che il mercato chiede.
Per i clienti più integralisti, la f40 rappresenta un tradimento alla vocazione sportiva del marchio, per me rappresenta solo un modo di fare utili dando alla gente quello che vuole, facendolo pagare molto più di quanto valga. Lo fanno tutti, Bmw sarebbe autolesionista se non lo facesse a sua volta.