BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

i fastidi, così erano, problemi forse lo sarebbero diventati più avanti, ora sono un lontano ricordo. io ho realizzato dopo averla venduta che, imo, il bianco non è il suo colore adatto.invece lo è per una 308, una golf... dopo tre bianche, mi sono preso una 308 grigio chiaro, che è il mio colore base sulle auto. gran bel colore, sotto il sole ha dei riflessi di azzurro, nasconde benissimo lo sporco. eppure, sulla 308 vedo meglio il bianco, perché la fa apparire più muscolosa. il contrario è per una f20, un colore più scuro ne snellisce il posteriore sotto al lunotto. io guardandola da dietro, avevo ed ho tuttora questa impressione :mi fa venire in mente le giardinette (sarebbero le familiari, come venivano chiamate allora negli usa) che vedevo nei film polizieschi americani degli anni '80. la somiglianza con quelle auto, era appunto il culone basso, e l'ampia superficie del lunotto posteriore, che di fatto sembra più ampia di quella che è, perché il lunotto ai lati non è carenato dalle paratie laterali, ma anche da dietro si vede la sua bombatura sui lati. io ho questa impressione, è anche questo che mi dà un'aria da vecchia. invece, una vista da dietro a circa 45 gradi, mi fa vedere il posteriore molto cattivo. posterò una foto per spiegare questo. l'altro giorno ero fermo a bordo strada aspettando di attraversare, passano in sequenza una f20 e una golf. la mai calcolata da me golf, sul posteriore fin troppo squadrato, mi ispira molto di più del pesante posteriore di una f20. qualche post dietro fsntasticavo su una mia ipotetica scelta diversa sul colore. penso che uno scuro sarebbe stato d'obbligo, per fare risaltare meno questo aspetto fastidioso

 

bè non esageriamo, ho avuto dei fastidi, non posso definirli problemi. il termine "cado" nel mio caso, mi ha provocato parecchi problemi, di cadute ne ho fatte non tante, ma poche e buone. qualche operazione imprevista ci è scappata

 

ci ero entrato in una advantage, volevano rifilarmela a 25.000€ usata benzina. per curiosità ci sono salito per vedere com'era messa. mi è bastato appoggiare le chiappe su quei sedili dalla seduta piatta come quelli di un'utilitaria per capire che allo stesso prezzo, mi prendevo una non premium di allestimento sportivo super accessoriata ah ah.questo l'ho detto apertamente a chi voleva vendermela, sai ormai conoscevo le msport, volevo vedere una sport (poi mai vista) e questo personaggio mi fa vedere un'advantage, come fossero la stessa cosa... Ps, le 308 sportive hanno parecchi particolari da cui riconoscerle, tra cui anche due diversi tipi di paraurti posteriore differenti da quelle "non sportive". non ci vuole occhio allenato, bisogna conoscere le auto.

 

gino sei tremendo precisazione: il discorso che facevo di avere capito che il bianco, imo,non e' il mio colore x f20, perche' non nasconde le forme, come lo farebbe un colore scuro!!! hai postato due duue foto con colore scuro, se le avessi messe bianche, la differenza si vede al volo. puoi anche ingrandire la foto per vederle chiaramente 1- taglio dei fari anteriori bel diverso, led foto sopra, lampadine sotto, e quindi diverso disegno della struttura subito sotto il gruppo ottico 2- disegno interno della griglia anteriore diverso 3- griglia bassa diversa nella parte centrale, tagli del paraurti obliqui, che separano la parte centrale dalla zona fendinebbia, hanno forme diverse, nella foto sopra sono piu' marcati e partono subito sotto il gruppo ottico, nella foto sotto iniziano sulla linea immaginaria che sta alla base della targa 3- quella sopra ha i fendinebbia led con led delle freccie sequenziali che quella sotto non ha, ma ha le lampadine della freccia nella punta del gruppo ottico 4- quella sopra ha le calotte degli specchietti neri, l'altra in tinta carrozzeria 5- quella sopra ha le minigonne che essendo discrete come dimensioni, in questa foto sono invisibili.ps, io per paraurti intendevo quello posteriore, insieme alle minigonne e ai fari anteriori, sono il segno di distinzione piu' evidente: le prime tre versioni, hanno lo scarico nascosto, le vers sportive hanno il doppio scarico finto in stile golf, la supersportiva gti ha il doppio scarico tondo . quest'ultima ha delle ruote piu' larghe delle altre, quindi possibile che abbia anche i passaruota piu' larghi, oltre all'assetto evidentemente piu' basso. assetto piu' basso che aveva anche la gt, che mi pare ora non fanno piu'. spero di avere dato abbastanza dettagli, mi sono limitato a quelli esterni, a cui aggiungo vetri posteriori e lunotto oscurati di serie per tutte le sportive

 

l'avevo mollata per f20, e dopo 7.5 mesi di f20 me la sono ripresa