BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

no no, garantito. del resto se ho preso la terza, significa che per i miei gusti non ha grossi difetti su cui discutere. l'unico e' abituarsi a non avere parecchi tasti fisici , col tempo ce la si fa

 

non colgo il significato, aiutami.ora posso dire che per la mia biemme, non ci ho dedicato abbastanza risorse mentali, e anche tempo, si.... avrei dovuto ragionarci piu' tempo. invece in circa 30gg ho deciso, sono stato troppo impulsivo

 

invece, prima di tornare in 308, ci ho dedicato giornate intere a studiare e comparare foto fatte di fianco, davanti e dietro. caspita, c'era in ballo di mollare una bmw. il problema di accessibilita' per i miei era un problema, ho cercato di attaccarmi a tutto quello che era possibile per farmela piacere. non avere l'alcantara non era un problema, il tessuto nero era soddisfacente per disegno , la posizione di guida molto avvolta era un vantaggio rispetto a 308. il cofano lungo, che mi pesava un po', la rendeva molto diversa dalle altre della categoria, cosa che a me piace, ma quel posteriore, che dovevo vedere ogni giorno che andavo a prenderla in parcheggio, perche' ci arrivavo sempre da dietro,non mi andava proprio. avessero fatto l'ultimo restyling in stile f40 sul posteriore, forse la biemme avrebbe vinto. la cosa del posteriore che mi piace, sono i grossi fari orizzontali, che hanno un bell'effetto quando sono accesi col buio. infatti col buio,vedermela davanti mi fa un'ottima impressione, quasi di macchinone....perche' non ne intravedo la linea

 

mi era sfuggito. quanti cm non saprei, ma quanto basta per avvertirli anche io . mi e' capitato piu' di una volta di avere dei risentimenti al ginocchio di appoggio nel salire. da quando l'ho data via, molti mi hanno chiesto il perche', e riguardo la seduta bassa, e' venuto fuori che molti l'hanno scartata per la seduta bassa. io nei conce non avevo realizzato piu' di tanto la faccenda, usandola spesso mi sono reso conto. infatti, ad un certo punto mi dissi '' se la dovessi tenere una decina d'anni abbondanti( per me significa arrivare minimo ai 60 anni)ce la faro' ancora? ''. se li avessi portati a vederla, mi avrebbero condizionato subito a non prenderla, sia loro che moglie e fratello, ancora piu' giovani di me

 

vero, io avevo immaginato di stargli dietro qualche mese, perche' 30 gg prima della firma, con la stessa configurazione, con qualche optional in piu' , tra cui la pelle che non mi andava , tutte km zero, stavo a 7.000€ in piu' circa di spesa. sul nuovo erano prezzi assurdi. poi la mega offerta per firmare in settimana....

 

nel 2019, nel doppio passaggio 308- f20-308, ho sacrificato una valanga di ore di tempo libero, che solitamente dedicavo alla bike

 

be' non aveva nulla di speciale rispetto ad una sport, le altre non le ho mai considerate, a parte i cerchi che ho recuperato , quelli erano uno spettacolo. pensa che ero convinto di vendere i 719 per prendere i 17, che mi piacciono di piu' per via della spalla piu' alta e 4 gomme uguali, ma da quando ho avuto in mano i 461, piano piano avevo cambiato idea.quello evidenziato e' vero. internamente mi piace piu' della 308, seduta bassa a parte, era l'esterno che non mi convinceva, sopratutto dietro. tutt'ora la postazione guida la ritengo piu' bella di quella di una f40, l'deale per una mia bmw sarebbe interno f20 ed esterno f40.per il colore non potevo prevedere, con le due auto precedenti, anche se non ricercato, mi e' piaciuto, anche se impegnativo da tenere pulito. prendo la palla al balzo : perche' a te non entusiasma una f20?

 

io in un anno , a seconda del meteo e degli impegni, come i cambi auto ,che mi hanno assorbito molte ore faccio dalle 300 alle 500 ore circa di bici, adesso che non gareggio piu', quando gareggiavo, parecchio oltre. le mie gambe sono parecchio allenate, discutendo di questi fastidi con un amico bmwista, secondo lui e' perche' ho le gambe lunghe, in effetti la gamba di appoggio sul terreno in fase di salita, doveva subire una certa torsione al ginocchio mentre mi sedevo. al minimo eventuale problema ad un ginocchio, che puo' capitare in uno sport dove si possono avere traumi,sarebbe stato un problema

 

io trovo che gia' una pre lci abbia piu' personalita' della serie precedente. l'unico grosso difetto, i fari posteriori troppo piccoli

 

sai che nel gruppo fb della 308, ho incrociato un tipo che chiedeva info sulla 308 che avevo prima di passare a f20, stesso allestimento e motore. come altri, gli ho dato le mie ottime impressioni. con stupore, e' saltato fuori che sta per abbandonare una e87, che ha sfruttato per bene. incuriosito, gli ho chiesto perche' l'interesse per una 308, piuttosto che una f20 che adesso si trovano a prezzi decisamente buoni sugli usati 208-19, dopo anni di esperienza con la tp.... riporto la sua risposta: ''la tp e' un altro mondo , certo. la f20 non la valuterei mai perche' la trovo soggettivamente brutta davanti, una linea goffa che non ha nulla a che vedere con e87. la 308 la trovo la piu' accattivante del segmento