BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT - L'olio per le nostre bmw f10-f11 | Page 4 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT L'olio per le nostre bmw f10-f11

Discussion in 'BMW Serie 5 F10/F11 e F07 GT' started by Contemax73, Feb 28, 2016.

  1. ricciolino porcellino

    ricciolino porcellino Guest

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  2. german

    german Presidente Onorario BMW

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    525d N57 F11
    Mettiti daccordo con te stesso....prima dici che è shell poi dici che fa schifo :-k
     
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  3. fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

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    430i cabrio MSport & E30 323i
    Dire che lo Shell Helix Ultra con tecnologia PurePlus fa schifo è un’affermazione forte... penso sia una battuta
     
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  4. Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

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    A me lo Shell non è mai piaciuto.
    Io uso il Bardahl in tutte le auto e mi trovo benissimo.
    Nella Perla Nera ho usato anche il Royal Purple...altro pianeta
     
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  5. Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    sempre e solo lui, sulla mia :bastondit:
     
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  6. Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

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    Non è un effetto placebo...la macchina va di più ed è più silenziosa...TOP
     
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  7. Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    certamente, ci sono prove al banco anche sulle moto con il Royal

    e, se non l'hai già fatto, puoi misurare il massimale chilometrico con un pieno, resterai stupito

    sulla mia ex caldaia VW con il Royal XRP percorrevo circa 15% in più di strada rispetto il Castrol commerciale stock (tutti oli Royal non solo motore)

    sulla 330d per ora record 1000km con un pieno a luglio, clima acceso e 140 di cruise fisso
     
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  8. Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

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    Verificherò ;)
     
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  9. german

    german Presidente Onorario BMW

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    Se riesco al prossimo tagliando proverò il Royal Purple....quale nello specifico per la mia?
     
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  10. Gabo

    Gabo

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    fanno 3 linee di prodotto in ordine prestazionale:

    - Synthetic
    - HPS
    - XPR

    http://www.renox.com/auto/royalpurple/index.html

    io uso da sempre XPR attualmente 5w40 peró va cambiato max ogni 15.000km (anticipare in caso di utilizzo pista)
     
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  11. german

    german Presidente Onorario BMW

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    Perfetto Gabo.....te reppo ;)
    Ho visto che xpr è prettamente racing......nel mio caso per un uso normale, longlife ne hanno disponibile, nel caso, sigla precisa? Anche se poi lo cambio prima.....
     
    Last edited: May 22, 2020
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  12. Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

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    Royal Purple HPS 5w30...
     
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  13. german

    german Presidente Onorario BMW

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    Bene bene ;)
    Ora a trovarlo il venditore giusto :-k
     
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  14. Gabo

    Gabo

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    Bassano del Grappa
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    BIESSE Racing Vicenza
    chiama Renox stessa e parla con Alex, digli che ti manda Davide da Bassano

    ti consiglierà quale prendere, le quantità ecc... il tutto con prezzo scontato
     
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  15. Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

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    La Perla Bianca
    Esatto, anch’io lo presi da loro...18€ la bottiglia se non ricordo male
     
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  16. german

    german Presidente Onorario BMW

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    Grazie Gabo....prossimo tagliando Royal Purple :wbmw:
     
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  17. viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

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    Jan 25, 2009
    Tortona
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    G26 20d xd MHEV U25 Countryman d MHEV
    Qualcuno mi sa dire se le valvole TPMS che misurano la pressione sono da codificare....??
    Esempio se da un'altra vettura similare io trasferisco 4 cerchi usati gommati originali con valvole originali la centralina automaticamente le legge o no...???
     
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  18. elio.rsvr

    elio.rsvr Direttore Corse

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    Sep 18, 2005
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    Mercedes Vito 113cdi
    mi sembra di ricordare che vadano codificati, ma l'ho letto qui
    se cerchi nelle discussioni dovresti trovarlo
     
  19. brrrr10

    brrrr10 Presidente Onorario BMW

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    Nov 7, 2011
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    BMW f11 M SPORT
    domanda per i più , quale olio dovrei prendere : XRP o HPS ? e quando va cambiato ? io solitamente lo cambio ogni 15000 più o meno
     
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  20. Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

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    La Perla Bianca
    HPS è perfetto per uso stradale e andrebbe cambiato appunto ogni 15.000km

    XPR è racing(adatto per la pista) e andrebbe cambiato ogni 8/10.000 km
     
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