E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition! | Page 978 | BMWpassion forum e blog

E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Discussion in 'Meccanica ed elettronica BMW' started by Gio72, Oct 15, 2009.

  1. Davideo.

    Davideo. Aspirante Pilota

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    Ora ho le idee ancora più confuse... certo che le Continental se la cavano molto molto bene è!!!!
     
  2. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    G80 M3 Competition
    Aaaa posto siamo!
    Ho trovato pessime le ContiSportContact che avevo di primo equipaggiamento!
     
  3. Davideo.

    Davideo. Aspirante Pilota

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    Mar 1, 2020
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    Bmw m4 2017
    Non lo metto in dubbio.... infatti qui non si tratta solo di trovare la gomma più completa, ma la migliore per una macchina con trazione posteriore e così tanti problemi di trazione come la m4.... per me alla fine forse i Michelin SS restano il miglior equilibrio.
     
  4. Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    peccato nemmeno una Pzero nel test
     
  5. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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  6. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

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    M4
    Vabbe' ribadisco e ricordiamoci che per via di pesi, misure , campanature NON SEMPRE un pneumatico vincitore poi calza a pennello nella nostra vettura.

    Sono linee guida che fanno chiaramente capire che i 3 top di gamma cmq non deluderanno mai.
     
  7. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    G80 M3 Competition
    Rispolvero questo mio 3d un po’ ingiallito dal tempo perché la passione per i motori, pur messa a dura prova dal lockdown, appena intravede uno spiraglio è pronta a rigonfiare il petto e a rialzare la testa!
    Così, nel mio gruppetto di folgorati M4isti, ultimamente l’interesse per i rilievi strumentali “seri” ha preso il sopravvento e ci siamo presi un po’ tutti il “P-Gear”, che è un trasmettitore GPS che si interfaccia, mediante un app, con lo smartphone, rilevando in modo precisissimo tutti i più classici rilevamenti in accelerazione, oltre ai tempi tra i cordoli (quando ci sarà occasione).
    Per intenderci, assieme al classico Racelogic, è lo strumento più utilizzato dai migliori preparatori per misurare gli incrementi di performance ed è lo stesso che usano gli amici di BiesseRacing.
    Ho fatto quindi numerosi test sul 100/200 (ovviamente su strada chiusa :D), per la prima volta in DSC Off, ottenendo un eccellente 8”23 e replicandolo diverse volte!
    Peraltro, ho scoperto che lo stesso test svolto in MDM comporta un peggioramento dei tempi di circa 4 decimi! Ciò è dovuto al fatto che l’MDM, nonostante la codifica “più libera” GTS, al cambio marcia comporta una leggera esitazione - dovuta ad una impercettibile perdita di trazione alla chiusura delle frizioni - che penalizza i tempi.
    In DSC Off, invece, i passaggi di marcia avvengono in modo più continuo.
    Sul fronte del Tuning, sto testando la quarta versione (V4) di una mappa particolare, volta al miglioramento della trazione con le marce basse. Quando arriveremo alla configurazione ottimale, verrà pubblicizzata ;)
    Stay tuned!
     
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  8. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    G80 M3 Competition
    Ecco il report completo ;)
    82B0312B-E631-4A01-9B2A-EB1F9FC77BD5.png
     
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  9. nathan180

    nathan180 Amministratore Delegato BMW

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    ex E46 330Cd ///M - E92 335d ///M
    Ottimo Gio! ;) Sei finalmente riuscito a tirarla fuori dal garage :mrgreen:
     
  10. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    G80 M3 Competition
    Eh già... E ti dirò che, per ragioni lavorative, ho potuto recarmi tra le mie montagne! Peccato che abbia trovato la più brutta giornata degli ultimi 3 mesi, ma capita... Mi sono divertito lo stesso!
     
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  11. Sam_Cooper

    Sam_Cooper Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Un cassonetto
    Il tutto con.... 500cv? 510?
    Alla fine su che valore ti sei stabilizzato?
     
  12. Gabo

    Gabo

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    ottimo ritorno :vamp:

    aggiornaci sempre!
     
  13. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    Carino il giocattolo, io conoscevo solo il Dragy, ma leggendo le recensioni, questo sembra sia superiore
     
  14. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Notevole. Facevo 8"5 con la mia stock.
     
  15. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    510cv per 625nm dalla 4º marcia in su. Sotto... Meno :D:D:D
     
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  16. Satta

    Satta Amministratore Delegato BMW

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    123d e82 // X3 3.0 SD
    Ovviamente su Gran Turismo! Quella vera è rigorosamente stock!
     
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  17. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    Devo rivalutare il mio ex cassettone nero da 7"8 tachimetrici :cool:
     
  18. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    427E4C01-5491-4BDE-A509-A34B8D5056D9.png Sicuro? :D
     
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  19. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    G80 M3 Competition
    Rigorosissimamente! :mrgreen:

    Porca di quella porca!
     
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  20. Gabo

    Gabo

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    Jan 17, 2006
    Bassano del Grappa
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    BIESSE Racing Vicenza
    male però che non scrivi niente di sta macchina è come non averla sul forum

    foto, video, recensioni, upgrade...

    ](*,) :cry:
     

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