BMW X1 F48 qualcuno monta michelin crossclimate allseason

I vari blog che trattano di pneumatici e affini, non sono molto favorevoli a quelli 4 stagioni, perchè come diciamo a Napoli: non sono nè carne e nè pesce . Infatti, le prestazioni nelle varie condizioni non sono ottimali.

 

No

 

Esattamente

 

Se vuoi evitare di prendere 2 treni di gomme, ok. Se pensi di acquistare una gomma migliore all'estiva o all'invernale nei rispettivi periodi, no.

 

Ciao,mi associo anch'io, le 4 stagioni sono gomme che non brillano in nessuna situazione, essendo già in fase di sviluppo come una sorta di "compromesso". Ho avuto modo di provare le 4 stagioni della Goodyear vector 4 seasons, su una Focus a noleggio in vacanza e le gomme erano, almeno per me, tremende. Scarso grip su asciutto e in occasione di un temporale delle vere "saponette". Per quanto riguarda le Michelin croosclimate nella categoria sembrano le meno peggio, ma sulla x1 non le metterei. Buona giornata

 

Ottime gomme quattro stagioni. Dipende tutto da cosa ci fai con la macchina, come e per quanto tempo.

 

Ti quoto assolutamente

 

A meno che tu non viva a Cervinia le 4 stagioni sono più efficienti di quanto uno creda. Specialmente in frenata, sia asciutto sia bagnato le crossclimate battono invernali fino a 0 gradi.

 

Sono d'accordo con @dirk , ho appena tolto le crossclimate allseason che avevo messo invece delle invernali. Su tutto tranne ghiaccio e neve sono migliori. Su neve si comportano bene. Su ghiaccio non c'è gomma che tenga.
A chi scrive luoghi comuni tipo 'non sono né carne né pesce', consiglio di fare una prova o almeno di informarsi prima di rispondere.
Attenzione, non sto dicendo che le tengo su tutto l'anno, in estate non le uso.

 

In effetti se vai a guardare test effettuati come si deve, come nel video sopra, la strategia vincente sarebbe a livello di performance montare le estive d’estate e le crossclimate di inverno. Parliamo di nord italia ovviamente.

 

Ho già provato a spiegarlo varie volte, inutilmente.
In realtà conviene calcolare quanto tempo totale all'anno si guida su neve o sotto lo zero, più che decidere in base alla regione.

 

Scusate, ma non capisco. L'opener ha chiesto un consiglio su delle 4 stagioni, e non c'è ragione di credere che non le voglia acquistare come unico treno di gomme. Detto questo prima smentite chi vi ha preceduto, bollando come "luoghi comuni" le considerazioni sul fatto che una gomma non possa andare bene a 0 e a 40° (e per quanto possa contare la mia opinione, non può), poi in realtà finisce che avvallate la teoria che non sono né carne né pesce, sostenendo che le acquistate in luogo delle invernali. A questo punto io sono confuso, ma credo anche l'opener...

Ad ogni modo, la mia opinione è che le gomme 4 stagioni possano essere interessanti se si vive in condizioni meteo non troppo severe e se non si fanno molti chilometri all'anno. È molto più importante considerare le temperature medie in cui la gomma si trova a lavorare, piuttosto che le probabilità che nevichi nei mesi invernali.

 

Per come leggo io, quando scrivono "né carne né pesce", significa che non saranno mai meglio delle estive o invernali in nessun momento. Invece in inverno nel 99% dei casi sono meglio delle invernali. E non sono pericolose su neve come possono essere le estive.
Per rispondere meglio a @campa85 , sono delle ottime gomme, ma se costano €120 in più rispetto alle stagionali, non conviene ed è preferibile fare il cambio 2 volte l'anno.

 

Continuo a non capire. Michelin fa delle gomme 4 stagioni che in inverno si comportano meglio delle sue invernali?

 

Gli inverni in Lapponia e nel Nord Italia sono abbastanza diversi. Michelin non vende solo in Italia. La gomma si sceglie in base alla condizioni climatiche.
La leggenda urbana dei fatidici 7°C sotto al quale le invernali sono imbattibili è da sfatare. La soglia è ben più bassa e comunque la differenza di grip cala lentamente.
Rinunceresti al 10% di grip su asciutto e bagnato per avere il 10% in più su neve compatta? Quando probabilmente si guida su neve compatta lo 0.1% del tempo?
Forse sarebbe meglio chiamare le crossclimate delle invernali "meno estreme"

 

Interessante prova recente di autobild sui pneumatici quattro stagioni, con i riferimenti a pneumatici estivi ed invernali. Nel caso specifico le crossclimate + ne escono come le migliori. Anche qui, risultati da prendere con senno e limitati al prodotto in questione. Infatti il TCS provato i crossclimate non plus solo l'anno precedente li aveva trovati assolutamente non soddisfacenti.
https://www.tyrereviews.co.uk/Article/2019-Auto-Bild-All-Season-Tyre-Test.htm

 

Buono a sapersi, grazie

 

A quale test TCS ti riferisci?
Nel 2016 erano consigliate e nel 2018 consigliate con riserva. Poi come hai notato non sono le plus.