La mia Alfa rapina! Giulia 2.2 180cv At8 Super

Non serve a nulla su un 2.0.
L'unico motivo è l'estetica, che migliora, per il resto nessun vantaggio (io li ho differenziati, per inciso).

 

Grazie, in effetti lo immaginavo.
La ho presa usata con le invernali da 17 e se non lo fai di proposito non sgomma e non scoda.
Quindi 19 differenziati rispetto ai 18 uguali dal punto di vista tenuta e guida cambia molto?

 

Fra 18 e 19, anche li, la differenza è principalmente estetica.
Hai un pizzico di deriva in meno con i 19, ma poca differenza.

 

Vero, infatti Giulia esce di fabbrica con i 19 solo in abbinamento ai freni maggiorati.

 

Comunque continuo a meravigliarmi di come la Giulia sia bella anche con un cerchio ritenuto “piccolo” per gli standard odierni.

 

Io ne ho 190 sono poco più della metà quindi non dovrebbe essere un problema specialmente montando gomme di qualità

 

up...

 

Intendi le coperture del vano motore?

 

Ahhhh capito quali allora. Quella è un'ottima scimmia!
Da così


A così (V6 TT a parte)

 

Effettivamente da un bel senso di ordine.

 

Che poi chissà perché le montano solo sulla Q quelle guarnizioni.

 

Perchè se lanciasse la 2.2 Mjet in discesa a rotta di collo arriverebbe a 250 km/h. La Giulia Quadrifoglio arriva ad oltre 300 km/h di serie.

 

312-313 di tachimetro una volta slegata li fa tutti di serie. In falsopiano anche 317 a tachimetro

Credo però che più una questione di flussi di aria sia una questione di "immagine" del vano motore....