ieri è passato il mio carrozziere a vedere l'auto per cominciare a valutare il da farsi per quanto riguarda la carrozzeria. Al contrario da quello che si può vedere dalle foto la macchina presente tantissime sbavature in ogni punto, graffi, solchi, stuccature e parti riverniciate fatte alla ''ammiocuggino'' che vanno riportate a ferro e fatte da zero, qualche bozzetta qua e la e qualche lamierato da registrare e allineare(cofano e portiere), il carrozziere mi ha detto che allo stato attuale se si vuole fare un lavoro a regola d'arte c'è da smontare tutto e rifare tutto per una spesa preventivata di circa 3.000€! Fare una cosa in economia con parti riprese qua e la, senza smontare ma solo incartando me l'ha vivamente sconsigliato(cit* conviene lasciarla così...). Che ne pensate? Qualcuno di voi ha esperienze in verniciature e restauri totali di un auto? A detta sua solo di materiali per fare un lavoro serio ci vogliono 800/900€ tra vernice, fondo, stucco, lucido, ecc...
Io avevo trovato (in Italia, in Svizzera manco ci provo): Soluzione 1: Lavoro fatto alla meno peggio (sconsigliato dal carrozziere): 1.000/1.500 Soluzione 2: Lavoro medio, smontando qualcosa e cercando di nascondere le giunture vecchia nuova verniciatura sotto le guarnizioni: 2.500/3.000 Soluzione 3: Lavoro fatto bene, smontando lo smontabile e con giunture pressoche' invisibili: 5.000 (a salire) La volta che mi decidero', credo optero' per la soluzione 2 per Heidi e soluzione 3 per Violetta. PS il carrozziere della soluzione 2 non fa il lavoro soluzione 3 e viceversa.
Il primo prezzo è giusto, anche da me prendono tanto per quel tipo di lavoro, il secondo può essere giusto o meno, dipende dal risultato finale, il terzo è caro ma si sa, se ne approfittano quando vedono auto di certe marche... Nooo, con le auto d' annata ci vuole poco a passare per barboni, se trascurate. Per come la vedo io, richiedono più cura di quelle nuove! Poi è giusto che ognuno agisca in base alle proprie tasche, ovvio. Anche a me sembra un prezzo onesto, se davvero la fa uscire come nuova di fabbrica.
immagino sia una tua congettura. Questi prezzi li abbiamo recuperati con un mio amico che doveva rifare una MGF, valore commerciale 4.000 euro.
Io ho fatto il lavoro 2 sulla Celica e ho speso 2.900, lavoro fatto bene. LE cifre che girano sono quelle
Si, è una mia sensazione, a volte mi è sembrato che i prezzi cambiassero, per lo stesso lavoro, a seconda del valore delle macchine, ovviamente però se l' auto vale poco o nulla, non si prendono poco o nulla...
ragazzi tra un paio di settimane l'auto va dal carrozziere per il restauro, mi serve un consiglio: Sono indeciso se lasciare i fascioni nella parte basse in plastica nera a vista, conservando questa peculiarità che contraddistingueva la prima serie dalle successive, oppure se fare tutto in tinta carrozzeria. Nel primo caso l'auto resterebbe appunto fedele all'originale e avrebbe quel tocco vintage in più, nel secondo caso sarebbe molto più moderna, vicina ai canoni odierni e forse anche più ''bella''. Che ne dite?!
Concordo, lasciala il più possibile fedele all'originale. 3.000 € sono una cifra assolutamente onesta.
