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BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 olio 0w30 ll4 ormai introvabile

Discussion in 'Meccanica ed elettronica BMW' started by damiann, Apr 22, 2020.

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  1. Apr 22, 2020 #1
    damiann

    damiann Kartista

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    Buongiorno,
    da sempre uso solo olio 0w30 con specifica ll4 sul mio 123d del 2011, appena finiti i tagliandi in conce, ho usato il castrol, ma ormai è sempre più difficile trovarlo, tant'è che il sito stesso ormai prevede il 5w30, e lo shell in italia non viene venduto con specifica bmw. Ho intenzione di mantenere la stessa gradazione(anche per via della famosa catena) ,non vorrei passare al 5w30 (e non capisco perché non lo trovo più in giro con specifica ll4),anche se le temperature in estate porterebbero a preferirlo, quindi mi chiedo per andare sul sicuro sono costretto a sborsare i 25eur a litro in conce? onestamente su ebay non so se fidarmi ,un prodotto contraffatto non saprei distinguerlo. grazie
     
  2. Apr 22, 2020 #2
    fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

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    Oliomotorediretto? In genere hanno un vasto assortimento di olii
     
  3. Apr 22, 2020 #3
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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  4. Apr 22, 2020 #4
    fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

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  5. Apr 22, 2020 #5
    Gabo

    Gabo

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    concordo, solitamente c'è la doppia scelta 0w30 oppure 5w30

    quest'ultimo avendo un intervallo di gradazione inferiore dovrebbe essere anche leggermente più prestazionale
     
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  6. Apr 23, 2020 #6
    damiann

    damiann Kartista

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    Quindi ad oggi, se dovessi ritornare in bmw x cambiare l'olio, mi metterebbero ancora lo 0w30 ma naturalmente marchiato bmw... Nn so per il 5w30, in rete ci sono troppi pareri discordanti, chi dice che a freddo lo 0w30 sia migliore x la catena... Mah ogni anno lo stesso dubbio
     
  7. Apr 23, 2020 #7
    bixiomauri

    bixiomauri Amministratore Delegato BMW

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    Metti 5w30!
     
  8. Apr 23, 2020 #8
    MarkLenders

    MarkLenders Kartista

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    Scusa la domanda fuori discorso, nessuno ha usato il 5w40 con le specifiche ll04?
     
  9. Apr 24, 2020 #9
    Fede84

    Fede84 Direttore Corse

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    Io lo utilizzo ma non per motivi tecnici ma di qualità/prezzo/fornitore e soprattutto di motore visto che ho un vecchio m47 che richiede ll01.
    Nei motori di ultima generazione è sconsigliato...infatti bmw utilizza shell 0w30. Anzi i motori di ultimissima generazione addirittura 0w20.
    Tendenzialmente i 5w40 sono meno ‘raffinati’ degli 0/5w30 quindi nel lungo termine, meno protettivi.
    Poi tutto dipende dal motore. Ogni motore richiede una specifica gradazione indipendente dalle temperature ambientali in cui lavorerà.
    Tutto questo per dire di non farsi ingannare dal 40 a caldo che non necessariamente sarà più protettivo di un 30 o 20 ;)
     
  10. Apr 24, 2020 #10
    damiann

    damiann Kartista

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    ecco perché non riesco a passare al 5w30 a cuor leggero, xke immagino che mamma bmw abbia progettato il motore con il suo 0w30 ll4, e non credo che cambiare gradazione solo x motivi commerciali sia giusto, ripeto, considerando il fatto che è sempre un n47 che con la sua catena ha dato non poche rogne. Cambio l'olio ogni 10k proprio x evitare problemi , quindi penso che forse mi convenga rimanere con la sua gradazione 0w30, poi certo posso essere smentito con dati certi e tecnici (ad oggi neanche su forum esteri ne ho trovati) allora alzo le mani
     
  11. Apr 24, 2020 #11
    GiuseppeA

    GiuseppeA Amministratore Delegato BMW

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    La differenza c'è solo a freddo, e a temperature molto rigide, vari gradi sotto zero. Poi una volta che si è scaldato sono uguali. Non mi farei troppi problemi a mettere il 5, sinceramente.
     
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  12. Apr 24, 2020 #12
    MarkLenders

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    Sul libretto mi mette anche w40 basta che sia specifiche ll04
    Io ho il b47
     
  13. Apr 24, 2020 #13
    fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

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    Io sul b47 un 5w-40 non lo metterei nemmeno gratis
     
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  14. Apr 24, 2020 #14
    MarkLenders

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    Xk?
     
  15. Apr 24, 2020 #15
    fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

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    Su quel motore , come sul mio b48, ci vuole o uno 0w-30 o un 5w-30. I 5w-40 vanno ad es sul fire 1200 della Fiat . Già dai tempi dell’m47 della e46 gli
    Olii erano 0w-30 con in alternativa il 5w-30
     
    Last edited: Apr 24, 2020
  16. Apr 24, 2020 #16
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    Gubbio
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    Questo shell l ho messo sul ducato del babbo, usati circa 40 lt in 2 anni.
    Molto simile allo shell am-l 5w 30 tranne che per la specifica bmw ll 04. Dalla mia esperienza, più che farsi troppi problemi sul tipo di olio, a patto che sia uno buono e della viscosità corretta, importante è cambiarlo spesso.
    Tra 0w30 o 5w30 siano quasi equivalenti, importante non tenerli 30k km
     
  17. Apr 24, 2020 #17
    fetr

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    0w30 e 5w30 si . 5w40 è un altro olio qualitativamente parlando
     
  18. Apr 24, 2020 #18
    MarkLenders

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    Ah ok!!! Se non c’è poca differenza meglio resta sul w30
    Ho sempre paure x le caldane d’estate!!!
     
  19. Apr 24, 2020 #19
    fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

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    No vai tranquillo . Ho lo 0w30 che uso sul 430i rimappato in pista e nei 30.000 km tra un tagliando e l’altro non devo rabboccare. È perfetto
     
  20. Apr 24, 2020 #20
    fetr

    fetr Presidente Onorario BMW

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    Shell ovviamente
     
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