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BMW Serie 2 Coupè Manutenzione dopo la scadenza del Service Inclusive 5 anni

Discussione in 'BMW Serie 2 Coupé / Cabrio F22/F23' iniziata da Xwang, 21 Aprile 2020.

  1. 21 Aprile 2020 #1
    Xwang

    Xwang Collaudatore

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    Il 30 giugno prossimo la mia auto compirà cinque anni e quindi scadrà il Service Inclusive (a giugno, Covid permettendo, dovrei fare il controllo/sostituzione del liquido freni).
    Vorrei sapere voi come vi siete organizzati per continuare a fare la manutenzione ordinaria della macchina.
    Ci sono altri pacchetti disponibili per auto più vecchie di 5 anni? Sono convenienti? Conviene rivolgersi a catene generaliste (Bosch, Midas, etc) o al meccanico sotto casa?
     
  2. 2 Giugno 2020 #2
    Xwang

    Xwang Collaudatore

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    Qualche consiglio? Tra una settimana andrò in bmw (80km lontano da casa mia) e chiederò cosa hanno a disposizione, ma vorrei arrivarci preparato.
     
  3. 2 Giugno 2020 #3
    Cartis 66

    Cartis 66 Secondo Pilota

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    Ferrara
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    X3 30D (G01) / 316D (F31) /Ex 530D (F07)
    A mio parere è difficile dare un consiglio. Ognuno ha il suo modo di vivere il service della propria auto. Comunque se ti fidi del centro assistenza e se ti fanno una buona proposta economica, nonostante la distanza, sicuramente non è sbagliato continuare in quella direzione. Se non altro poiché in caso di problematiche, da quello che si legge, vengono incontro al cliente. Buona scelta.
     
  4. 2 Giugno 2020 #4
    Xwang

    Xwang Collaudatore

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    Sai ieri sono passato in un bosch service e mi ha detto che per un tagliando con cambio olio e filtro, filtro benzina e filtro abitacolo verrei a spendere circa 200€. Se considero che il pacchetto 5 anni o 100000 km mi ha permesso di fare due di questi tagliandi più due cambi di olio freni per 500€ forse può valere la pena di continuare anche per avere la certezza che il lavoro sia effettivamente eseguito come da istruzioni della casa madre.
     
    • Armec
  5. 2 Giugno 2020 #5
    Night

    Night Direttore Corse

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    Dipende dalla loro proposta economica e dalla fiducia che riponi nella concessionaria.
    Le mani sulla mia M3 E92 le ha messe quasi solo il mio meccanico di fiducia che, oltre ad avere una tariffa oraria inferiore, mi permetteva di portarmi il mio olio piuttosto che i pezzi di ricambio. Inoltre, cosa che per me vale più del risparmio, sapeva dove accidenti mettere le mani a livello di meccanica e la dimostrazione è che, se non mi avessero tamponato il giorno di Natale, sarebbe ancora in giro dopo 12 anni, 250.000km e gusto la sostituzione di 3 o 4 attuatori delle valvole a farfalla, bobine (1 volta) e candele.
     

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