Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Che ben di dio.
Non è la stessa cosa, ma ricordo che a 18 quando andai in conce a prendere la mia prima auto (una mini) c'era in salone una z3 m coupè usata. Feci una testa tanta ai miei per prenderla, ma fortunatamente i miei ci tenevano alla mia vita

 

Sulla mini jcw, quindi il top di gamma sportivo, con i cerchi da 18 ti danno le p7 cinturato runflat......
Alla prima frenata decisa che feci durante il test drive ho rischiato di finire nel campo, fanno sembrare pessimo anche un brembo 4 pompanti.....

 

Ciao Ale, intendi la m135i f40? In caso affermativo bmw monta delle penose Continental Premium Contact 6, veramente pessime

 

Bingo, lei.

 

Vedrai, si fa crescere il
polpaccione e prende un
bel boiler verde !!!!

 

un conto sono le Pilot Sport 4 che sono delle normali sportive .. altro conto sono le Pilot Sport 4 S (abbrev. S4S) che sono delle super sportive offerte appunto come optional da BMW come Pneumatici Performance ..

 

Come mai allora anche nella prova di Evo, dove la g20 monta le Pirelli pzero, e non le michelin tanto performanti, la serie 3 stacca un tempo inferiore della Giulia? Secondo te da cosa dipende? Non trovi strano che sulla prova di Auto, fascicolo luglio 19, Bmw e Alfa siano testate in condizioni di test diverse, pur se in un testa a testa?

 

Io le monto sulla mia e svolgono egregiamente il loro dovere...

 

Quali sarebbero le condizioni diverse? 5° di temperatura?

 

Un conto è averle su una vettura con 150cv come la tua, un conto su una vettura con il doppio dei tuoi cavalli,306. Sia ben chiaro che anche a me la nuova 1er f40 non piaccia molto, rispetto soprattutto alla e87. Quantomeno la serie 2 coupe sarà TP. Le premium contact sono gomme turistiche, come Turanza, Primacy, cinturato p7: gomme votate alla durata rispetto alla performance. Per quanto riguarda Auto, a me sembra strano che due vetture testate una al fianco dell altra, nei rilevamenti vengano provate con temperatura esterna e di conseguenza dell asfalto diversa, quantomeno lo trovo bizzarro. Un saluto. Buona serata

 

Stai facendo un po' di confusione con la tipologia di gomme: le Michelin Pilot Sport 4S stanno a Michelin come le PZero stanno a Pirelli (poi che l'una può andare meglio dell'altra è un altro discorso); le Pilot Sport 4 non S, sono ottime gomme ma meglio sul bagnato rispetto le 4S, mentre sull'asciutto sono buone gomme; l'equivalente Pirelli è la Cinturato P7 per intenderci; le PZero Corsa che sono delle semislick non estreme sono paragonabili alle Michelin Sport Cup 2 mentre le PZero Trofeo R sono paragonabili alle Michelin Pilot Sport Cup 2R e sono delle semislick estreme ma sempre omologate anche per l'uso stradale.
In sintesi BMW non ha fatto nessuna furbata, ma se un cliente lo preferisce può scegliere delle gomme più performanti e degne di un auto di quel livello, ma sempre rimanendo nella categoria delle non semislick.

 

ma le p7 sono gomme orrende, il loro unico vantaggio è che durano mezza vita dell'auto (come le p6000)

 

Non solo, ma le Pilot Sport 4 sono RF, le 4S no, e questo fa una differenza molto importante.
Però non bisogna dimenticare i controlli escludibili, errore di Alfa Romeo non metterli almeno come optional, che ovviamente in pista cambiano le cose. Tanto più penalizzanti quanto più si guida sporco.

 

Ho girato sulla stessa pista con 15° e il 40% di umidità e con 29° e quasi il 70% di umidità.
Sul rettilineo perdevo quasi 7 km/h su 195, e i tempi erano peggiori di circa 7/9 decimi di secondo.

Immagino che 5° generino una differenza abissale. Concordi?

 

La prova di riferimento è questa:

https://www.bmwpassion.com/forum/th...ie-3-330i-vs-alfa-romeo-giulia-veloce.348431/

L'avevo postata io proprio qui, probabilmente, ed è stata riproposta da RossoCorsa.

Detto questo, probabilmente la prova è stata eseguita nella medesima giornata ma tipo la BMW al mattino e l'Alfa in tarda mattinata, qualcosa del genere. Le condizioni atmosferiche sono del tutto similari così come il vento. Voglio dire, non parliamo di monoposto da gran premio ma pur sempre di auto di serie, in queste condizioni la differenza è davvero risibile.

Per nota di cronaca, la BMW aveva le Pilot Sport 4S, Giulia le Bridgestone Potenza S001 Runflat.

 

Sei sicuro che la BMW di EVO monti le PZero? Dico questo perché BMW su Serie 3 G20 non monta Pirelli in primo impianto. Probabilmente è una delle loro vetture in comodato d'uso per lungo periodo....

 

Beppe, Pilot Sport 4, non Pilot Sport 4S.

 

Ciao AR147 sono sicuro. Tra L altro anche la 330i provata sul fascicolo di Automobilismo di luglio 2019 le montava. Evo Italia tra l altro è gestito proprio dallo stesso gruppo di Automobilismo, edisport editoriale, quindi bmw gli ha fornito la macchina e con la medesima hanno fatto la prova su 2 testate. La 330i che ho avuto in prova per un week-end le montava come primo equipaggiamento. Un saluto. Buona giornata

 

Grazie, non ne ero a conoscenza.