Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Ho guidato sia Giulia che Stelvio, entrambe 210cv q4 e soprattutto di motore non mi hanno entusiasmato,ecco. Rispetto la tua opinione ma la mancanza di motori e carrozzerie per me rimane una grande lacuna se si vuole rilanciare un marchio cosi glorioso, prima dell acquisto di Fiat, come Alfa Romeo

 

Perfetto, ci siamo capiti. Allora visto che è così, nn consideriamo più nessun tempo in pista e utilizziamo le riviste soltanto come carta igienica o per puro passatempo nel momento del bisogno fisiologico. Spero che hai capito che non ce l'ho con te ma è un ragionamento ad "alta voce".

 

Detto da chi guida una Mini grassa e rialzata, non so se prenderlo come una critica o un complimento.
A parte l'acidità iniziale, che producano o meno altre varianti o se ci sarà o meno il modello successore, non capisco in che maniera questi elementi aggiungano o tolgano valore al progetto Giulia.
Volevano un'auto entusiasmante alla Guida (sì, con la G maiuscola) e buona per il resto? Ce l'hanno fatta.
La serie 3 va più forte? Sembra di sì.
Va meglio? Manco per il cazzo...

Ho visto i tempi al Tazio.
Non so chi siano i piloti, ma 1.31 alto con una Caterham 485 (seppure S) è un tempaccio!
Se sono così anche gli altri... tanto vale tirare i dadi.

 

Io guido una Mini grassa e rialzata, tu cosa guidi, scommetto una Giulia?

 

Perché chi ha una x1 o una mini non può parlare della Giulia?

 

Una serie 1 (F20) 18d, una Caterham R500, una Ypsilon bicilindrica tubbo!

Hai perso.

 

Comunque prima della Mini cicciona,come la chiama rich20, guido Bmw TP dal 1994, ad esempio 320i e36 e 330d e46. Mio zio era un Alfista convinto e ho guidato da giovanissimo di tutto del marchio di Arese, le vere Alfa, fino alla 75 turbo. Anche lui dopo che sono diventate delle Alfiat,non le ha piu acquistate. Comunque quando daro indietro la mia x1 prendo un 330d g20. PS La Tonale sara trazione anteriore come tutti i suv del segmento c

 

eh sì
mi hai detto Hurley Haywood
mica pizza e fichi........
io ho il fondato timore che ci siano persone che traslano sull’automobilismo il nefasto paradigma distorsivo che ha elevato il più sfigato del college, il cui unico merito è avere elaborato una piattaforma condivisa per dare i voti ai culi delle ragazze, a guru della comunicazione globale.......

 

Il problema vero è che dopo 30 anni
di disastri, non basta la pur ottima
Giulia per cambiare radicalmente
la situazione.

 

Certo che sì.
La mia osservazione era riferita alle critiche sulla futura Tonale. Trovo ipocrita criticare una scelta progettuale per principio, con le chiappe poggiate sullo stesso compromesso.

 

Hai ragione Beppe, su tutto.
Concentrato di verità in pillole.

 

Ma chiaro,é una Fiat ricarrozzata,vuoi anche che faccia i temponi sulla Nordschleife??????

 

Soprattutto c’e’ il timore fondato che non ci sia un seguito.

 

Meglio poggiarle sui
trabiccoli, Riccardo ?

 

Puoi giurarci, Riccardo!

 

La 75 è stata l ultima vera Alfa Romeo, dopo acquisizione della stessa da parte di Fiat nel 1986. Giulia e Stelvio con pianale giorgio personalmente le considero delle Alfa al 100x100, quelle che vogliono rilanciare il marchio ai fasti che furono, nonostante con 2 soli modelli top il rilancio, personalmente, lo vedo faticoso. Tutti gli altri modelli, come ad esempio 156,159,164,166,ecc. e la Giulietta in gamma tuttora dal 2010 non li vedo come Alfa doc

 

Ancora? E basta con sta diamine di 75. Lasciatela morire in pace

Come chi dice che l'ultima Serie 3 è stata la E46 oppure l'ultima Serie 5 la E39.
Il mondo si evolve. Chi non si adatta è destinato a scomparire.

 

Per questo ritengo sempre molto affidabile il sito zeperfs.com, che basa i dati del “duello” sulla media del rilevato dalle diverse riviste, mentre in “comparativa” è possibile vedere i migliori ed i peggiori risultati ottenuti per ogni modello.

 

Scommetti che avranno qualcosa
da cavillare anche sulle "medie" che
vengono pubblicate ?