solitamente la vite dello spurgo è semrpe funzionale, in quanto non si tocca mai solo la prima volta al montaggio. poi non credo nessuno faccia lo spurgo dalle pinze pur cambiando olio. comunque provarle è semplice il meccanico saprà come fare , mette un blocchetto di legno tra i pistoni al posto o con le pastiglie pompa aria compressa dall'entrata e vede se esce aria. ma stai tranquillo che saranno buone. se vuoi acquistarle nuove sono 4 avanti e 2 dietro e sono uguali (link messo nel post precedente) per i paraspruzzi deve valutare tu, non incide sulla frenata certamente serve per "protezione" ma se è più corto di 6 cm credo faccia nulla. io li risparmierei questi soldi è solo una vite non ha guarnizioni.
sinceramente mi sembra strano, ma puo essere . in vita mia anche sulle moto fatte tante modifiche ma mai trovato guarnizioni allo spurgo anche perchè la forma è conica della vite come sarebbe la guarnizione?
un o-ring che si infilava nel fondo del buco della valvola..cmq visto che non ci sono...un problema di meno...le guarnizioni delle pinze sono importanti..rimangono solo quelle parapolvere dei pistoncini allora
chiesto a @RossoCorsa e a @Peppe 320d... se non risultano richieste...lo chiedo anche a te, puoi cancellarmelo? grazie
vitto , tutto può succedere ma che arrivino delle pinze rotte o difettate è quasi impossibile, perchè per romperle uno lo deve fare apposta. io ne ho verniciate tante e alcune erano arrivate in pessime condizioni davvero, ma mai nessuna parte rotta, mai. quindi ovvio se uno prende usato deve metter in conto un eventuale fregatura che sia che non ti arrivi nulla o che sia una vite sfilettata, ma metter l'ansia prima e ogni cosa dire di metterla nuova, non se ne esce più. nel momento in cui hai la pinza in mano fai la prova visiva, poi fai la prova del pezzo di legno tra le pastiglie e soffi con l'aria , se i pistoni partono e stringono è tutto ok.se no con una 50€ prendi pistoni guarnizioni e molle e hai la pinza revisionata nuova. ma questo dopo aver fatto le prove e valutazioni.
non volevo mettere ansia, solo avvisare dei possibili rischi...poi ognuno fa quello che vuole....ovviamente.. i rischi vanno azzerati e @salpone la sua esperienza è rassicurante!!!!
Ho fatto pietà al venditore e mi ha inserito i paraspruzzi ANT gratuitamente insieme alle pinze, problema in meno! Perfetto, farò (fare al meccanico) così. Ora con calma, mi procuro dischi e pastiglie.
https://www.ebay.it/itm/283817151894 https://www.ebay.it/itm/283782890625 Poi trattato un po' il prezzo, purtroppo le 370 sono più rare delle 340.
hai pagato un po troppo le anteriori e poco le posteriori, sperando ti abbia calcolato almeno unica spedizione. vanno sistemate ma sembra tutto ok dalle foto. (mancano solo perni e molle e due tappini spurgo olio alle anteriori) (molle ai posteriori).
Posteriori: 260£ Anteriori: 440£ Spedizione: 50£ Tot: 750£ Perni e molle li include, ma li comprerò nuovi. Parapolvere inclusi. I tappini spurgo olio invece? Sono questi?
i perni se sono dritti, e si vede li puoi lasciare, basta abbiano la molla quella nel cerchietto giallo. sono parti in acciaio, si "sporcano" superficialmente ma vedi come vengono dopo un pò di pulizia. i tappini in gomma per viti spurgo sono questi
Ma come no! Sarebbe come non cambiare olio...dato che con ogni probabilità quello in prossimità delle pinze è quello che degrada di più. Per fortuna, visto con i miei occhi, in officina bmw (almeno da me) lo fanno.
e miraccomando, già che si montano le pinze nuove un bel liquido freni più performante non guasta!! tutti consigliano il Motul RBF 700 o simili
Capito, sono universali? Ho trovato tipo questi: https://www.amazon.it/dp/B07FFVN5B2 Su AutoParti non sono riuscito a trovarli. Che me ne faccio di 30? Chiederò le verifiche ed operazioni del caso al momento del montaggio. Quanti litri? https://bit.ly/33ALBAB Già che si smonta tutto, pensavo ai tubi in treccia (rimarrebbero il punto "debole")
alla mia off bmw cambiato gia diverse volte olio (bmw dice ogni 2 anni) mai visto fare spurgo, cambiano solo quello in vaschetta il liquido freni lo apprezzi se vai forte e riscaldi i freni parecchio, allora li apprezzi il suo valore, altrimenti non serve a nulla metterne uno super , se non il costo e che devi cambiarlo almeno una volta l'anno, perchè più è performante e più il suo valore igroscopico aumenta( si "impregna" di umidità). siccome cambi tutte le pinze e fai parecchio spurgo almeno te ne servono 2 confezioni su ebay ce pieno ovunque di tappi, diciamo che si sono più o meno universali , ma tu non prendere quelli che ti sembrano un pelino più lunghi . tubi in treccia io ho preso questi e sono fatti bene . https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-F20-...-Steel-Braided-Brake-Hoses-Lines/283461267985
tubi treccia Goodridge con raccordi in acciaio inox dormono già in garage vicino ai dischi posteriori mpe in attesa delle pinze...per il liquido, già che ci sono prenderò o il motul come sopra indicato, o il brembo..a me i freni piace usarli e li stresso in molteplici occasioni. Se cmq leggete la scheda del prodotto, questi dot 4 non sono poi così delicati come i dot 5 e successivi..si possono tranquillamente cambiare alle normali scadenze dopo 2 anni...indicativamente...
Mi spiace per te! Era già uscito questo discorso e dunque stetti apposta a guardare cosa facevano (se sono interventi in fast presenzio sempre) e chiesi anche quale fosse la procedura imposta dalla casa. Mi confermarono che era di svuotare completamente l’impianto e fare lo spurgo, come giusto che sia, altrimenti è un lavoro inutile. Purtroppo non tutte le officine seguono alla lettera le procedure, spesso a causa di rientri economici. Nella mia di riferimento spero che continui ad esserci chi dico io...altrimenti è facile che vada a a catafascio pure quella...purtroppo o per fortuna la differenza la fa chi ci lavora e chi gestisce.
allora novità sulle pinze? domando a qualcuno...quanto liquido freni entra nel circuito della f20...Meno di un litro?
Arrivate ieri, bene imballate e con tutto ciò che aveva promesso (non avevo molto dubbi). Nel weekend pulisco bene ed inizio a pensare a che dischi e pastiglie mettere, che magari non facciano troppo rumore ed imbrattino eccessivamente.
