https://www.spazioaste.it/Mobili/De...tovettura-Porsche-997-911-Carrera-S-Cabriolet chissà come mai il telaio è stato ripunzonato
Magari e' una cosa tipo questa: http://www.porschemania.it/discus/messages/46869/571989.html?1311329268
Nuova Turbo S. 650cv, 800NM. 0-100km/h 2,7", 0-200km/h 8,9". Velocità massima 330km/h. €224k per la coupé, €238k per la cabrio.
Sarei curioso di leggere un confronto tra chi ha guidato in modo un minimo approfondito le 997, 991 e 992 turbo (quest’ultima a tempo debito chiaramente).
Effettivamente quell'orribile portabibita potevano proprio risparmiarselo. Ricordo di aver avuto qualcosa del genere su una Focus, molti anni fa: era un posacenere (allora la gente ancora fumava in auto) che si infilava perfettamente nel foro altrimenti utilizzabile per alloggiare le bibite. E' stata la prima cosa che ho buttato.
Si, ma almeno non intasano più' il posacenere con i mozziconi..... li lanciano dal finestrino. Una volta era abbastanza consueto salire su auto che puzzavano da morire perché il conducente/proprietario fumava come un turco e teneva gelosamente i residui del cattivo vizio all'interno della vettura. Cosi' come non era raro trovare sedili bucati dalle sigarette..... per fortuna che almeno quelle brutte abitudini sono cessate quasi del tutto. Quelli che fumano anche in ufficio o in casa sono assurdi. Fosse per me applicherei leggi coraniche su certi vizi.
Ricordo quando a mio padre diedero un'auto aziendale che era di un fumatore. Era rimasta ferma quasi 2 mesi in attesa di essere riassegnata, ma nessuno si era preoccupato di verificare il posacenere, che era pieno. Non ricordo quanto tempo ci ha messo per far sparire l'odore.
Provo anche qui: ricerco per un caro amico Macanista (e bmwista iscritto anche qui con un parco auto favoloso da vero appassionato) , un esperto (a pagamento) in codifiche con Piwis in quanto ha fatto postmontare in Porsche i fari originali a Led sul suo Macan dell'Agosto 2016 ma ad oggi dopo innumerevoli tentativi senza esito di codifica in CP, sta cercando di risolvere il problema al di fuori. Qualcuno può aiutarci per favore?
Una supercar stupenda senza dubbio, ma visto il peso e gli interni sembrerebbe più orientata al segmento GT. Su quella fascia di prezzo, pensavo alle seguenti concorrenti: - Lambo Huracan - Ferrari F8 Tributo - Nissan GTR Nismo - McLaren 720 Cosa ne pensate?
Se vuoi una macchina da pista, in casa Porsche, devi andare sulle GT..... il bello della 911 Turbo è che è una sorta di supercar da utilizzare tutti i giorni, in ogni condizione, a differenza di quelle da te citate, che sono invece delle supercar che non puoi certo usare per andare a fare la spesa al supermercato o per un week end in montagna.
Da qiando sono tutte "turbo" una 4S nel 99% dei casi è più che sufficiente, quindi su certi prezzi se non se un fanboy inizi a guardati intorno.
Chi compra la Turbo, spesso, lo fa proprio per il prezzo...... P.S. Non è una critica.... avessi tanti tanti tanti soldi, la prenderei anch'io
