Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

se continua così, dura in eterno. fa utili e diversifica.

 

Beh, Alfa Romeo, almeno in Italia non mi sembra se la passi molto bene...-40% nel 2019.
Diversifica? Possiede una gamma incompleta ed sotto alcuni aspetti vetusta e nonostante ciò cercano un rilancio del marchio. Gli unici modelli di recente presentazione sono Giulia e Stelvio e non mi pare abbiano subito sensibili interventi di restyling...Giulietta poi, ha 10 anni sulle spalle. Se il ricambio generazionale procederà di questo passo, non prevedo un "posto al sole" per il marchio. Almeno Stelvio, riesce a vendere.

 

sto parlando di FCA

 

L'Alfa di chi sarebbe?

 

il gruppo è fca.
fossilizzarsi su quanto vende la giulia in italia, che è un mercato piccolo a livello mondiale, è un po' riduttivo per giudicarne la solidità.

 

non ho capito.
io ho detto che se FCA vende come vende e diversifica come diversifica non fallisce.
pensi che abbia detto una cazzata?

 

Preoccupa anche la quota di mercato generale Alfa Romeo...non mi riferivo esclusivamente alle vendite Giulia.

 

FCA si può permettere di perdere parecchio con Alfa Romeo. chiaramente fino a un certo punto.

 

Parlavo di Alfa Romeo in un thread riferito a Giulia (Alfa Romeo). Se vuoi te lo riscrivo (l'ultima volta però). Che FCA sia in attivo è un'altro discorso...alcune politiche sono invece molto discutibili, soprattutto se riguardano un prestigioso marchio storico come Alfa Romeo.

 

Stabilisci quale sarebbe "il certo punto"...o forse intendi punto di non ritorno.

 

Incredibile come ancora dopo anni questi concetti non siano chiari a molti

 

questo è un post di 23 minuti fa, non di ora.

 

il punto di non ritorno per una Casa come FCA non esiste. sarà sempre in grado di produrre in perdita un modello o anche due o anche quattro.

 

o ragazzi guardatevi FCA il bilacio e' li da vedere,e poi cercate exor che e' la finanziaria della famiglia ....fanno prima a fallire gli altri ...sono degli “dei” economici ....
La venderanno chiuderanno sopprimeranno quando gli gireranno le così dette ...o magari implementeranno investiranno e amplieranno ...probabile che non gli crei questo grosso problema visti i risultati economici ...

 

condivido

 

l'Umberto & il Giovanni gli hanno lasciato la pila ai nipotini...........Donald trump a confronto e' un lustrascarpe....possono giocare con tutte le automibili che vogliono (e nn coi modellini)

 

https://www.liberoquotidiano.it/new...ve-miliardi-trattative-covea-john-elkann.html

11 miliardi di euro,cosi...per una delle loro attività..........liquidi.....e' che questi sono figli di NN perche' quando c'e' qualche difficoltà invece di far fronte coi mezzi propi si attaccavano ai maroni dell'inps......per questo ci sarebbe da fagli causa

 

Nessuno discute la solidità economica del gruppo. Considerando il grande lavoro svolto con il progetto Giulia, Stelvio (che vende) e Tonale, bastava affiancare un paio di altri modelli di prestigio coadiuvati da una rete di vendita all'altezza della storicità del marchio, e tentare con determinazione un lancio nel mercato USA ed Asia. Parlo da appassionato di auto, italiano - i bilanci li lascio ai contabili...non è argomento di cui mi intendo.

 

Più che altro, una deportazione di massa dei politici loro complici...

 

hai perfettamente ragione ed aggiungo una station wagon quanto gli sarebbe costata di più di investimento ?
Non dico là coupe e la cabrio ma la SW....