Il Topic Orologi e Motori | gli orologi che piacciono agli appassionati di auto

E' sempre stato un po' più difficile da acquistare del Submariner.
A me non piace perché ormai cresciuto troppo (43mm sono troppi per il mio polso), ma nelle versioni passate mi piaceva più del Sub.
Anche se non ho mai avuto né l'uno né l'altro.

 

Giraldo??

 

Yes

 

Ma,secondo voi che siete esperti,avrò qualche possibilità di comprare sto cacchio di Daytona o é meglio che mandi a fanculo Rolex & Co. e punti su altro?Perché vabbé che mi piace ed é un “investimento” come dice “ miocuggino”,però alla mia etá ste moine da fighetti mi prendono proprio niente,entrare nello store coi soldi ed essere rimbalzato come un ventenne in discoteca anche no,c’é anche altro nel mondo.......

 

io credo che lo troverai senza grossi problemi

 

Dipende dal prezzo che sei disposto a pagare

 

Mi piace un sacco il tuo ottimismo ma da quello che qui ho letto ed in giro ho sentito mi pare che il tuo sia solamente un tenerissimo incoraggiamento,grazie comunque ....

 

Ah beh non esiste che lo paghi più del listino ufficiale,che se lo tengano pure,io i soldi li guadagno con impegno e fatica e non li butto certo via così,amen..

 

Concordo.

 

Allora guarda la cosa é semplice e
dipende da te: se la scimmia la sai
domare te ne freghi e via andare, ma
se per caso diventa un orango devi
cacciare fuori poco meno del
doppio del listino e stai a posto.
A parte gli scherzi, hai pensato ad
un 116520 recente che con 15/17k
te lo porti a casa e te lo godi ?

 

mah, io non amo i cronografi però quest’estate al forte il conc ne aveva- anche in vetrina - diversi in acciaio e ho visto gente che si presentava chiedeva provava pagava e se ne andava tranquilla col suo daytona nel sacchetto
ora magari sarà diverso può darsi

 

Ottimi clienti abituali ALTOspendenti.

 

boh può darsi non saprei dire

 

Al 99% é così: non chiedermi la fonte
però perchè, alla vecchia maniera,
mi devi credere sulla parola.

 

eh no minchia devi citare le fonti e stilare una bella bibliografia
dove credi di essere, all’osteria?
ignorante che non sei altro!

 

Ahahahahaah,mi sembrate due vecchie zie quando litigate così,aahahaahahahhaha......
Si comunque anch’io credo sarà dura,se questo è l’andazzo e la Casa non cerca di porre rimedio di sicuro non saró io a contendermi ad un’asta al rialzo un sia pur bell’orologio,che se lo tengano,al suo posto qualcos’altro sicuramente compreró,ridicoli........

 

io di solito compro un orologio nuovo ogni 10 anni
l’ultimo l’ho preso nel 2012 - in gmt2 rolesor - sicchè tra un paio d’anni vado in scadenza
ora come ora mi piacerebbe un royal oak offshore ap ma mi toccherebbe andare intorno ad un impegno sui 30k e - saró un barbone - ma mi sembrano un po’ tantini.......

 

A me qui a Zurigo in negozio hanno detto: “Se le cose non cambiano, scordatelo”. Almeno volendolo pagare il prezzo di listino, senza andare sul mercato dei rivenditori non ufficiali e dei loro prezzi (non ho intenzione di tirare fuori un franco in più del listino)

 

Sicuro che fosse un concessionario Rolex e che si trattasse proprio di Daytona?
Come dice MDJ, la pratica dei concessionari ufficiali è quella di riservare quei pochi pezzi che arrivano ai clienti ai quali sanno di poter smerciare anche altri prodotti, ben meno ricercati.
Per questo motivo, dunque, anche se ne avessero qualche esemplare in casa, si guardano bene dall'esporlo in vetrina.
Se noti, infatti, sono molto rare le apparizioni di Daytona in acciaio nelle vetrine dei concessionari.... a differenza invece delle vetrine dei reseller, che solitamente espongono almeno un 116520 come richiamo.

E questo accade da molti anni. Quindi, o il concessionario di Forte (dei Marmi?) quest'estate aveva dato di matto, oppure c'è stato qualcosa di strano.

Purtroppo, la situazione ad oggi del 116500 è quella di dover sborsare almeno 19/20K per averne uno immediatamente.
Altrimenti le vie sono quattro:
1. Sei già (o ti accordi per diventare) un ottimo cliente di un grosso concessionario, con un buon giro, garantendo l'acquisto di almeno 4 o 5 pezzi all'anno ed eventualmente qualche gioiello per la moglie.
2. Conosci qualcuno che rientra nella categoria precedente che riesce ad acquistarlo a listino (di solito -10%), ma che decide di liberarsene velocemente e non vuole farci una cresta esagerata.
3. Hai qualche conoscenza che ti vuole bene, che è nel giro dei reseller e che nel tuo caso non vuole guadagnarci troppo.
4. Conosci (bene) qualcuno che lavora in Rolex ed è disposto a farti un favore.

Se nessuna delle quattro è praticabile, la probabilità di incappare in un concessionario che non adotti la strategia di cui sopra e che ne abbia uno disponibile o una lista di attesa breve, è prossima a zero.
I reseller sono spietatamente e continuamente a caccia, per cui tutti i Daytona che non finiscono immediatamente al polso di qualcuno, sono destinati a popolare le loro vetrine, fisiche e virtuali.

Ci vorrà qualche anno prima che l'hype passi e lo street price inizi a scendere.
Per il momento la situazione è quella descritta.

 

Eh beh,tantini si.....