BMW Serie 1 F20/F21 Seduta su sedile Msport in alcantara

Io sono 1.83m , sedile tutto basso (piatto), schienale a circa 90° dalla seduta (poco maggiore) , distanza sedile regolata tenendo conto di non essere stendere completamente la gamba per premere la frizione (se non hai il pedale della frizione fai finta di averlo) e volante regolato con la posizione del polso sulla parte superiore della corona. Con queste accortezze io mi trovo molto bene e non ho alcun problema anche a guidare 4/5 ore di fila.

 

Nessuno, la seduta è più piatta possibile

 

Per quello che mi riguarda non ho mai notato questo problema in quasi due anni che ho la vettura però io sono più basso di voi ma non chiedetemi a quanto è regolato il sedile, dovrei guardare prima!!!

 

Si, se rileggi il mio primo commento c'è scritto tutto

 

Mah può essere che hai tendenza a dare più peso ad una chiappa inconsciamente.

Io come altezza ho come punto di riferimento la corona del volante, lo sguardo deve essere poco sopra quella linea.
Lo schienale poco oltre i 90°. La seduta è regolata con inclinazione verso i sedili posteriori (quindi verso indietro) per farmi appoggiare bene la schiena. La distanza del sedile dal volante è in modo che il braccio sia leggermente piegato (li può aiutarti la profondità di regolazione del volante) ma non pregiudica lo schiaccio frizione, nel tuo caso, come suggerito pensa come ci fosse. Il risultato è quello di avere il piede sx appoggiato sulla pedana totalmente rilassato e comodo in modo fisiologico. Mentre l estensione della seduta (quella che si allunga) l ho regolata poco prima del ginocchio (Sono alto 1.78)

Sicuro che troverai la soluzione giusta la regolazione di guida è uno dei punti forti.

 

Mah può essere che hai tendenza a dare più peso ad una chiappa inconsciamente.

Io come altezza ho come punto di riferimento la corona del volante, lo sguardo deve essere poco sopra quella linea.
Lo schienale poco oltre i 90°. La seduta è regolata con inclinazione verso i sedili posteriori (quindi verso indietro) per farmi appoggiare bene la schiena. La distanza del sedile dal volante è in modo che il braccio sia leggermente piegato (li può aiutarti la profondità di regolazione del volante) ma non pregiudica lo schiaccio frizione, nel tuo caso, come suggerito pensa come ci fosse. Il risultato è quello di avere il piede sx appoggiato sulla pedana totalmente rilassato e comodo in modo fisiologico. Mentre l estensione della seduta (quella che si allunga) l ho regolata poco prima del ginocchio (Sono alto 1.78)

Sicuro che troverai la soluzione giusta la regolazione di guida è uno dei punti forti.

 

Come seduta è la migliore macchina che abbia mai avuto Anch'io seduta piatta e schienale dritto

 

per "scaricare" il peso dalle chiappe,viene in aiuto il basculamento. inclinando il sedile in modo che l'estremità anteriore guarda in su, c'è più appoggio su tutta la parte posteriore della gamba, in questo modo si attutisce la pressione sulle chiappe. prova se tieni il sedile "piatto"

 

anche io all'inizio avevo la sensazione di stare storto, poi un po' ho cambiato la seduta un po' probabilmente ho capito come bisogna stare e ora sono a mio agio.

 

Il fianchetto sinistro mi ha sempre dato un pelo noia (e ciò non pregiudica ore e ore di guida, non ho comunque problemi) ma ho sempre un po’ imputato il problema al mio deretano che non è così standard...non sono un fuscello

 

difatti per questo si chiama bas-culamento

 

eccezzzziunale

 

questo thread mi ha fatto venire in mente una cosa. la regolazione basculante che avevo sulla mia non l'ho mai avuta su nessuna auto. giu' il cappello a questa regolazione di bmw.dopo l'ultimo lungo viaggio con la biemme lo scorso settembre, parlo di oltre tre ore filate in auto minimo, avevo realizzato che non mi era mai capitato di avere indolenzimenti alle chiappe, cosa che su tutte le altre auto mi obbliga a puntare i piedi per alzarle quello che basta una alla volta per qualche secondo ogni tanto, dopo le tre ore circa. il basculamento regolato bene, scarica il peso della seduta dalle chiappe a dietro il ginocchio, quindi si ha meno pressione che con appoggio concentrato sulle chiappe. eh che dire, se fossi stato un viaggiatore giornaliero da grandi distanze, questo aspetto avrebbe influenzato la scelta che ho fatto

 

L effetto basculante è una chicca.. cambia il mondo della posizione di guida.

 

Non riesco a regolare l'effetto basculante per abbassare la parte anteriore del sedile, quindi farlo più piatto... mi potete aiutare?