BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Errore 4cf3 4c5e 4CEF 4ce9 aiuto!!!(problema risolto)

Discussion in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' started by Yun, Jan 17, 2020.

  1. DevilM33

    DevilM33 Secondo Pilota

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    Adesso che farai? Ne prendi una uguale usata e usi la vecchia come pezzi di ricambio? O prendi un auto nuova?
    Spero che non la farai aggiustare sarebbe un pò assurdo, almeno che non venga passata per difetto ( poco ci credo )
     
  2. Yun

    Yun Collaudatore

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    Non ci crederai ma me la faccio riparare!:haha Alla fine non ho altra scelta! Bene o male che vado questo sarà l’ultimo dei grandi interventi se in futuro mi capitasse ancora la butto via.. dopo tutto quello che ho speso tra impianto stereo e accessori vari non vale la pena lasciarla..:snipersmile::wbmw::new-alien:
     
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  3. Fede84

    Fede84 Direttore Corse

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    @Yun mi dispiace per quello che ti è capitato. La pompa è nota per non essere la più robusta del mondo...ma anche il gasolio sporco e/o annacquato credo abbiano avuto la loro parte.

    Visto che hai deciso di farla riparare, tienici aggiornati!!!
     
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  4. DevilM33

    DevilM33 Secondo Pilota

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    Cazzola ci sei proprio affezionato .) Cmq non puoi chiedere il motore nuovo rigenerato in bmw, non costa sulle 3mila cosi ? Cioe se ti fanno uno sconto ...
     
    Last edited: Feb 11, 2020
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  5. Yun

    Yun Collaudatore

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    No perché i pezzi di ricambi nuovi sono a 2300 euri più la manodopera 800 (smontaggio serbatoio pulizia di tutto l’impianto del gasolio stacco riattacco dei componete)
     
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  6. DevilM33

    DevilM33 Secondo Pilota

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    Ok ... Alla fine neanche tanto visto che di solito in bmw ti chiedono 1300 solo per il filtro particolato che costa si e no 300 euro.

    Però che mazzata grrr
     
  7. Yun

    Yun Collaudatore

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    Già in bmw ti fucilano :wbmw:
    A saperlo prima, la sostituivo prima così i iniettori potevo salvarli, pagavo solo la pompa, e la mini manodopera
     
  8. DevilM33

    DevilM33 Secondo Pilota

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    Certo ma come facevi a capirlo ? Lol ci sono capitati quelli con auto di 2 anni di vita con tagliandi tutti in bmw... Cioè da cosa si capisce?
     
  9. biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

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    porca miseria che pacca.
    Mi permetto un consiglio, visto che auto è mappata se non sbaglio.
    togli il fap o quello che ne rimane con un downpipe ed ogni volta che fai gasolio usa qualche additivo tipo bardahl. Alcuni ragazzi nel forum, "3d convincetemi ad usare gasolio premium",hanno creato un additivo fatto in casa che costa 1/5 dei prodotti in commercio ed aumentano anche numero cetano.
    In bocca al lupo
     
  10. Yun

    Yun Collaudatore

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    Mmm vero! Però qualche giorno prima che si rompesse sentivo dei vuoti, sembra che mancasse gasolio e poi all’improvviso parte come un razzo non so se è il problema causato dalla pompa:-k
     
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  11. Yun

    Yun Collaudatore

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    Si è rimappato solo sulla pressione rail il turbo non me l’ha toccato.
    Il dpf e già svuotato dal precedente proprietario quindi non so se è la stessa cosa al downpipe?!
    Il cetano cosa fa? Lubrifica? Con cosa hanno creato?
     
  12. biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

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    Non mi pare una gran mappa se lavora solo sul rail, ma attenderei pareri di esperti.
    Per il liquido vai nel 3d e buona lettura
     
  13. salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

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  14. DevilM33

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    Cetano brucia pulisce, no quella e la cerina xd, il cetano dovrebbere pulire gli iniettori far andare meglio l auto, abbassare i consumi.


    Qundi in caso di vuoti mentre cammini cambio subito filtro gasolio ( saranno 200mila km che non cambio quel coso e controllo la pressione xD...

    Ma un alternatore che funziona male può fare casino? Tipo un trattore?
    Rimossa la cinghia zero casini ... Puleggia pare buona e anche tendicinghia... Il rumore non capisco da dove viene me pare dall alternatore... Scusate ot xd
     
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  15. Yun

    Yun Collaudatore

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    No il filtro gasolio ogni ventimila la cambio
     
  16. Yun

    Yun Collaudatore

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    Oggi sono stato dal meccanico, mi ha fatto vedere, nel serbatoio era pieno di granelli di metallo(sembrava granelli di oro hahah)
    Poi mi a fatto vedere il tubo flessibile marmitta rotto (ecco perché sentivo un strano rumore di soffio sotto la macchina quando aceleravo) dite che l’errore 4c5e e conducibile a questo problema?!
    @biondo74 per la mappa non so! ho chiesto al meccanico, mi da un’occhiata quando la macchina e sistemata! Poi mi darà un suo parere...
     
  17. Yun

    Yun Collaudatore

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    BMW serie 1 120d 48v
    Mi ha detto il meccanico che il fumo bianco azzurro e provocato dall’iniettore che non nebulizza, che piscia invece di nebulizzare. Quindi quanto pare questo è anche un sintomo della rottura della pompa alta pressione!
     
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  18. biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

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    abarth 595 turismo
    può essere ma in una auto dotata di fap risulta complesso accorgersene
     
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  19. DevilM33

    DevilM33 Secondo Pilota

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    Dici che il fap non ci farà vedere i fumi?
     
  20. biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

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    abarth 595 turismo
    Se vuoi prevenire, devi gicarti un paio si ore di mano d’opera da un po’ pista Bosch per vedere se c’è li limatura di ferro in un determinato punto che non ricordo , ma Google ti saprà rispondere. Se le trovi, cambi immediatamente la cp4 con una rigenerata e con meno di 700-800€ te la cavi e poi sei a posto per sempre, con accortezza di fare gasolio sempre cn additivi
     

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