BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

per come può essere divertente andare in autostrada.....
no no a volte è proprio pericolosa....

 

L assetto è il suo punto debole

 

a me non sembra, ma vabbé.

 

sì, la seduta alta è fastidiosa. concordo, unico difetto nell'uso quotidiano.

anche le 500 normali tengono più che bene. ho fatto un confronto con la Panda, non c'è storia.

beh, io comunque con una scatoletta di latta a quelle velocità non andrei comunque, ad essere sincero.

 

più che altro ci si perde il gusto delle loro caratteristiche.

 

Si parlavo della 500 in generale...

 

Fatto una decina di tirate in viale Zara nel 1992 con quella (del cugino della mia ex, che abitava nello stesso palazzo). Con la testa di adesso non credo avrei piu' il coraggio (o l'incoscienza) di farlo.

 

Non sto mitizzando nulla. Ne ho provate un po' di auto fortunatamente. chiaro che io intendevo paragonare BMW serie 1 (non F40 che non ho provato ma solo visto) con le sue rivali dirette del seg. B.
500 Abarth bella, divertente e tutto, ma altra categoria con la ben nota problematica della seduta e della mancanza di regolazione dello sterzo. Una Mini R53/R56 è su un altro pianeta da questo punto di vista, senza giudicare l'assetto dove troviamo un multilink al posteriore in luogo al ponte torcente.

 

dal 2012 al 2015 ho avuto un abarth 500,ancora oggi la rimpiango.
160 cv,cambio manuale,kit sospensioni abarth koni,kit brembo abarth con dischi da 305 auventilanti e flottanti e pinze 4 pompanti,scarico con valvola dual mode,sedili ribassati sabelt.
con quella si che mi divertivo,mai avuto problemi ne di stabilita' ed ero sempre a stecca ne di frenata.Pagata sui 23 rivenduta dopo 3 anni a 17 con su 15000km.
Ci sono rimasto male nel vedere le bmw svalutarsi cosi.

 

Non si svalutano. Diventano convenienti per il proprietario successivo.

 

infatti mi sono detto mai piu' una BMW nuova.

 

L'opportunita' (vabbe', magari non per te ma per qualcun altro) e' quando la compri usata ad un prezzo decente e poi BMW decide di sbragare sul nuovo e la tua usata si avvicina pericolosamente al prezzo di una km0.

 

poco prima della abarth ho avuto la possibilità di tenere quasi un mesetto una cooper S 163cv. Gran figata di auto ma soprattutto di motore; tuttavia ad ogni buca sembrava che il cruscotto stesse per staccarsi e rischiavi ti cadessero i denti. E come spazi interni, assolutamente inutile. Paradossalmente la 500 è più versatile.
Sono di categoria diversa, può essere. Ma si parlava di piacere di guida, che è trasversale.

interessanti, li ho sempre visti (e ammirati), mi chiedo se la differenza di "quota" sia percepibile

 

se non ricordo male coi sabelt eri 2,5 cm piu basso

 

Dal 2008 al 2012 ho avuto una cooper s r56 175cv, assetto bilstein b8, scarico works, filtro a pannello, tubi in treccia. Un mio amico aveva una Abarth 160 cv ss mappata con assetto. Due auto totalmente differenti. La 500 è un po' più agile sullo stretto, ma prendendo un po' di velocità la mini era più stabile.

 

Io 3 grigie 2 bianche e 1 purtroppo nera colore che non prenderò mai più nemmeno sotto tortura.