BMW Serie 3 F30/F31/F34 Eliminazione leva cambio....

vieni da un semplicissimo cambio manuale all'ottimo automatico della F31, con una leva dalla manovrabilità eccezionale, e pensi che addirittura vorresti sostituirla con un paio di pulsanti?

non ho mai sentito parlare di una modifica simile, ti posso solo dire goditi questo eccezionale cambio

 

allora se quando ti fermi spegni semplicemente l'auto non devi nemmeno utilizzare il P e la leva ti diventa ancora meno utile

 

Non capisco l'utilità del tuo progetto, ma in ogni caso, come fai poi a gestire la modalità sport, oltre che il sequenziale, anche se non ti interessa? Poi la leva la puoi manovrare ad occhi chiusi, mentre i pulsanti non so mica... E poi la leva fa comunque una bella mostra di sé. C'è un detto che dice che "il meglio è nemico del bene" ;-)

 

mi sembra una modifica che rischia di risultare pacchiana e senza molto senso. ma se ne vedono di cose strane, questa è probabilmente una di quelle

 

Una volta che funziona tutto tecnicamente, metti la pulsantiera coperta da uno sportellino in pelle con un push magnetico a scatto (tipo quelli delle antine senza maniglie) e hai risolto.

 

Ma è così brutta questa leva? Fosse quella del 6, ma quella dell'8 fa pure scena, dai

 

Perché 3? A me risulta che debbano essere 5... P, R, N, D ed Unlock...

Hai pensato che potrebbe non passare la revisione di stato senza la leva del cambio?

Io personalmente avevo pensato di sostituire la leva normale con quella sport, anche se non mi fa impazzire che la leva sport ha la cuffia come i cambi manuali...

 

quanti sbattimenti per me la leva della bmw 8 basic e non sport è un tocco d'arte

 

Io approvo la ricerca il cui risultato potrebbe far felice i morganisti con la plus six, morganisti a cui sanguinano gli occhi ogni volta che pensano e vedono quella leva plasticosa (sono antichi loro ).

 

Uno dei mille siti da cui cominciare
https://www.abcomponents.co.uk/product-category/switches/

L'evergreen RS
https://uk.rs-online.com/web/c/switches/

 

Guarda che quando sei in P devi premere Unlock per passare sia in R che in D, e quando sei in D devi comunque premere Unlock per mettere in R, quindi non puoi fare un unico pulsante per P e Unlock...

Io ti dico, non vivo in Italia da una decina d'anni, ma quando avevo le auto targate Italia mi trovavano sempre il pelo nell'uovo alla revisione... e pensa che io sono pure cittadino italiano (e non ho l'accento spagnolo, anche perché sono cresciuto in Italia), quindi neanche a dire che facevano i pignoli perché vedevano lo straniero...