Il Topic Orologi e Motori | gli orologi che piacciono agli appassionati di auto

Se quel concessionario Rolex ne ha un ottavo Batman nuovo ed a prezzo di listino, io lo compro volentieri. Se e' possibile, mandami i dettagli via MP, please. Non mi dispiacerebbe il cinturino jubile', per cambiare.
Nel frattempo all'unico negozio ufficiale svizzero (che stranamente e' a Lugano e non a Zurigo) e' finalmente arrivato il cinturino RubberB che voglio provare a mettere sull'explorer. Vedremo quando me lo spedira' su.

 

si si anche io un batman lo prendo al volo fammi sapere

 

I concessionari (ovviamente) qualche esemplare lo ricevono, perfino con maggior frequenza di quanto si possa pensare, ma li offrono solo a clienti abituali che sono disposti ad acquistare diversi orologi all'anno dei modelli meno gettonati (Datejust, Lady Datejust, Cellini e roba del genere). Se ne sbattono delle liste e di chi, magari, ha "prenotato" un Daytona anni prima: usano i clienti fedeli per smaltire le scorte degli orologi che altrimenti non riuscirebbero a vendere cosi' facilmente. E per di più' fanno loro perfino lo sconto dal listino ufficiale.
Un cliente alto spendente (e di fiducia) puo' riuscire ad avere un 116500 in pochi mesi e pagarlo meno del listino. Tutti gli altri attendono inutilmente anni e contribuiscono ad alimentare la fama di introvabilita' di certi orologi, favorendo il mercato dei reseller ed il continuo rialzo dei prezzi.
Spesso poi tutti questi orologi acquistati dai "clienti di fiducia" finiscono comunque nelle vetrine dei reseller, incluso il 116500 che nel frattempo avra' fatto guadagnare diversi Euro al primo acquirente e ne farà' guadagnare altrettanti al rivenditore terzo.

 

Ma non e' un segreto questo. A me l'hanno detto candidamente che comunque danno priorita' ai loro "buoni" clienti di gioielleria. E mi sembra anche ragionevole.

 

per loro è ragionevole. per la Casa no, perchè facendo così alimenta il mercato "grigio" dei reseller.

 

La casa vende al concessionario x pezzi. Il concessionario decide come distreibuirli. Mettere sul mercato un pezzo in meno di quello che il mercato richiede e' garanzia di continuita'.
Poi, stessimo parlando di un bene di prima necessita'...

 

La casa ne e' perfettamente al corrente e..... parere mio personalissimo.... probabilmente glielo suggerisce pure.
Il mercato grigio fa bene anche a loro. Li danneggerebbe se ci fossero vendite a prezzi inferiori al listino, ma dato che cosi' non e'....anzi...

Sul fatto che lo possano fare candidamente, non sarei cosi' sicuro. Sono concessionari ufficiali e come tali soggetti a mille condizioni e regolamenti che la casa prescrive.
Se un concessionario BMW, ad esempio, decidesse autonomamente di riservare certe auto a determinati clienti (scelti arbitrariamente dal titolare dell'autosalone) e le negasse a tutti gli altri, sono convinto che una lettera a BMW Italia creerebbe molto disagio.
La differenza sta nel fatto che vendere un'auto di nascosto e' molto più' difficile di vendere degli orologi senza dare troppo nell'occhio.

La politica di selezione avviene per modelli a tiratura limitata (Porsche 918, LaFerrari, ecc) ed e' gestita direttamente dalla casa madre, ma per i modelli di serie vale sempre (o quasi) la regola First In First Out.
Vuoi una F8? La ordini ora e tra un paio d'anni te la consegnano. Certo, se sei abbastanza amico di qualche dirigente di Maranello magari riesci a far accelerare un pochino il tuo ordine, ma la regola e' che mediamente la sequenza sia rispettata ed imparziale.

 

alla lunga lo paga.
gli appassionati veri (dai quali per mille motivi mi escludo) si stanno rompendo le scatole. e Rolex è Rolex perchè gli appassionati veri l'hanno fatta diventare così.
aziendalisticamente non mi sembra una gran mossa ma sicuramente mi smentiranno

 

Speriamo. Cosi posso comperare un orologio di produzione industriale come si dovrebbe poter fare.
Entrando in negozio, provandolo, pagandolo (dopo aver pianto miseria e raccimolato un po' di sconto) e uscire soddisfatto.

 

Per la direzione che hanno intrapreso, in Rolex credo che l'appassionato vero non sia il target di vendita.

 

Allora non lo e' da tanto. Nel 1991 ci volevano da sei mesi ad un anno per avere un Daytona acciaio. E non c'era nessuno che si strappasse le mutande per averlo. Fonte il mio regalo dei 18 anni

 

Senza andare alla preistoria (vekkio1!!!11!) io i 18 li ho fatti nel 2004 ed era sempre cosi, ma fino a 6/8 fa si comprava con lo sconto senza problemi.
Ma da quando le persone hanno iniziato a strapparsi le mutande e i capelli (chi li ha) per averli, vedo acquistare i DJ a prezzo di listino ed esser pure contenti per un segnatempo che nessuno si sarebbe mai messo al polso qualche anno fa.

 

Io l'ho messo senza interruzione dal 1991 fino al 2011

 

Allora sei un vero appassionato e non parvenu dell'orologio.

 

Oddio..... il Daytona e' un orologio di culto dai tempi in cui Paul Newman lo fece vedere al proprio polso. Nei mercati poveri degli anni '60 e '70 (tra cui l'Italia) pochi se lo filavano e magari forse era perfino facile reperirne uno nei concessionari ufficiali (diversamente dagli Stati Uniti, dove era destinata la maggior parte ed era introvabile), ma dagli anni '80 in poi.... apriti cielo.
Si trovavano, seppur con qualche difficolta', i modelli oro e oro/acciaio, ma per l'acciaio non era assolutamente facile.
Certo, con i giusti contatti si poteva anche fare in tempi non biblici, ma a non meno del prezzo pieno di listino e qualcosa in più'.
Oggi, guardando Chrono24 e le vetrine dei reseller ho la sensazione che in giro ce ne siano anche troppi (offerta superiore alla domanda), ciononostante continua ad essere un oggetto di culto e la valutazione ben superiore al listino.

 

https://video.repubblica.it/mondo/p...tv/352993/353562?ref=RHRD-BS-I0-C6-P2-S1.6-T1

 

Ovviamente sono stati tutti acquistati da concessionari diversi in giro per il mondo.
Da quello che so, dalle mie parti sono esaurite le liste per gli sportivi, alla consegna c'è l'orologio e la scatola, mentre la garanzia viene consegnata dopo 12 mesi.

P.S.: se avessero un ottavo (ma anche nono, decimo, e credo sino al decimillesimo) sarebbe già venduto

 

Ah quindi all'atto pratico, non se ne trovano. Peccato.

 

Vorrei chiedere ai più esperti cosa ne pensano del Franck Muller Conquistador, mi è capitata un'occasione, ma di meccanica non ne capisco nulla, quindi avrei bisogno di un giudizio tecnico

 

Un 6263 per fare immersioni? Ecco perché non l’ha mai utilizzato!