GaboSpamCar 330d E92 245cv Msport | Page 137 | BMWpassion forum e blog

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GaboSpamCar 330d E92 245cv Msport

Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by Gabo, Jan 21, 2016.

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  1. Jan 29, 2020 #2721
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    riassunto in soldoni per chi ne capisce poco, fai lavorare le ruote piu angolate aperte verso l esterno ??
     

  2. Jan 29, 2020 #2722
    Gabo

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    ho fatto incrementare il camber negativo all'anteriore, unito ad una diminuzione del camber negativo posteriore (di base è oltre -2 gradi per lato) assieme a convergenza zero ant. e 1mm chiusa per lato al post. ho ottenuto un totale stravolgimento della guida, sparito il sottosterzo

    qui sotto foto esempio del camber negativo, per utilizzo stradale a mio parere conviene non andare oltre -1,5 gradi per lato, pena consumo eccessivo interno gomma

    BC5F1838-DE19-43CA-8369-6FD65324F034.gif
     
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  3. Jan 29, 2020 #2723
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    vorrei sottolineare l'importanza dell'equilibrio tra anteriore e posteriore, poichè l'auto ha un bilanciamento globale che passa anche dagli angoli caratteristici

    alcuni lavorano solo all'anteriore dovendo estremizzare la modifica, quando invece azzeccando una corretta taratura del posteriore migliora automaticamente la tenuta anteriore

    ecco spiegata la mia scelta di impostare le guide camber al posteriore a fine corsa sul minimo negativo possibile e chiudere la convergenza solo 1mm per lato

    questo attuale setting forse puó risultare anche troppo sovrasterzante su auto stock, ma perfetto con le mie attuali gomme Pzero SC + assetto completo BMW Performance + barre antirollio M3 E93 + distanziali Eibach 20mm su tutte le ruote (questi ultimi hanno la tendenza a levare agilità sullo stretto guidato se non abbinati ad angoli ruote più spinti)
     
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  4. Jan 29, 2020 #2724
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    grazie mille gabo i ldisegno chiarisce tutto. c ero arrivato ma non ero certo di aver compreso bene.
    la mia consuma le gomme anteriori verso l esterno quindi vuol dire che ho camber positivo eccessivo ?
     
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    • Armec
  5. Jan 29, 2020 #2725
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    domanda : hai messo degli strumenti aggiuntivi o hai un modo per monitorare le temperature del motore ?
    mi spiego, a me da fastidio non avere sott occhio la temperatura del liquido di raffreddamento sopratutto in inverno che non so mai esattamente quando il motore è caldo. stavo pensando di aggiungere un termometro acqua e uno dell olio motore
     
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  6. Jan 29, 2020 #2726
    Gabo

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    sì, è neutra o positiva

    forse anche chiusa di convergenza
     
  7. Jan 29, 2020 #2727
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    a primavera quando dovrò montare le estive nuove all' anteriore sarà meglio che gli faccio la convergenza
     
  8. Jan 29, 2020 #2728
    Gabo

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    sto addocchiando questo simpatico gadget dal prezzo un pó meno simpatico

     
  9. Jan 29, 2020 #2729
    camaro71

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    l ho visto.... ci vuole un organo...
     
  10. Jan 29, 2020 #2730
    Gabo

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    prima di tirate per il momento mi attengo ai canonici 5km ad andatura tranquilla in estate e 10km in inverno con il picco di freddo
     
  11. Jan 29, 2020 #2731
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    Bmw 330 Cd (e46),Fiat 500R '73
    OT ON: sempre che le termostatiche lavorino a dovere :cool::mrgreen:
    OT OFF
     
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  12. Jan 29, 2020 #2732
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    cosa non da poco, verissimo

    ogni tot. giorni eseguo una diagnosi con ISTA per vedere lo stato di salute generale dell'auto
     
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  13. Jan 29, 2020 #2733
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    appunto, non avendo strumenti sul cruscotto non si può esserne certi anche perchè l auto non è piu nuova.
    sulla vecchia golf dovetti sostituire il bulbo termostato perchè rimaneva sempre aperto
     
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  14. Jan 29, 2020 #2734
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    Se vi può interessare.. Circa 100€ e collegamento via obd. 20180416_070844.jpg
     
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  15. Jan 29, 2020 #2735
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    Potrebbe essere una soluzione anche se onestamente preferisco i classici strumenti tondi
     
  16. Jan 29, 2020 #2736
    Gabo

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    quali parametri visualizza sul nostro N57 ?
     
  17. Jan 30, 2020 #2737
    zucchi13

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    Non è questione di motore.. Legge da obd.
    Io ho settato temperatura acqua e voltaggio. Purtroppo non legge la temperatura dell'olio.

    Per tutto il resto, legge una marea di parametri, per cui ti rimando al manuale che puoi scaricare da qui:

    https://www.scangauge.com/support/user-manuals/#download_tabs|3

    Lo strumento da selezionare è Scangauge e.
    Io ho scelto quello perché ci sta perfettamente sul vano posacenere, e permette la chiusura dello sportello qualora non si voglia vedere lo strumento.
     
  18. Jan 30, 2020 #2738
    Gabo

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    per iPhone ho già il BMW Drive Analyser via OBD

    che guardacaso però gli manca la cosa più importante: la temperatura olio

    per il resto ho tutto, dalla temp. kat, pressione turbo, temp. acqua, prex. gasolio, carburazione, temp. aspirazione, e tanto altro...


    [​IMG]

    [​IMG]
     
  19. Jan 30, 2020 #2739
    zucchi13

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    Il mio strumento ha gli stessi parametri, e anche li manca la temperatura olio... Probabilmente non è un parametro leggibile via OBD..

    In ogni caso, meglio la temperatura dell'acqua che nulla ](*,)
     
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  20. Jan 31, 2020 #2740
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    Io lo ho appena venduto :mrgreen:
     
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