BMW Serie 4 F32/F33/F36 Tanta voglia di cabrio!

Non posso che consigliarti un’auto come la mia : 430i cabrio M Sport Manuale (se la trovi) rimappata Biesse. Auto perfetta

 

Tetto perfetto ma tieni conto che la uso solo da aprile ad inizio ottobre quindi non so se con il freddo scricchioli o meno. Per la tipologia di auto non trovo difetti da segnalare nei 50.000 km percorsi

 

Di nulla !

 

Per quanto riguarda coibentazione e isolamento acustico è una delle cabrio "meno cabrio" che abbia mai guidato: da chiusa non ha nulla da invidiare alla sorella coupé.
In merito agli scricchiolii, purtroppo, sono stato molto contento fino a poco tempo fa, ma con il freddo di quest'inverno e probabilmente un po' di vetustà in più (ho superato da poco i 70.000Km), sono iniziati a comparire diversii rumorini. Nulla di terribile, ma per chi prova fastidio anche al minimo scricchiolio, come il sottoscritto, la faccenda è percepibile.
Alcuni rumori provengono dalla parte superiore dei vetri laterali, nel punto in cui si appoggiano alle guarnizioni del tetto, ma altri sembrano originarsi nel punto in cui l'elemento col lunotto posteriore appoggia sulla vettura e forse anche dal punto di contatto con il parabrezza. Forse un po' di amorevoli cure alle guarnizioni potrebbero risolvere, ma l'operazione più complicata che possa fare da me non va oltre al rabbocco del liquido lavavetri (capitato molto di rado).

Considera comunque che nel mio caso è un'auto utilizzata a 360 gradi, incluse le uscite in montagna su neve e ghiaccio, con escursioni di temperatura molto ampie.

Per il resto, auto che mi piace ancora molto e che ritengo l'unica cabrio a 4 posti degna di essere utilizzata in ogni situazione.
Non è una piuma, ma sa dare delle gran belle soddisfazioni.

 

Infatti nel mio post non a caso scrivevo rimappata Biesse , non tanto perché ora fa 280 ma perché l’aumento di coppia è come se le avesse tolto 300 kg di peso . Rimappata è, a mio parere , la cabrio perfetta

 

Beh, quello dipende dalla motorizzazione, ma la massa rimane tale anche con 1.000cv.
Personalmente non posso lamentarmi di potenza e (soprattutto) coppia della mia, così come so che anche altre cabrio hanno lo stesso problema (ho avuto una E46 Cabrio ed era un bel macigno anche quella), ma non si può negare che in curva e nella guida più aggressiva i Kg di troppo siano più che avvertibili.

 

Hai ragione, in inserimento in curva i kg si sentono.. e io ci vado due volte all’anno al Nurburgring... però ora almeno in ripresa e in uscita curva non si sente più la carenza di coppia . 350 Nm di serie sono un po’ pochi per il peso

 

La mia era arrivata a 700Nm con le cure di Biesse.... ora è tornata ai 630 di fabbrica....

 

Ah scusa ! Da cellulare non vedo il modello . La tua è quindi un 430 d.. pensavo fosse come la mia . Tu non hai problemi di coppia :-)

 

Eh, no, purtroppo ho dovuto optare per l'alimentazione meno nobile.... e probabilmente non ti aggraderà nemmeno il fatto che sia xDrive, il che aggiunge altri Kg, ma come detto volevo un'auto da usare in ogni condizione e per molti Km all'anno.

 

Hai fatto bene , è perfetta per il tuo utilizzo

 

In merito allo schienale abbattibile, di sicuro è così per tutte, dato che dietro c'è l'alloggiamento per il frangivento.
Quello che potrebbe non esserci è la botola per il carico passante, dato che in alcuni forum stranieri più di qualcuno si lamentava dell'assenza.
Io la trovo utile per farci passare gli sci, ma dato il complesso meccanismo della capote, sappi che tale apertura non è larga quanto l'intero schienale ma un po' meno.

Circa il cambio, ovviamente ti consiglio lo ZF8, possibilmente con le palette: con i motori diesel non si usano quasi mai, ma con i motori a benzina, passare qualche volta alla modalità manuale e tirare le marce fino al limitatore è una vera goduria, soprattutto a cielo aperto.

 

Molto bella, assomiglia a quella di @Gianluca3
Occhio agli interni bianchi, perché si sporcano facilmente.