BMW Serie 1 F40 - Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto). | Page 45 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 1 F40 Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto).

Discussion in 'BMW Serie 1 F40' started by luca_corsini, Jul 1, 2019.

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  1. VitoShade

    VitoShade Kartista

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    Apr 8, 2018
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    BMW 118i F40
    Ho provato una 120d xDrive in allestimento Msport e una 118i in allestimento sport.
    Non sono un pilota professionista ma devo dire che in confronto all'a3 e alla classe a da me provate, l'F40 è su di un altro livello e soprattutto non mi sembra di passare ad una macchina inferiore in confronto alla mia.
    C'è da dire che vivendo in una città medio-grande, la mia attuale f20 (allestimento advantage e cerchi da 17) al 90% la guido in modalità comfort e sono davvero poche le volte in cui riesca a sfruttarla per bene.
    Rispetto comunque la tua opinione :biggrin:
     
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  2. LikeNo1

    LikeNo1 Secondo Pilota

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    F25
    Nemmeno a farlo apposta: nel pomeriggio sono passato in BMW per una questione burocratica ed ho trovato posto accanto una F40 "identica" alla mia.
    Qui il mio personale fotoconfronto:
    [​IMG] [​IMG] [​IMG]

    [​IMG] [​IMG] [​IMG]
    Eviterò di scrivere nuovamente le mie opinioni, che purtroppo non mi vedono proprio favorevole a questa nuova linea.

    Due note:
    - la posizione della targa
    lo spazio tra doppio rene e calandra inferiore è minimo ed "esce" fuori in altezza, al contrario della F20. Per evitare di coprire parte del radar anticollissione IMHO l'hanno alzata troppo. Si ha così almeno un paio di cm che coprono il doppio rene. A lungo andare secondo me la targa ne soffre (ed il portatarga si distrugge).
    - la chiusura della portiera
    ho voluto rivederla per bene, sistemarmi dentro, toccare meglio rispetto alla volta scorsa; provando a chiudere lo sportello lato guida, che ho trovato "leggerino" rispetto a quello a cui sono abituato, non si è chiusa subito. Ho provato a ripetere l'operazione diverse volte esercitando sempre più forza. Sulle prime non si è mai chiusa correttamente. Provando dall'esterno nessuna esitazione invece. Non so dire se sia un difetto o legato al fatto che essendo le guarnizioni intonse non lasciano uscire aria creando una certa opposizione.
     
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  3. Snowbdc

    Snowbdc Primo Pilota

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    Bmw 320
    Davanti la f20 rimane bella ma dietro sembra una macchina di 10 anni fa come quasi è
     
  4. lollouz87

    lollouz87 Aspirante Pilota

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    Nov 15, 2019
    Terni
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    Serie 1 F40
    io sono un novello BMW, mai avuto e la nuova the one sarà la prima, ma devo dire che esteticamente è la prima volta che mi piace la serie 1, non riesco a comprendere ne tutte queste lamentele ne i confronti estetici con le serie 1 di vecchia data. Per me non esiste proprio confronto
     
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  5. Thriller

    Thriller

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    Ex Bmw 325d E91 LCI
    Concordo con te sul fattore estetico. A me la nuova piace decisamente di più.
     
  6. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    Nov 6, 2007
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    car2go
    Beh se finora non ti sono mai piaciute ed è la prima bmw che ti piace, è la prova che le linee sono cambiate.
    Poi va a gusti.
     
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  7. DerrickNAE3

    DerrickNAE3 Presidente Onorario BMW

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    BMW Z4 E89 2.3i e BMW 316 E21 m.y.78
    Ecco appunto, non puoi capire, perché non conosci le Bmw, non avendone mai avute...;)
     
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  8. Thriller

    Thriller

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    Ravenna
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    Ex Bmw 325d E91 LCI
    Ha detto che non gli sono mai piaciute le serie uno non il marchio in generale. La serie uno era decisamente carattestica nelle sue linee e ci può stare, vista la soggettività della cosa, che a taluni non piacesse.
     
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  9. Thriller

    Thriller

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    Jan 12, 2014
    Ravenna
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    Ex Bmw 325d E91 LCI
    Dire agli altri che non capiscono é inaccettabile.
    BAN dal Thread per 15gg
     
  10. freddye78

    freddye78 Primo Pilota

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    Ex E91 320D 184cv Attiva
    per quanto mi riguarda confermo che preferisco nettamente la F40, solo sul frontale perde rispetto alla vecchia, trovando il doppio rene troppo grosso e preferendo come era in precedenza, più piccolo ed affilato.
    Mentre al posteriore non c'è storia, la f40 vince a mani basse, più caratteristico e particolare rispetto al precedente, che ho sempre trovato anonimo e bruttino.
     
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  11. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    Nov 6, 2007
    Netflix
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    car2go
    giusto ;)
    d'altronde anche io l'ho sempre detto che la serie 1 era bruttina fin dall'inizio.
     
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  12. Ludo Baumeister

    Ludo Baumeister Presidente Onorario BMW

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    ex 116i f20 M ora 308 gtline turbo
    bel reportage, complimenti. nonostante i colori scuri offuscano leggermente la forma delle linee, si distinguono bene alcuni particolari. sul posteriore sono d'accordo con chi dice che f20 appare ''vecchia'' messa vicino a f40. devo dire che il grosso doppio rene mi piace sempre di piu', la sua forma spigolata e ingrandita la trovo molto piu' cattiva del precedente, l'unico neo che ci trovo, e' che essendo piu' grosso, a chi non piacciono le finiture cromate e' un pugno nell'occhio. la parte bassa del muso, nonostante sia quella elaborata della msport, la trovo piu' aggraziata della f20, che vista di fronte sembra formata di tre pezzi distinti, il ''becco '' centrale e le due parti laterali dove ci stanno i fendinebbia. i fari anteriori che salgono piu' obliqui sulla parte laterale e il cofano stesso che guarda in giu' mi piacciono decisamente di piu' del ''piattone'' di f20, idem per il cofano che su f40 e' piu' raccordato con i montanti anteriori e nelle parti esterne sembra una loro naturale continuazione, su f20 invece, il cofano mi pare una lamiera appoggiata' li' alla base del parabrezza
     
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  13. freddye78

    freddye78 Primo Pilota

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    Sep 18, 2010
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    Ex E91 320D 184cv Attiva
    il problema è facilmente risolvibile montando la finitura opaca della M135i
     
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  14. MDJ

    MDJ

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    F20 120d LCI MSport ZF 8m Sport
    Fotoracconto che evidenzia, a mio parere, la netta
    superiorità estetica della F40 anche se la F20, per
    l'età che ha, si difende ancora bene.
    ;)
     
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  15. VitoShade

    VitoShade Kartista

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    Apr 8, 2018
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    BMW 118i F40
    Mi sto già pentendo di non averla messa in fase di configurazione :fear
     
  16. stremax

    stremax Secondo Pilota

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    Feb 10, 2009
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    BMW X1 F48 sDrive18d X-line
  17. Ludo Baumeister

    Ludo Baumeister Presidente Onorario BMW

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    Nov 24, 2018
    varese
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    ex 116i f20 M ora 308 gtline turbo
    si certo, io ho visto una msport con la finitura opaca, quindi era stato richiesto come optional? penso che ci sia anche l'oprional sulla cornice nera, che sul bianco ad esempio è d'obbligo per risaltarla
     
  18. freddye78

    freddye78 Primo Pilota

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    Sep 18, 2010
    bergamo
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    Ex E91 320D 184cv Attiva
    c'è un optional che costa 260 euro e si chiama BMW individual shadow line estesa che comprende il doppio rene nero con relativo contorno e gli scarichi neri, però è un nero lucido, non opaco come sulla M135i.
     
    Last edited: Jan 21, 2020
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  19. muggia1975

    muggia1975 Primo Pilota

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    Aug 16, 2017
    Brescello
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    come back M2CP
    Buona Giornata,
    Dopo un po di tempo rieccomi tra gli appassionati BMW.
    Vorrei portare alla vostra attenzione una cosa, secondo Me, indicativa relativamente al nuovo prodotto F40.
    In occasione di un tagliando sul 235i, ho passato un po di tempo in conce in quel di Parma, e parlando col venditore, mi ha mostrato la lista di F40 Km0 gia presente.
    Ebbene, solo loro ne hanno 14 tra 118d, 120xd, 135i con uno sconto medio del 22/24% da listino.
    Io non ricordo, essendo un po sclerotico, ma la F20 dopo 3 mesi dal lancio, presentava una così vasta schiera di Km0?
    Secondo Voi di cose può essere indice?
    Il venditore poi, avendomi già dato 6 BMW mi ha tranquillamente detto, non ti propongo neanche di provarla perché so già cosa mi risponderai...... che non è una BMW.... Secondo Me, per tanto che se ne possa dire, chi ama il marchio, non può non storcere il naso di fronte alla F40, poi commercialmente magari avranno ragione (od oggi non sembra) ma Io la penso così.
    Ad onor del vero però, devo dire che la macchina è fatta bene, guardandolasia dentro che fuori non si può certo dire che non si un passo avanti, ma credo che lo sarebbe stato ancor di più mantenendo la trazione nel posto giusto.
     
  20. freddye78

    freddye78 Primo Pilota

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    Sep 18, 2010
    bergamo
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    Ex E91 320D 184cv Attiva
    sono visionabili sul loro sito web?sono curioso di vedere i prezzi
     
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