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BMW Serie 4 F32/F33/F36 i'M back - Ricerca M4 usata, dove e cosa cercare

Discussion in 'BMW M3 / BMW M4' started by teomat5, Dec 11, 2019.

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  1. Dec 13, 2019 #21
    Sgranfius

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    E' appena finito il rodaggio, imho.
     
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  2. Dec 13, 2019 #22
    Gio72

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    Un mio caro amico, gran manico in pista, ha una M4 con assetto ribassato e mappa (che usa ovviamente solo in pista, prima che qualcuno mi sbrani...) con ben 115.000km sul groppone: va da dio! Perfetta!
     
  3. Dec 13, 2019 #23
    fetr

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    Ben più conveniente la ex del mio amico che è full. Chilometri certificati e oltre tre anni di premium Selection. Ok che non è restyling ma tra le altre cose avrà gomme nuove di zecca visto che l’ha consegnata con gomme indurite dall’inutilizzo sebbene ancora a metà battistrada
     
  4. Dec 13, 2019 #24
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    Per il restyling si può pure aggiornare: sia i fari dietro che quelli davanti possono essere post-montati ;)
     
    • Armec
  5. Dec 13, 2019 #25
    fetr

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    Si infatti...
     
  6. Dec 14, 2019 #26
    teomat5

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    Continuando nella mia ricerca ho visto che alcune M hanno l’illuminazione interna (cruscotto ed accessori) in bianco, mentir altre nel classico arancione BMW.
    Non ho trovano un nesso con la data di immatricolazione, sapete darmi più info?
     
  7. Dec 14, 2019 #27
    Gio72

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    Il cruscotto è sempre retroilluminato in bianco, mentre forse le prime M4 avevano la plancia centrale in arancione.
     
  8. Dec 14, 2019 #28
    teomat5

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    Confermo per il cruscotto, sempre bianco.
    Ci sono però auto del 12/2017 con plancia arancione ed auto del 01/2017 con plancia bianca :-k
     
  9. Dec 14, 2019 #29
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    Molti con la plancia arancione si installano quella più recente a led bianchi ;)
     
  10. Jan 3, 2020 #30
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  11. Jan 3, 2020 #31
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    ottima!

    seminuova a buon prezzo
     
  12. Jan 3, 2020 #32
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    Attento che potrei soffiartela visto che è vicino Roma :haha

    Non hai detto che volevi i carbo? Non mi sembra li abbia :confused2
     
  13. Jan 3, 2020 #33
    TBGaming

    TBGaming Primo Pilota

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    A quel prezzo ci passerei sopra ai carbo sinceramente... costa meno di una G20 330i!
     
  14. Jan 4, 2020 #34
    teomat5

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    è vero! volevo i carbo ed era la cosa cui non avrei rinunciato, però non me la sento di spenderci minimo 4/5 mila euro in più a parità di usato. a questo punto rimedierò successivamente
     
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  15. Jan 5, 2020 #35
    Gio72

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  16. Jan 5, 2020 #36
    Franzzz

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    M4
    Bellissima e nuova !

    e aggiungendo magari poi a fine freni un 5K ti vien fuori un bel APRacing come impianto che non ha NULLA da invidiare a 11.000 euro di carboceramici (anch essi post montabili cmq)

    BELLA!
     
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  17. Jan 5, 2020 #37
    VIERsr

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    In tutta sincerità eviterei di proposito i carboceramici su un'auto usata, sono un ottimo upgrade ma se non fossero a posto e necessitassero un cambio dei dischi + pastiglie (che sono tutt'altro che eterni e indistruttibili, checché se ne dica), ti sveni.
    Valuti anche M3 o solo M4? Perché ci sono un paio di M3 in colorazioni individual in vendita da perdere la testa.
    https://www.autoscout24.it/annunci/...b41b388-f16d-0657-e053-e250040a28ce?cldtidx=2
    https://www.autoscout24.it/annunci/...1fb2572-5582-ab19-e053-e350040aba3b?cldtidx=6
     
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  18. Jan 5, 2020 #38
    Stefano1971

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    Io ho sempre subito il fascino della M3...la preferisco alla M4.
     
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  19. Jan 5, 2020 #39
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    Siamo in due :D
     
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  20. Jan 11, 2020 #40
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