BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

beh onestamente, e non perché ce l'abbia mia moglie, internamente la golf 7 è un altro pianeta rispetto alla A3, anche solo esteticamente.

 

Lascia perdere pilotino non ne vale la pena. È tutto fiato sprecato.

 

corretto hai ragione, il 140cv, no il 1.9 150..

 

nel senso che è meglio golf?
Io sono dì questo avviso per esempio

 

complessivamente rispetto alla A3, direi di si, trovo la golf più appagante.

 

Probabilmente ho visto un'altra auto. Viaggio spesso nella TGI strafull di un amico e di appagante non ci vedo nulla. La golf l'ho valutata per l'acquisto, ma mi sono poso come limite almeno 1000 euro in meno di 1/A/A3. Niente da fare, prezzi praticamente uguali. Quindi se posso giocare in serie a, perche' scendere in serie b? Le piu' appetibili erano 1 e A, la prima in via di sostituzione, la seconda gia' da un annetto. Ha vinto la TP.

 

ed è giusto così.
io contestavo altro ma non fa niente.

 

Boh, la seat non è premium, eppure non mi sembra molto peggio di una serie1 / a3
Stesso discorso per la golf, che è ancora più allineata alle cosiddette premium

 

edit

 

Sono tutte a3 riclassificate
Alla fine ci si accontenta, ma la casa le cura meno della A3, privilegiando aspetti diversi.

 

auto affidabile che non è, o almeno non lo è più delle altre (vedi cambi automatici DSG, iniettori, eccetera), buon rapporto qualità/prezzo non ce l'ha (visto che è piuttosto cara e che la qualità è allineata alle altre generaliste), che non si svaluti, giusto, in efeftti la Golf rimane sempre molto appetibile nel mercato dell'usato

insomma la Golf a mio avviso è un'ottima autovettura, tra l'altro la Golf VII mi è sempre piaciuta parecchio e sono andato vicino a prenderla un paio di volte (per cui conosco bene i prezzi del nuovo e dell'usato), ma ha avuto i suoi problemi e non è migliore delle altre generaliste e/o premium

lo street price della Golf negli ultimi 4/5 anni è sempre stato molto vicino a quello della F20, nel mercato dell'usato addirittura i prezzi sono più o meno equivalenti (questo è un pregio per i possessori di Golf, sia chiaro), ma personalmente trovo più sensato spendere soldi per una F20 LCI (che ha ormai raggiunto una maturazione evidente) che ha una meccanica raffinata (trazione posteriore e sospensioni raffinate su tutte le motorizzazioni, a differenza di ciò che fa VAG), ormai introvabile, piuttosto che una Golf, magari una 1.6 col ponte rigido al posteriore (credo sia la Golf più diffusa)

ma ripeto, questo è solo un mio modo di vedere, a giudicare dalle vendite di Golf in molti la pensano diversamente

 

Non avrei saputo dire meglio di così...

 

Con lo stesso ragionamento anche una Seat Ateca ed una VW TCross sono come una Bmw X1 o un’Audi Q3.
Seat è sicuramente un buon prodotto, VW è un ottimo prodotto...ma Audi e Bmw sono rifinite meglio, non scherziamo.

 

tutte cose già dette, mi pare, e condivisibili. però che ti devo dire? sarà suggestione dovuta alle rogne BMW subite in prima persona, io ancora la trovo più affidabile (e nella mia esperienza lo è)

 

parliamo però di motori ormai non più in vendita da qualche anno però

ai tempi in cui tu avevi problemi con l'attuatore della turbina (una stupidata), io avevo problemi con la catena (altro che stupidata!), in VW/Audi crepavano le testate dei motori, avevano problemi con gli iniettori e spaccano i DSG

 

per mia esperienza, le A3 in genere sono più care di Golf e serie 1 sul mercato dell'usato

 

hai ragione, i motori sono diventati finalmente più affidabili. ora le rogne di BMW sono altre: plastiche, assemblaggi, interni

 

è chiaro, ognuno poi rimane scottato dalle proprie esperienze, è naturale

 

Si, leggermente, ma neanche tanto. Il maggior prezzo rispetto alla f20 lo giustifico per via dell'uscita di produzione.

 

Pero' qui di queste rogne non ho letto grosse lamentele, a parte le rane delle guarnizioni.