BMW Serie 5 E60/E61 Rumore di sgranocchiamento girando lo sterzo

Scusa dave ma non avevi gia' spruzzato? dove cavolo lo hai spruzzato se non riesci ancora a smontare il coperchio? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

La vite comunque come mi ricordavo e' sotto la tappezzeria.... di preciso non mi ricordo... ma andando per tentativi non e' impossibile... portati una bella lampada per illuminare e vedi che la trovi.

 

Si avevo già spruzzato. Ma senza togliere completamente la copertura sotto il volante. Ho tolto le 4 viti e tirato giù e spruzzato sul giunto con il wd 40. Ma non ho risolto. Sicuramente non è arrivato dove avrebbe dovuto. Per questo ho chiesto dove fosse la 5nta vite.

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Bisogna prestare attenzione a dove si spruzza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Più che sul giunto non ho spruzzato da nessuna altra parte . Devo cercare di trovare sta vite

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@max530 @cely @smercki

Salve, rispolvero questa vecchia discussione per chiedere info in merito alla parte da lubrificare.
Sto cercando di fare la stessa cosa su una Bmw F11 ma non ho capito dove applicare il wd40 (ho smontato la copertura di plastica ma non vedo il famigerato giunto (ho spruzzato in vari punti e ho notato un miglioramento quindi so che sono sulla giusta strada).
Per caso per vedere il punto, va tolta quella gomma/guarnizione tra la canna dello sterzo e la lamiera in prossimità dei pedali?
Potete spiegarmi bene (ed eventualmente aiutarmi con una foto)?
Grazie anticipatamente

 

Su e60 il giunto è subito prima di quella guarnizione, se non lo vedi mi viene da pensare su f11 sia dall'altra parte nel vano motore.

 

Questa è una foto. non riesco a capire su quale parte agire e come raggiungerla

 

Ciao A tutti, per non aprire nuovo post scrivo qui; io ho una e91 318d del 2011 e da qualche tempo (1 mesetto circa) ho notato questo rumore ogni volta che giro lo sterzo a dx e sx, ma solo in movimento! ad auto ferma non si percepisce nulla. Il rumore è simile ad uno sgranocchiamento che sembrerebbe arrivare da sotto il piantone dello sterzo e non dal vano motore; non so cosa possa essere e la cosa un pò mi preoccupa. ho provato con il WD40, come da inizio post, ma rimane ancora. La porterò in officina la prox settimana, ma volevo capire se a qualcuno è capitato ancora e quale la soluzione possibile. grazie.

 

A me era successo qualcosa di simile ,,,,ho fatto cambiare l’olio idroguida a da circa 6 anni non ho più avvertito rumore ….

 

Salve ragazzi,rispolvero questa discussione... anche la mia e60 lci è afflitta da questo fastidioso problema non so se da imputare alla scatola guida o al piantone dello sterzo,domenica ho provato a smontare la copertura sotto il volante per provare a lubrificare i giunti del piantone tirando via le viti di aggancio ma la copertura non non sono riuscito a staccarla...c'è qualcuno che può darmi qualche dritta per non fare danni?Grazie mille in anticipo...il rumore che avverto lo fà sia da fermo che in movimento solito click/clock soprattutto verso destra.

 

Io ho la prima serie ma dovrebbe essere uguale.
Il tunnel centrale ha ai lati due strisce di moquette alte 3-4 cm e lunghe 40-50, che sono ad incastro e si smontano spingendole verso il retro vettura.
Una volta spinta all'indietro trovi una vite nascosta.

 

Grazie mille caro...Domenica riprovo sicuramente,voglio togliermi il dubbio se riesco a risolvere,almeno poi potrei dire con sicurezza che è la scatola sterzo.

 

ho avuto anche io lo stesso problema, risolto lubrificando il millerighe del piantone con grasso spray, ci arrivi da dentro l'abitacolo, c'è da smontare una copertura in plastica dietro i pedali o sopra i pedali, non ricordo bene come è fatta perchè è passato un pò di tempo