BMW Serie 1 F20/F21 SOSTITUZIONE DISCHI POST, CHE GUERRA

i dischi pieni sono un pezzo unico, quindi campana compresa mentre i ventilati sono in 2 pezzi, in quanto la campana è di alluminio ed è aggiunta successivamente al disco...non viene fuso tutto in un pezzo....

 

ahh scusa ora ho capito...intendiamo 2 cose diverse....comunque hai ragione quella patina scura che si deposita sulle campane di alluminio dei freni si..ma non ruggine (quello che io avevo inteso)..per togliere quella patina basta un pochino di Sidol e vengono come nuove....per la campane in ghisa e la relativa ruggine, beh li c'è poco da fare..

 

Onestamente dischi con parti in alluminio non ne ho mai avuti.
I "vecchi" ventilati sono monoblocco ed hanno la tendenza ad arruginire.
I fattori sono tanti tra cui credo la qualità del disco.
Per quanto riguarda il prezzo, effettivamente anche comprando gli Ate, che spesso sono di primo impianto, si spende circa 60 euro online.

 

Non intendiamo proprio due cose diverse, intendo dire che anche su alluminio si crea una sorta di ossidazione (oltre la patina che citi), normalmente biancastra e simile a muffa, non ruggine, quello no. Comunque il tutto era per dire che purtroppo anche le nostre in alluminio (con molta meno facilità) possono rovinarsi, nulla rispetto alla ghisa che se non protetta diventa un blocco di ruggine.

 

ho avuto per 5 anni una x1 e84 120d xdrive e patina scuretta a parte, nulla....si vede che ora sono peggiorati con la qualità dei ricambi...

 

Dipende sempre anche da chi le ha le cose, dove e come le tiene.

 

ovvio questo è basilare

 

quando avevo la x1 e parlo di fine 2017, pastiglie posteriori prese in bmw e montate da loro 130 Euro...e le anteriori cambiate sempre da loro, 150 Euro..

 

dimenticavo, sensore compreso...ovviamente...

 

Che io sappia sono tenuti solo a fare la prova freni e verificare che l'auto freni.
Mi sembra un po' furbetto.
Scommetto che è un centro revisione con annessa officina che ti prepara l'auto per il collaudo.

 

beh dai, tutto si è risolto per il meglio...in questo caso la cosa migliore è condividere i fatti così le persone non andranno in quella officina....

 

Forse stavolta aveva ragione

 

Dipende

 

Ciao sai dirmi esattamente per smontare completamente la pinza le dimensioni delle varie viti, so che serve brugola da 8, poi ci sono i due bulloni torx se non sbaglio quelli che misura sono ?

 

L’utente quotato ha scritto l’ultima volta nel 2022