BMW Serie 1 F20/F21 La 120i lci M sport, Shadow Edition di PlsFold

Diesel 3000 naturalmente con pari cavalli dei nostri ma forse anche un 125d....Un 330d ti saluta

 

@PlsFold mi sono visto i tuoi video da pc e cronometro alla mano ti ho preso i tempi sei sullo 0-100 in 5,5sec il 100-200 in 14,5sec sommandoli lo 0-200 ti viene in 20sec

Nel solito modo ho preso un pò di tempi da altri video simili.
Nel 100-200 ti sei classificato secondo:

120i stock 24.0 sec
120d stock 21.0 sec
125i stock 19.5 sec
125d stock 19.0 sec
120i map pls 14.5 sec
140i stock 11.5 sec

Tutte con zf8

I tempi sono presi a mano guardando un video è vero, ma una certa idea te la danno.

 

Io per adesso di Diesel che mi danno la paga non ne ho trovati, giusto ieri sera in autostrada ho sverniciato un gle 350 cdi ed ero pure in confort e cambio in d.

 

Penso che un 330d ti darebbe filo da torcere....

 

Regalami una M2 Cp chr così la finisco di dire caxxate

 

Mi sa che tu continui a dire cazzate allora!

 

Indubbiamente ma la questione è un’altra, in altri messaggi parlavi addirittura di 120d che darebbero filo da torcere. Le cose son due, o hai la mappa sballata o non hai il senso della misura.

 

Ho cercato il video anche della 330d
14.5 sec come @PlsFold nel 100-200

 

Beh abbiamo la stessa coppia e nel traffico l allungo non mi servirebbe...

 

Per me sono molti di più di 240cv x fare 14.5 sec sullo 100-200... e 20sec sul 0-200.. questa serie 2 da 252cv ci impiega 22sec

 

mannaggia a voi e alle mappe!!!!
Io ancora vado in giro con centoventi spompo...è un vero delitto non liberarlo!

 

Lo penso pure io, con un 330d a prestazioni siamo lì..

 

Lo penso anch'io.
Una piccola aggiustata da Biesseracing ci vorrebbe.
Il 20i gira a pressione di sovralimentazione poco più che atmosferica.
Non è depotenziato, di più.
È un reato tenerlo così.
Se decidessi di mapparlo da Gabo fammelo sapere, perché se siamo un certo numero potrebbe avvicinarsi a Roma...

 

Vai avanti così il prossimo video lo vediamo già stasera

 

Dai il tempo alla centralina di adattarsi ai 100 ottani.
Poi considera che il motore più è spinto, più senti la differenza.
Se il tuo ha tutta questa cavalleria, la dovresti sentire, eccome.
Io da quando sono passato a Q8, non ho più messo un goccio di altra benza.
Con buona pace del portafoglio...

 

quando uno non dorme, verso le 3 di notte, 0-220 è ottimo per conciliare il sonno!

 

Sicuro che quando sarà, mi affiderò a lui!

Quanto siamo malati!!!

Rispetto al 125i, oltre i 15 cv in più, ci sono quasi 100 nm di coppia di differenza.
Comunque resta sempre evidente che è inutile tirare le marce oltre i 6000 giri, soprattutto in 5 si vede come gli ultimi 700 giri siano privi di verve...visto che sei incline alle prove, ai video e, soprattutto, trovi sempre strada libera, io proverei a fare un 0-220 cambiando sempre a 6000 giri.

 

quoto è un test che potrebbe portare risultati inattesi