Aquisto Mini Cooper S Mappata: consigli e pareri

Ciao a tutti. Mi è stata da poco rubata una 595 competizione del 2017 e stavo valutando di provare la mini cooper s. In particolare ho trovato un modello del 2014 con accessori da jcw e mappato che tira fuori sulla carta 230cv con 56mila km, non si ricorda la coppia. Mi chiedevo se cambio e frizione originali potessero soffrire un po questa cavalleria. In effetti lui dice che la sua slitta già un pò. Inoltre sentivo brutte storie su cambio e frizione dovute a slittamento dell albero a causa del problema alle bronzine; cosa per cui è stata richiamata. Un po di info in più sulla vettura trovata:

- Ha subito richiamo delle bronzine
- Frizione slitta un pò
- Consuma un pò di olio (il proprietario dice di aggiungere un bicchiere ogni 5mila km, e di cambiarlo ogni 10mila)
- Anno 2014 con 56.000 km
- Interculer, scarico ecc di jcw con mappa 230cv fatta a 30mila km circa
- Cambio manuale
- 2 proprietari (lui l'ha presa a 22mila km circa)
- Tagliandi non certificati, li fa lui (il fantomatico amico meccanico del cugino della nipote che mio padre comprò) ogni 10mila km.

Consigli e pareri su come muoversi? Altre cose da controllare? Problematiche di cui tener conto anche per il futuro? Grazie mille in anticipo

 

Purtroppo a roma non ce ne sono sotto ai 70mila km. Ed anche il budget tra i 15 ed i 16k non aiuta purtroppo. Volevo più che altro capire se sono cose normali (leggendo in giro pare quasi di si) o se ci si deve preoccupare ed in caso quanto o se è meglio lasciar perdere. L' alternativa sarebbe la giulietta qv, ma vorrei provare la mini sinceramente.

 

Oggi dovrei andarla a provare. A cosa mi consigliate di prestare maggior attenzione e/o di controllare?

 

Allora, ho provato la macchina. La frizione, a parte staccare subitissimo, sinceramente non sembrava slittare, effettivamente a detta sua lo fa solo a velocità vicine ai 200 quando vuoi fare un sorpasso in autostrada ed affondi tutto senza scalare in 5. L olio ovviamente non si è potuto verificare. Per il resto sembra tenuta bene, forse un po carente di impianto frenante, e non sembra così cattiva come mi potevo aspettare da 230cv.

La mappa e stata fatta da Marocco motorsport di Latina.

 

Grazie del consiglio, ma penso andrò comunque di mini. Conosciuto (bene o male?!) per porsche ok, penso vada bene anche per mini probabilmente.

 

Tieni conto che l'ha mappata 3 anni fa, anche io mi sarei perso il foglio probabilmente.

 

Ma prenderla e fargli una mappa seria al banco da qualcuno di forte? Perchè anche provandola non sembrava male, l'unico dubbio (e magari pure sbagliato) potrebbe essere appunto sulla mappa un pò così... La frizione già ho messo in conto che tra 1-2 anni mi potrebbe lasciare, anche perchè io ci faccio 10mila km l anno circa

 

Grazie del consiglio, sicuramente lo farò. Ho chiamato in bmw loro dicono sia normale e che, anzi, bmw dichiara 1lt d olio ogni 1000km superati i 100k di km. Facendo le proporzioni sembra sia tutto nella norma, a quanto dice la casa costruttrice.