dato che non ho mai avuto di questi problemi e che è il primo cerchio in lega della mia vita..sarà dura cercare uno capace..ma cercherò! grazie ps: se qualcuno di reggio emilia/modena e provincia conosce qualcuno..si faccia avanti, non mordo, al massimo ti lascio perplesso
Io penso che con un pennellino tu possa fare da solo, il danno mi pare davvero piccolo (seppur girino le balle) e non dovrebbe notarsi granché anche dopo una sistemazione “alla buona”; in ogni caso un qualsiasi carrozziere decente te lo risolve senza dover spedire il cerchio ad una ditta specializzata.
A me sui cerchi da 20” diamantati della X6 F16 li avevano riparati perfettamente...avevo pure aperto un thread qui... Bisogna che il carrozziere abbia voglia di farlo, con una carteggiatrice orbitale e poi il trasparente erano tornati come nuovi... https://www.bmwpassion.com/forum/threads/cerchi-469m.316467/
Io mi riferisco agli M 704... La finitura è diversa dai tuoi...i tuoi effettivamente sono una tipologia riparabile https://www.google.com/search?q=cer...AUIEigB&biw=1280&bih=529#imgrc=RL42Oy4xUqcPEM:
Non sono un carrozziere, ma secondo me sono riparabili anche quelli che hai postato tu...non vedo grandi differenze da quelli che avevo sulla X6.
Purtroppo ho sentito tanti ... il problema è che non si riesce a replicare la diamantatura con le stesse caratteristiche di fabbrica. Se hai modo di vedere il cerchio si vede che la lavorazione è di altissima qualità
per la diamantatura ci vuole un professionista....uno che da decenni ripara, modifica, forgia e vernicia cerchi in lega. se lo farai fare ad un carrozziere, verrà beh..non ve lo devo dire io.....portando il cerchio diamantato grattato da un professionista che lo fa dal 1958 me lo hanno rifatto uguale agli altri 3 prendendo il campione dalla parte non grattata.... certo non si spendono 20 euro..ma neanche 300....ma un centinaio si.. ad ognuno poi la sua scelta.....
Forse non avete guardato bene le foto...non è che tutti i carrozzieri lavorano allo stesso modo...ma che discorso è ?? Non c’è bisogno di essere un mastro forgiatore dal 1958... Comunque riposto le foto...poi, ognuno è libero di coltivare il proprio pensiero.
L’importante è che non sia stato messo dello stucco dove mancava il materiale...altrimenti è possibile che il materiale torni a mancare a breve. In ogni caso ottimo lavoro.
Ma io parlavo di diamantatura (per aiutare tutti), che è cosa diversa dalla semplice verniciatura, anche se quest'ultima, specialmente per i cerchi, andrebbe fatta a polvere...
Che io sappia i cerchi della X6 (i 469M) che avevo erano diamantati...poi probabilmente, dopo il ripristino, hanno perso un po’ dell’effetto originale...ma ti assicuro che era una differenza minima.
La diamantatura nei cerchi in lega è una lavorazione particolare che da un effetto di lucentezza al cerchio e c’è solo un modo per farla, viene fatta con un’apposita macchina, il cerchio in lega gira ad alta velocità e una punta al diamante sfiora tutto il profilo del cerchio rendendolo lucido. Cosa che si può benissimo simulare con la verniciatura....ma che, ovviamente non è la stessa cosa....Dalle foto che ho visto dei 469M mi sembravano semplicemente "verniciati"..
Con il diamantato non si può procedere ad una riparazione direttamente in carrozzeria ma serve una procedura che riporti il cerchio a nuovo.. a me hanno chiesto 160/180€
Mi puoi dare il riferimento a cui ti sei rivolto? Io ho un problema al mio cerchio 704M che qui a Perugia giudicano irreparabile se non si vuole notare la differenza dagli altri 3 . Grazie
