Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Eh, il box in effetti ho dovuto riorganizzarlo. Avevo montato sulla parete un porta gomme per le invernali a un'altezza che con la Z4 andava più che bene.
Con questa, arrivando col muso fino in fondo mi ci sarei incastrato col cofano: smontato tutto

 

Strabella,complimentissimi!!!!!!!!!!
E tua moglie ha ragione,il blu Misano é bellissimo.....

 

Grazie

 

Molto, molto bella. Complimenti sinceri

 

Grazie.
Piccolo aneddoto. Esco dalla concessionaria e vado a fare carburante. Al benzinaio chiedo se ha l'Ad Blue, e lui mi fa: "Ma che, l'ha presa diesel? Con quel colore e le pinze gialle? Nooo!"

 

Pinza gialla regna

 

Non aveva torto: è un set up cromatico da benzina.

Il rabbocco di AdBlue è un'operazione fantozziana: tanica da 10 litri capovolta con tubo corrugato che va nel buco: quando trabocca fuori e inzaccheri la carrozzeria di urea, ti fermi

 

Bruttissima!!!



Complimentissimi, stupenda

 

Veramente bella complimentoni

 

Davvero stupenda! E hai anche la moglie con la Giulia
Mia moglie ha già detto che quando mi stancherò vorrà la mia. Le piace tantissimo.

 

Mi unisco ai complimenti e devo dire che la scelta è spettacolare!! Bravissimo!!

Riguardo il discorso gommature: anche io ho i 17 con i pneumatici da neve ora MA il problema in caso di neve seria secondo me è nei controlli non disinseribili ovvero il timore che l'auto semplicemente si fermi a furia di tagliare tutto.

Ho sentito le voci secondi cui l'aggiunda della modalità RACE ora venga fatta anche in concessionaria ma servirebbe qualche "cavia" che provi a chiedere realmente!

 

Grazie Alex. Ma anche la tua ha i poggiatesta vitaminizzati? Questi rispetto alla Business hanno una imbottitura maggiorata, ma più morbida. Per ora mi danno un po' fastidio, spero di abituarmi.

Grazie. Consiglio detailing: passo il C5 Gtechniq anche sulle pinze gialle?

E' colpa di mia moglie se l'ho presa. Guidavo ogni tanto la sua e mi è venuta voglia di averne una.
Si fosse accontentata della Golf sarei ancora con la Z4, che una menzione se la merita: in 9 anni che l'ho tenuta non mi ha dato il benché minimo problema. Neanche lampadine e batteria: mai cambiate né le une né l'altra da quando l'ho presa. Ho speso soldi solo per benzina, tagliandi e... per rendere l'assetto decente. Devo dire che dopo la cura Mondiale Racing era diventata anche abbastanza divertente da guidare.

Anni fa avevamo una 147 che aveva l'antislittamento disinseribile. Possibile che neanche col DNA in A (che una volta era il settaggio per i fondi viscidi) si riesca a procedere?

 

Io ho una Q4. Sulla neve e ghiaccio ha un’ottima trazione ma il problema è proprio quello indicato da @Ubriacone. La neve era indubbiamente molto alta (poco sotto la targa), ma mi sono bloccato perché i controlli a furia di tagliare potenza non permettevano alle ruote di slittare a sufficienza per uscirne. Paradossalmente sulla neve con la mia mi trovo meglio in D per i controlli più permissivi.
upload a photo
Qua la foto scattata dopo che sono riuscito a uscirne in retromarcia.

Comunque le pinze gialle con quei cerchi sono una roba spettacolare.

E complimenti anche per la z4. Che motore avevi?

 

Ciò è male. Hanno fatto una pirlata.
@Ubriacone Appena mi capita chiederò in concessionaria se si può attivare la modalità Race. Mi domando però come può essere gestita col selettore DNA

Avevo il piccolo 4 cilindri 2.0. A me non dispiaceva, e poi in 9 anni ho fatto la media dei 13 a litro

 

Magnifica, complimentoni!

Non lo attivano in concessionaria, ma ci sono degli specialisti che, installando il manettino della Quadrifoglio e andando ad "attivare" la modalità RACE (apparentemente latente, ma prevista anche sulle normali) permette appunto la disinseribilità del controlli.

 

L'alettone no, ma io le minigonne della Quadrifoglio le monterei, se non costassero uno sproposito.

Il paraurti Veloce look mi piace, ma secondo me ha troppa griglia a nido d'ape. Ai lati ci sarebbero stati bene delle prese stile Quadrifoglio (quelle che ho cerchiato in blu), ma senza gli "intake" sulla parte verniciata.

 

Tipo ENG Custom? Li avevo contattati per dei lavoretti all'altra Giulia.

Ma poi se lo faccio temo che mi brasino la garanzia

 

Si i poggiatesta sono stati modificati, anche mia moglie lamenta quello che dici tu: io mi trovo bene, ma certo se aggiungevano la regolazione della inclinazione era meglio.

La posizione A del manettino è All Efficiency, serve per risparmiare non per i fondi a bassa aderenza. In caso di emergenza comunque i controlli si possono staccare, scrivimi in PM se ti serve.

 

Comunque Sabato ho guidato un 200cv benza.. Ho bisogno di una Giulia nella mia vita.