una a caso (ma non ho fatto ricerche specifiche) https://www.autoscout24.it/annunci/...2524bb4-d95e-43f0-b8c4-e1652be81352?cldtidx=3
Non conosco approfonditamente la "situazione" a Roma ma la differenza "dinamica" tra 16 e 17 è minima mentre esteticamente parlando non è così: mi associo a chi prima di me ti ha consigliato di pensare ai 17.
Ah ecco alla Germania non avevo pensato... però, non sono molto pratico in queste cose di eventuali importazioni...
Me gusta mucho! anche se sull'usato ho qualche remora... vero che questa è recente... EDIT: però ho visto questa... https://www.autoscout24.it/annunci/...15bd645-f2fc-4af8-915a-d9b51cf378b4?cldtidx=4 che ve ne pare? Però stiamo andando fftopic ... ARIEDIT siccome non volevo andare offtopic mi sono informato ed è gia stata venduta
ci sono centinaia di commercianti affidabili che si occupano di tutto, pratiche di immatricolazione e fiscali comprese.
Per tua conoscenza, le auto vendute da BMW Italia godono della Garanzia Best4 (estensione garanzia a 4 anni) mentre le auto importate no. https://www.bmw.it/content/dam/bmw/...menti/SA3.2857.Garanzia_convenzionale.BMW.pdf
Eh.....qui Marco Giallini ti avrebbe sventolato un cartellino arancione per errato utilizzo locuzione
Da quanto ho capito in questo momento una f20 non viene pagata più di 17 K compreso lo sconto, e lo trovo un prezzo giusto per versioni immatricolate dal 2017 in giù. Parliamo chiaramente del modello 118d che sicuramente è il più appetibile e diffuso. Le f21 subiscono una svalutazione ancor più drastica, ma questo è/era preventivabile visto il mercato del 3 porte in Italia. Dopo questa 1er (f20) penso di togliermi lo sfizio di una M, magari la 2 che la sento alla mia portata, sia economica che di giudizio.
tu dici che è giusto. io non lo so, ho venduto, dopo 3 anni e 75 mila km, una 220d coupè, certamente meno appetibile di una 118d di un anno in meno, a 20 mila euro. peraltro senza best 4, essendo di importazione.
Forse non è eticamente giusto, ma per come corrono le svalutazioni sulle auto siamo perfettamente in linea. Con 23 K si trovano 116d e con poco più, direi 25 K 118d automatiche allestite M sport. Non ci sono le condizioni commerciali per valutare un 2016 con x km (chessò, 50.000? 80.000? ) piu di 17 k. La rivendita poi è un altro paio di maniche, il concessionario deve marginare, per rivendere dopo aver ripristinato l'auto. Quello della f40 è un mercato strano, perchè sostituisce un modello molto apprezzato e diffuso per far entrare un'auto poco conosciuta e stravolta. Vedremo, forse quando il mercato sarà meno saturo di f20 quest'ultime si stabilizzeranno. Ad oggi i confronti con i k0 e aziendali sono impietosi per chi vuole vendere. Mercato fin troppo saturo.
come sempre quando si affronta l'argomento "rivendita F20" penso a quei poveri cristi che l'hanno comprata con il 6/8/10% di sconto che si ritrovano a dover rivendere allo stesso prezzo di chi l'ha presa con il 20%.
