BMW Serie 1 F40 Primo contatto e presentazione della BMW Serie 1 F40 | Impressioni e come è dal vivo (foto).

hanno paura che quello che arriverà seguirà la stessa filosofia (vds. 2er GC)

 

Adoro la TP ma "no monto in scagno" per denigrare
seppur velatamente chi compra quello che gli piace
con l'ulteriore aggravante poi del palese tentativo di
dissimularlo.
Basta perchè se no altrimenti mi mandate in "ferie" e poi
non riesco a far lavorare qb il mod di milANO @Alebmwx3....

 

a me pare tu abbia fatto proprio questo quando hai detto che se fanno le barzellette sugli ingegneri ci sarà un motivo.

tattica già usata, prima si parla poi "basta OT"

 

Io credo che non si sia denigrato chi vuole comprare la F40, credo che si sia appassionatamente discusso su un prodotto che, rompe gli schemi che fino ad ora ci hanno guidato nel mondo BMW, nel senso che per ogni modello dalla 1 alla 8 vi era una rappresentante TP. Ora non più e credo che sia normale che questo porti ad inevitabili discussioni, appassionate. Ma credo ci si sia sempre tenuti in questo ambito.
Ovvio che poi se non si vuole avere delle idee differenti sul prodotto perché altrimenti chi lo compra si sente denigrato beh, il contraddittorio va a farsi friggere.... Io non mi sento denigrato se sento dire qui nel forum che la coda della 235i non piace o è goffa o altro. Ne prendo atto e fine... d'altronde la macchina la compro perché piace a me mica perché deve per forza piacere agli altri.

Secondo me se avesse mantenuto a TP, ne avrebbe ricevute mooolte meno....

Ah la gomme è l'unica cosa dell'auto che tocca terra, di conseguenza riesce a fare un bel po di differenza, ma veramente tanta. Nello specifico non saprei quantificare ma per assurdo anche svariati secondi. Poi cambia molto anche il modo di usarla, nel senso che alcune gommature prediligono un uso più aggressive altre più soft e quindi incide tanto anche lo stile di guida.

 

il che è vero

 

Non ci conosciamo ma secondo te che peso ho dato all'estetica nell'acquistarla..? ih ih ih

 

non ci conosciamo ma visto che ne ho comprata una con 184 cv pensa se fosse stata 35i

 

Ah non sapevo avessi una 2 anche Tu... Ottimo...

 

avevo. per quello che ci facevo, non era la macchina per me, non la usavo. ora sto cercando, senza particolare impegno, una E82.

 

Non serve che mi elenchi le caratteristiche per cui l'hai apprezzata. Un amico di amico aveva una E63 e quel V10 ha turbato i miei sogni di poco più che ventenne al pari di Sasha Grey...

 

Personalmente continuo a sostenere che a questo punto l'aggiunta di una variante almeno ibrida plug-in al lancio (magari al posto della m135) avrebbe dato un'ulteriore spinta iniziale, se il fine ultimo è fare numeri, visto che Mercedes e Audi non l'hanno ancora introdotta.

 

su audi A3 c'è già da un bel pezzo la e-tron ibrida plug-in (dal 2015, mi sembra)

 

Posso dire una cosa e poi tacere?
Leggo continuamente che la critica principale è il pubblicizzare questa auto con la frase “il piacere di guidare”
Ora mi domando... ma dove sta scritto che “il piacere di guidare” debba per forze di cose essere identificato in una guida sportiva fatta di traversi accelerate drugster staccate al limite e tempi da far invidia a Vettel? Piacere di guida può anche essere la comodità di un sedile ben fatto un buon impianto stereo (anche se dubito che anche a sto giro siamo riusciti a farlo) e anche dire ... “bmw ho freddo”.
In sintesi c’è chi prova piacere a guidare una Lamborghini e chi una rolls royce

 

quello sarebbe piacere di viaggiare, non di guidare.
fra l'altro gli esempi che citi (accelerate da drugster e tempi da vettel) non hanno particolare nesso con il piacere di guida: li puoi fare con qualsiasi auto, finché regge. Al limite possono essere una conseguenza di un certo stile di guida, ma a 18 anni sgommavo anche con la uno. la fiat uno, intendo.


aggiungo: l'e91 sapeva regalare enormi soddisfazioni alla guida, anche con i 129cv del 18i: era davvero notevole da questo punto di vista, immensamente superiore (a mio modesto parere) rispetto alla f11, superiore anche alla sua progenitrice e46.
in un percorso ricco di curve, scendevi col sorriso.

 

Inutile se non é TP non é "piacevole"
e tu non capisci un pazzo e se non
la smetti di fare fleim ti banno anzi
no ti mando "in ferie"....

 

io guido anche per un km per andare in edicola a comprare playboy e se sono comodo anche quel km diventa piacere. a 20 anni l’auto doveva essere bassa assettata e rigida ora più è alta e morbida più la mia schiena mi ringrazia

 

@mdj stop con questo tipo di post. Al prossimo vacanza.