BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Acquisto 218d A.T.

Ciao,
Possiedo una 218d Active Tourer del 2018 e ne sono pienamente soddisfatto perché riesce egregiamente a coniugare le esigenze di spazio con le caratteristiche di sportività tipiche del marchio BMW.
Unico neo della mia auto è la pesantezza del pedale della frizione, cosa che può diventare fastidiosa nell'utilizzo urbano prolungato (non è un difetto, è proprio una caratteristica delle versioni con cambio manuale).
Nel tuo caso, però, il problema non sussiste perché ne hai trovata una con il cambio automatico che, nel corso di una prova su strada, ho avuto modo di apprezzare.

Un saluto
Franz

 

Consumi medi rilevati da computer di bordo: 6,4 litri/100 km con utilizzo misto (città, extraurbano, autostrada) e stile di guida medio. Direi ottimo!

Del cambio automatico posso solo dirti che non è un doppia frizione ma va molto bene.

 

Capisco.

Con l'automatico BMW ti troverai comunque bene!!

 

Io ho la 218 con cambio automatico e va benissimo. E' la mia prima auto con cambio automatico (salvo auto a noleggio prese in varie occasioni...) e quindi non posso fare paragoni ma, per essere la mia prima esperienza, ne sono pienamente soddisfatto.

Consumi autostradali, mettendo il regolatore di velocità a 130, circa 5,7 litri/100 km.
Superiori, ovviamente, in città. Con un pieno, usata un po' in città e un po' autostrada, percorro tra i 700 e gli 800 km (circa...).

Cambio automatico tutta la vita!

 

il cambio automatico della 218d dovrebbe essere un aisin 8marce, sul forum troverai diversi commenti molto positivi degli utenti, la 218d è un ottima macchina e, come già confermato da altri, l'automatico va da ovviare ad una "certa" durezza del manuale, unica accortezza valuta con attenzione l'ingombro del montante anteriore...

 

Sul motore e sul cambio automatico vai tranquillo, sei al top di quello che offre il mercato. L'8 marce Steptronic (Aisin o ZF che sia - sulla serie 2 AT è un AISIN) è eccezionale ed è superiore al 7 marce doppia frizione della MB GLA. (Ho in casa una Classe A automatica e so di cosa parlo.)

Non hai specificato l'allestimento: tra una AT "povera" tipo una base o una Advantage con pochi optional ed una AT Luxory o comunque ben accessoriata c'è una bella differenza, anche di prezzo di listino sul nuovo. Risulta difficile per me dire se il prezzo è "congruo", senza sapere le dotazioni della vettura.

 

È proprio la versione "iperpovera" ...dalle foto mi pare di capire che manchino anche i fendinebbia ed il clima automatico.. oltre ad avere lo sterzo di plastica... Bah

 

Mi hanno detto che le BMW hanno problemi con la cateba di distribuzione. Questa soffre di questo difetto?[/QUOTE]

Chi te lo ha detto si è perso orientativamente gli ultimi10 anni di evoluzione dei motori BMW...

 

Probelmi alla catena? No, il nuovo 2 litri a gasolio BMW (B47) non ha nessun problema alla catena. Quelli erano i vecchi N47, chi ti ha detto questa cosa ha preso un abbaglio.

Dalle foto che hai postato non sembra un Advantage. Io la Advantage l'ho avuta e c'era il clima bizona, il volante sportivo con inserti in alluminio, il cruiso control, il portellone apribile elettricamente, i fari fendinebbia, i sedili posteriori scorrevoli,sensori di parcheggio, il pacchetto luci interne...insomma nel 2015 era un allestimento abbastanza completo, anche se poi alcune cose andavano messe a parte (io misi fari full led, navigatore satellitare e interni misto pelle).

Se poi con gli anni hanno tolto all'allestimento Advantage tutte queste cose non saprei...ma secondo me quella che ti stanno proponendo è una base. Ma base base.

 

Questa era la mia 218D Advantage: se cercassi un usato, pretenderei almeno una dotazione di optional "intermedia". Secondo me quella che ti hanno proposto è troppo povera.