BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Non è illegale ammettere che BMW ha fatto una scelta dettata meramente dalla ricerca del massimo profitto.
Poteva conservare l'esclusività, in linea con la propria mission e marginare meno... oppure cedere alle tentazioni delle economie di scala.

Prendendo noi come campione ha già convinto il 50% della potenziale clientela: ottimo lavoro direi!

 

A mio modo di vedere non è evoluzione né involuzione: è omologazione (che poi è anche peggio dell'involuzione).
Si sono allineati a quello che offrono gli altri e così facendo hanno snaturato il marchio...

 

Non lo so. Si precipiteranno tutti a comprare quella nuova mi sa

Ah appena ho tempo ti faccio vedere quanta roba ci va, ho qualche foto

È perché a casa di @rich20 l'ho parcheggiata lontano per non inquinare il parcheggio

 

Ineguagliabile dubbioso....

 

Addirittura.... non è ancora in strada
ed ha già rovinato il mondo peggio
che il riscaldamento globale....

 

Io non ho estremizzato così tanto, è indubbio però che si è perso uno dei tratti distintivi di spicco del marchio... Il mondo non viene rovinato da questo, ci si sta solo confrontando

 

Ci hanno visto lungo: a causa del riscaldamento globale, si venderanno sempre meno golf!

 

oggi, ho avuto la sorpresa di poter vedere le prime f40 che stanno preparando per l'esposizione. la linea come si era vista dalle foto, non è più personalizzata come la F20, però per i miei gusti, che non concepiscono a tutti i gusti muso lungo e TP, è un gran bel mezzo. senza scomodare la msport, che è parecchio più sportiva della F20, per via degli spoiler posteriori più accentuati, per i fianchetti sul lunotto, per uninsieme di particolari che hanno in comune le berline sportive di questi ultimi periodi, anche una sport è tanta roba. per gli interni un grosso salto di qualità :i comandi dei cristalli sono in una posizione naturale da maneggiare, la plancia è più al passo con i tempi, la qualità dei materiali è nettamente superiore alle F20 msport vendute ultimamente, qualità che sulla F20 ho percepito inferiore ai canoni del marchio bmw, e per coincidenza, si è manifestata dopo pochi mesi, con il noto problema degli scricchiolii.... secondo me piacerà, e ne venderanno tante. se oggi entrassi in un concessionario bmw, e vedessi una top di gamma F20 con una pari f40, l'unica cosa che, forse ndr, mi frenerebbe dal scegliere la seconda, sono i prezzi. non è alta, non è una x2, è una berlina molto sportiva. in questa auto, la percezione di ottima qualità, sopratutto degli interni, fattore di cui mi ero lamentato per la F20, è assolutamente in linea con quello che ci si aspetta dal marchio bmw. ndr, il nuovo colore che si porta appresso, un azzurro-grigio, tra l'altro caruccio come prezzo, è spettacolare.

 

Due domande:
1- quante BMW hai avuto?
2- per "berlina sportiva" intendi esteticamente?

 

la attuale è la prima - estetica sopratutto,pper me non serve che abbia 200 CV, perché nell'uso quotidiano non sono minimamente sfruttabili. io ho visto l'estetica di 118 msport e sport, la M vera per ora non ce l'hanno

 

E' la stessa che sogneresti di vendere a impatto economico zero per riprendere la 308?

 

... e lunga vita alla pseudo BMW

 

se fosse possibile a impatto zero, la cambierei domani,anche per una "The one". siccome non è possibile, spero che almeno mi eliminano i problemi congeniti della F20

 

Il marketing bmw ha vinto. Lunga vita a bmw.

 

dopo averla vista dal vivo secondo me, per le caratteristiche che ha e il marchio, avrà un'impennata di vendite rispetto ai modelli precedenti, appena se ne vedranno in giro

 

Io non ne ho dubbi.

 

Davvero ci credi?

 

E chi vuole che a spingere siano le ruote posteriori può sempre guidare in retromarcia

 

no, ne sono convinto

 

sicuramente non ne hanno bisogno, ma se calassero di qualche migliaio di euro i prezzi, un'auto così col marchio che si porta dietro, farebbe una strage sul mercato del segmento