grazie 1000 ragazzi..ora la situazione mi è chiara.. prenderò le invernali in misura unica 225/40 montandole sugli stessi cerchi :-)
Di nulla figurati! Hai già idee sul tipo di pneumatico da acquistare? Io sono molto incerto da quel punto di vista
SI..ALLE 18 ..prendo una F20 (118 d Msport nuova da immatricolare..non riesco a farmi andare giù quella nuova a trazioine anteriore e visti i km della mia e gli sconti in essere ne approfitto ..
NO nessuna..al momento non ho nemmeno l'auto :-) ..cercherò di farmi una cultura appena me la consegnano
Ah ok, quindi non da ordinare...perché appunto mi pareva di aver capito che già da un po’ non siano più ordinabili.
Dipende un po' da che tipo di esigenze si ha. Io ho sempre scelto Nokian e mi sono trovato bene, anche se è uno pneumatico prettamente da neve/ghiaccio e basse temperature e ha il vantaggio di avere una bassa resisteza al rotolamento. Però il dunlop che hai citato è un ottimo pneumatico. Il Continental WinterContact TS860 ne avevo letto un test per la versione da 16 pollici e ne parlavano bene, ma anche lì potrebbe variare le resa con la misura diversa
Per come la intendo io, se non hai impianto m sport 4 cerchi in ferro da 17, brutta da vedere?!? Degustibus è sempre inverno con sale e pietroline...gomme quelle che servono alla tua esigenza, anche perché potrei consigliarti le michelin Alpine, ma non so se possono fare al tuo caso.. sensori pressione 45 l uno sono quelli Universali da codificare, prezzo nella norma..
Devo fare una precisazione. Si possono montare gomme invernali differenziate, ovvero si possono montare tutte le combinazioni presenti a libretto. Se però voglio montare 4 gomme 225/40-18, allora devono per forza essere M+S invernali. Detto ciò, credo che non convenga montare dietro 245/35-18 dato l'alto costo e senza possibilità di ruotarle. Io opterei (e ho optato) per 4 gomme uguali.
Sarebbe interessante sapere i singoli prezzi, intendo di gomme e cerchi e se le gomme Dunlop citate sono RFT o meno.
Io le userei per andare il weekend fuori più che altro a casa in campagna con temperature piú rigide, ma per il resto a Roma non fa tutto questo freddo...giusto perché poi appena fuori dalla città si ha l’obbligo delle dotazioni invernali...quindi forse le nokian sono anche troppo “invernali” per il mio caso...
Sul non fa così tanto freddo avrei il beneficio del bubbio visto cosa succede al clima negli ultimi anni ed è comunque bene avere una dotazione all altezza. Comunque molti pensano alla neve, a me, la cosa che mi terrorizza sono le lastre di ghiaccio, ora molti penseranno a le lastre tipo pezzi di pack, io intendo quelle merde fini e sottili che manco vedi.. quelle che si formano con un film di acqua, quei rigagnoli all apparenza inutili a bordo strada che per conformazione del manto forma una figura compatta e di difficile distinzione.. Ecco il perché comunque preferisco un pneumatico con lamelle come non ci fosse un domani. Ora più o meno tutti si equivalgono per disegno, tranne per la mescola e la struttura della carcassa. Siamo d accordo che comunque molto fa la prevenzione e la testa.
Il gommista come dicevo prima mi ha fatto un preventivo per le Dunlop sp sport e e winter 3D...ora do un’occhita Anche alle Pirelli sottozero e alle bridgestone
Invado questo post per chiedere un consiglio sull'acquisto di gomme invernali. Vivo e lavoro vicino Monza e qui, quando capita che nevichi, le strade che percorro sono sempre pulite. Ovviamente spesso, specie al mattino ed alla sera, ci sono le lastre di ghiaccio di cui parla @Ron 80 . Queste sono le strade che mi trovo a percorrere quotidianamente, per il resto non mi capita di andare dove ci sia frequentamente della neve, anche se nei weekend giro un po' e sto cominciando ad apprezzare le zone montane . Fatte queste premesse, ed aggiungendo che ho intenzione di tenere i 18'' e montare sui due assi le 225/40, sono abbastanza indeciso. Tra le seguenti, quali mi consigliereste (ho letto un po', ma mi sarebbe utile il consiglio di chi le ha già provate, dato che fino a due anni fa vivevo in Sicilia e di invernali non ne montavo)? Michelin Pilot Alpin PA4 Continental ContiWinterContact TS850P Pirelli Winter Sottozero3 Goodyear Ultragrip Perf. Generation-1 Dunlop Winter Sport 5 Ringrazio chi risponderà e se ho malamente invaso il post originale, oltre a scusarmi con @LucaMSport , aprirò un topic dedicato
Ci mancherebbe quali scuse!! Io anche mi accodo alla tua richiesta di consigli..per quanto riguarda le estive mi sono sempre trovato bene in passato con Dunlop e Pirelli..ma sulle invernali non ho molta cultura quindi attendo anche io chi ne sa più di me !
Su quella misura io personalmente andrei di Pirelli sottozero 3. Anche se per dirti io sono della bassa bergamasca e come tenuta su ghiaccio le nokian sono imbattibili (le ho montate con varie misure), mentre ad esempio rimangono un filo sotto le altre per il bagnato, per quello dico di capire un attimo in che condizioni prevalentemente ti servono. Io ad esempio le monto ma so che le rotonde a 80 all'ora che faccio con le pilot sport 4 o comunque con delle buone estive con disegno asimmetrico, le evito con le nokian sapendo però di avere sicurezza superiore in altri frangenti.
Sul ghiaccio a mio avviso sono tutte uguali o molto simili...gli unici che darebbero più speranze sono i chiodati...
Sì, ma infatti, il problema ghiaccio va ovviamente arginato cercando di essere previdenti ed attenti alle avvisaglie. Quello che cercherei è un'ottima tenuta sul bagnato e comunque bune prestazioni sull'asciutto. Questo è la mia necessità primaria, cercando di non essere troppo in difficoltà su neve "non impegnativa".
Come ha detto giustamente Guru, sul ghiaccio ci si salva solo con le chiodate. @Santo183 dalla tua descrizione delle zone che frequenti, ti consiglio di mettere gomme più 'estive' ma sempre marchiate M+S. Per esempio le Continental AllSeasonContact o le Michelin CrossClimate+. Hai più grip su asciutto e bagnato e sono sicure anche sulla neve. Ti assicuro che per l'inverno vanno benissimo dove vivi (siamo vicini). Io le metto a novembre e tolgo ad aprile.
Non avevo contemplato le All Season, perché fidandomi di quanto spesso letto (oltre che della logica) dovrebbero essere qualcosa che va bene per tutto, oppure per niente. Anche se dalle nostre parti potrebbero essere in effetti un buon compromesso, continua a sembrarmi un po' uno spreco mettere delle gomme che sarebbero buone (ma non il top) per i mesi invernali, quando comunque per quelli estivi non le terrei. Dico: se sto prendendo un prodotto dedicato, cerco di prendere qualcosa che si avvicini al top per quello cui è destinato, garantendomi maggior sicurezza e prestazioni in quelle situazioni. E riducendo il rischio che mi trovi in difficoltà se dovessero esserci (per un inverno più rigido o perché passo un weekend in Trentino) sitazioni peggiori di quelle che considero standard. Oh, tieni conto che sto solo ragionando senza alcuna esperienza in merito, terrò conto del tuo suggerimento e di eventuali altre indicazioni che riceverò (ho ancora un po' di tempo per decidere). Grazie!
