ok, ora i conti tornano. è una svalutazione tra 30-35%, tutto normale. ma non mi quadra una cosa. a me hanno assicurato le auto in base a quello che le ho pagate fattura alla mano. tu l'hai assicurata con il valore degli optional optional, che ti torna utile in caso di furto, ma sulla rivendita no. i concessionari, quando la permuti, te la calcolano in base al valore di listino, gli optional che ci aggiungi non contano nulla. ecco un grosso svantaggio di marchi premium :molti optional sono cari e a pagamento, ma non ti vengono riconosciuti quando la rivendi. questo non vale per la rivendita a privati
sono d'accordo. negli ultimi 15 anni, la serie 1 è l'unica auto che mi è costata meno (molto, circa 6.000 in meno) da nuova piuttosto che a km zero, con gli accessori che mi servivano e il colore che volevo. solo per la promozione che era attiva nella settimana in cui ho firmato. alcune settimane dopo, lo sconto su quello che c'era in salone, per un determinato periodo, una-due settimane, é arrivato al 40%. ma mi trovavo a trattare per modelli con interni in pelle e vernici scure
La realtà è che dopo un anno l'assicurazione ha chiamato la concessionaria per farsi dare la valutazione della 120i e su quella hanno calcolato il premio che il primo anno evidentemente teneva conto del valore totale dell'auto compresa di optional e ora invece del valore di rivendita dove tutto l'extra che hai messo su va a farsi benedire....
Le Compagnie leader utilizzano "dati" per lo più pubblici tipo 4R, eurotax: al primo rinnovo annuale il valore assicurato degrada molto per poi assestarsi e questo accade da almeno 20/25 anni. Il lato positivo però esiste: la rata diminuisce !!!
Si purtroppo è così...la mia serie 1 116d msport acquistata a gennaio 2019 pagata 30000 i vari sconti (listino era 37) ad oggi secondo l’assicurazione vale 22500.Bmw secondo me si svalutano moooooltissimo. La terrò a lungo,anche perché da quello che ho visto si fa pure fatica a venderla...ormai il Mercato che tira è quello dei crossover purtroppo.
Se la vuoi vendere, prova sulla pagina FB che suggeriva Ludo. Li pare che le serie 1 vadano via bene.
No non la voglio vendere...per curiosità ho provato a inserzionarla,in 4 mesi 2 chiamate...e avevo messo 25k come prezzo,auto con 2800 km e 6 mesi di vita.La terrò molto a lungo anche perché mi piace
Economicamente, la cosa migliore da fare con qualsiasi macchina. Se poi piace e' una doppia vittoria.
la svalutazione della 116d di @cancellino rientra nel normale, cioè 30% circa. ed è il minimo per via dei pochi km fatti. se ricordo bene, a certi chilometraggi scattano ulteriori riduzioni. il primo step se ricordo bene quello che mi dissero per la mia 308, era di 15.000 km. stavo ragionando sui prezzi di rivendita. diciamo che una msport, che, anche se di allestimento top, necessita di parecchi optional a pagamento per renderla alla pari di molte non premium,o comunque di avere accessori che io ritengo d'obbligo per in comfort e gli aiuti alla guida, poteva e penso può ancora, perché vedo che parecchi la acquistano nuova, essere venduta con sconti allettanti. ma alla rivendita, tutti questi optional spariscono nel nulla. il 10% del valore della mia, è fatto di optional,anzi penso di più, perché il 25% degli optional è il pacchetto 5/100.000, che non so se potrebbe essere tramandato ad un compratore nel caso la vendessi entro i 5 anni. ora sarei curioso di sapere se portandola solo in bmw per ogni intervento, quindi rientrando nella "premium selection", si abbia un vantaggio nel caso di riacquisto bmw. con le altre case no di certo. quindi auto del genere vanno comprate nuove solo se si è convinti di tenerle almeno una decina di anni
Bha guarda prima avevo la troc 1.0 pagata 22k scontata rivenduta dopo un anno a 20k. Sono stato fortunato perché nuove non se ne trovavano...e poi perché modello nuovo e il crossover tira in Italia.Pensa che ricevo 5/6 chiamate al giorno per venderla.
Beh da privato i prezzi sono sicuramente più aleatori e dipendono tantissimo da condizioni della macchina, abilità di chi vende e soprattutto dalla fortuna di trovare qualcuno davvero interessato. Il discorso è che tutte le macchine perdono un sacco di valore i primi 3-4 anni, le premium di più in assoluto, ma solo perchè il loro prezzo di listino è spropositato. Poi però la curva si appiattisce e sul lungo periodo tendono a tenere il valore meglio di altre marche.
da quando la svalutazione si calcola col valore assicurato? fosse per le assicurazioni varrebbero tutte 10€. se volete fare un'affare comprate la panda, io presa nuova a 10k e rivenduta 11 anni dopo con 170mila km a 2650€. Detto ciò secondo me con un 120i di un anno se lo metti a 27k lo vendi, a 21 hai la fila sotto casa.
alla fine ha senso solo per il fatto che magari a 27 di 6mesi/un anno trovi vetture super accessoriate e a 28-29 m sport col minimo sindacabile. posto che per me non avrebbe senso a quel punto.
