BMW Serie 1 F20/F21 Svalutazione annuale 120i

Neanche troppo. Considera che il giorno stesso che l'ha ritirata il primo proprietario ha gia' perso 8.500 euro.
D'altra parte per qualcuno scegliersi la propria macchina, ordinarla secondo i propri desiderata ed essere il primo a scoreggiarci sopra, non ha prezzo. Io ho provato una volta con i miei soldi e poi ho scoperto che non sono abbastanza a grano per potermelo permettere.

 

e io pure..........col cazzo che gli ordinero' mai un'auto nuova da zero.......

 

il prezzo da pagare per scegliere il colore che volevi

 

Appena usciti dal conce l'IVA
se n'è andata: le Compagnie
il primo anno svalutano di
conseguenza il valore ma
gli anni successivi va un po'
meglio, appena appena meglio.
Comprar macchine non é MAI
stato "un affare" nuove o usate
che siano: al massimo si riesce
a perderci poco...

 

e l'auto che volevi... specialmente con auto come le serie 1, che da quello che leggo sul web, sono in gran parte mappate, defappare e pasticciate in altri modi

 

caspita, 45% di svalutazione. alla faccia del marchio premium! l'auto precedente, non premium, venduta dopo un anno di vita, per giunta diesel cheiin quel periodo era oggetto di speculazioni per il suo futuro incerto, aveva perso "solo" il, 30%

 

una svalutazione così esagerata, probabilmente è per il fatto che ormai è un modello "vecchio"

 

È per il fatto che pochi l'hanno pagata 40 mila euro.

 

mmm, non capisco, mi sfugge qualcosa. come prezzo mi pare normale per un 120i ben accessoriato

 

Forse con i soldi degli altri. Oppure io faccio troppa fatica a guadagnarli.

 

Opinioni personali a parte (che pure sono importanti eh perché io mi sono sentito uno stupido a pagare 36 mila euro una 120d coupé), non sono tanti quelli che hanno preso una serie 1 senza pluri offerte, negli ultimi 2 anni. Quindi sí, non è normale come prezzo.

 

Gran brutta malattia la nostra...e anche molto costosa, forse seconda solo al gioco d’azzardo!
Quanto avrei voluto esser appassionato di calcio...una maglietta, un pallone e 5 euro per il campetto sarebbe stata la spesa massima!

 

Ci sono tanti fattori da considerare, solitamente sul nuovo c'è più sconto, l'iva le aziende la possono detrarre, la garanzia...
E' come le camicie, una su misura non costerà mai come quelle in negozio però il potersi configurare la macchina come si vuole è un bel plus soprattutto se sono modelli che non girano molto nell'usato.
Probabilmente gli affari migliori si fanno con Km0 trovando un modello che piace

 

mi spiego meglio. come prezzo in senso assoluto mi sembra molto alto, come ho sempre detto sul rapporto tra il valore che do' io ad una serie 1 e il suo prezzo. ma relativo ai prezzi che applica bmw mi sembra normale, visto che la mia 116i discretamente accessoriata valeva oltre 34.000. è vero che io lho presa ad oltre 10.000 in meno, per via degli sconti di fine carriera e per il fatto che ho permutato un'auto di un anno super accessoriata, che mi è stata svalutata il 30%, ma sicuramente sulla rivendita si saranno ripresi la metà dei 10.000 abbondanti dello sconto sulla bmw. infatti mi dissero apertamente che la loro offerta era legata alla mia permuta, altrimenti il discorso cambiava. però svalutare una bmw del 45% dopo un anno mi sembra un'esagerazione. anche perché vedo che anche le F20 pre restyling sono ricetcatissime nell'usato

 

Cosi trovo sia piu' corretto: "la mia 116i discretamente accessoriata valeva costava di listino oltre 34.000".
Io tutta questa gente che si smutanda per avere una serie 1 pre-restyling non la vedo. E il 45% di svalutazione per un privato, neanche mi stupisce, se davvero l'ha pagata il prezzo di listino senza sconti.

 

si si, mi hai corretto giustamente, mi sono espresso male. dal post di chi ha aperto il thread, penso di capire che lui l'abbia pagata quella cifra, ma è possibile che quello fosse la sua valutazione da listino, non quello che l'ha pagata. infatti la mia è assicurata per quello che lho pagata ovviamente. sul gruppo di Facebook, vedo parecchia gente disposta a tirare fuori migliaia di euro, non decine di migliaia ovviamente, per delle serie 1 stravecchie e nella maggior parte dei casi con oltre 150.000 km

 

Questo è il motivo per il quale, dopo aver acquistato 13 anni fa la mia prima auto nuova (una bellissima mini one d park lane da me configurata), non ho più acquistato auto nuove, ma solo km 0/aziendali.
Chiaro che esiste tutta la storia del "sono io il primo a metterci il sedere ed è come la voglio io".
Ma... Costa molto caro e tutta la svalutazione del bene te la assorbi tu.
I soldi li guadagno lavorando, e li rispetto per questo motivo.

 

Ti sei risposto da solo

E allora innanzitutto dovremmo ragionare su cifre reali e non sul listino. Se mi parli di svalutazione, si calcola sulla realtà.