Problema accensione avviamento E87

batteria scarica

 

salute,

nel libretto di istruzione di alcuni modelli BMW si dice esplicitamente di non scendere sotto i 50 km di autonomia, quindi penso 3-5 litri, pena il rischio di danneggiare il motore....

si può immaginare che arrivando sotto certi livelli nel servatoio si possano aspirare delle impurità o anche acqua

con beneficio di verifica, saluti

 

Salve, e passato parecchio tempo da quando avete discuso il problema ma ho la stessa identica cosa e non so quale rele cambiare o dove si trova
Per favore se qualcuno ha una risposta in merito al mio problema
Grazie anticipatamente!!!

 

Prova qui http://www.bmw-etk.info/catalogo-dei-ricambi/cat/BMW/VT/P/E87/SH/120d/ECE/L/N/2007/01/48925/61

Doppio, non trova elimina

 

Prova qui http://www.bmw-etk.info/catalogo-dei-ricambi/cat/BMW/VT/P/E87/SH/120d/ECE/L/N/2007/01/48925/61

 

Grazie mille!!!!

 

Trovato e spero risolto il problema!! Vedrò domani mattina come si comporta
A quanto pare il coperchio sopra era chiuso male e, secondo me, entrava umidità. Ho pulito il relè da ossidazione perché non sembra rovinato fino a quando comprerò un altro da sostituire per essere sicuro. Intanto parte e sembra tutto apposto!!
Grazie di nuovo per la risposta!!!
Per fortuna esiste il forum sennò avrei cambiato altre cose invece di un relè da 10€
Mi ha già fatto spendere 50€ per la centralina della batteria che non centrava niente... ora mi ritrovo 2 in perfetto stato...
Grazie di nuovo!!

 

Però la diagnostica avrebbe trovato subito il problema almeno quella in bmw, solo che in bmw solo quella costa 100 euro .) Bene ormai cambialo, pure se adesso va bene, per 10 euro non rischiare.

La centralina batteria mettila in vendita su ebay, subito ecc .)

Finale si trovata nel cofano motore in alto a destra? Nello scatolino bianco? Piu che altro meno male esiste sia il forum che quel sito dove si può vedere

.....

Varga ma per aprire un baulino bianco devo smontare tutta la parte filtro abitacolo? Non se ne viene
Come si fa?
Li ci dovrebbero essere anche il rele ventole

Fatto, mamma ma su questa macchina ogni cosa che pare facile ci perdi una vita,
Però l amo

 

.

 

Si esatto! Devi smontare tutto, comunque ci vogliono 5 minuti per aprire tutto sono 8 viti.
Il coperchio bianco ha dei ganci sopra e sotto si aprono tirando verso di te nel verso del disegno con il lucchetto aperto poi vedi sul coperchio c’è un disegno
Poi i altri due ganci si aprono da sotto infilando le dita e tirare verso l’esterno ha due ganci a incastro
Li troverai 3 relè attaccati alla centralina motore

 

Comunque la diagnosi lo fatta ma non dava nessun errore perché come ho detto non era rovinato il relè ma aveva la lametta dentro che non faceva contatto sempre quindi funzionava ogni tanto infatti partiva quasi sempre dopo 2 tentativi ma ultimamente era peggiorata la situazione perché secondo me entrava umidità. Avevo questo problema da 2 mesi...
Occhio quando chiudi il coperchio sennò fai la fine mia!!!!

 

Hahah non avevo letto che avevi già risolto:)) sto al lavoro non posso usare il telefono:))) magari farà utile a qualcun’altro quello che ho scritto:)))

 

Il bello che li sta il rele della ventola motore e non abitacolo hahsh però ho dato una bella pulita, era davvero uno schifo, 3 rele? Guarda foto su, io ne vedo due.

per fare diagnostica quale programma usi?

 

Hai ragione io ho comprato inpa ma non riesco a installarlo sul pc
Ho un mio amico che va forte in elettronica quindi vado da lui ogni volta che devo vedere o fare qualche cosa

 

Ciao varga ma a te dava problemi anche sulla ventola abitacolo? Ho provato di tutto non riesco a sistemare, non mi resta che acquistare un multimetro e fare altri controlli...

Ps per odb2 scaricati can scanner e attiva le opzioni avanzate ( gratis ) l unico che mi ha trovato errori