BMW Serie 3 F30/F31/F34 Aria condizionata non funzionante

secondo me ci sono dei problemi di elettronica che gestiscono il tutto, potrebbe esserci la valvola di laminazione a controllo elettronico e non meccanico gestito dalla centralina che complice di una qualche sonda difettosa (non so se hai il controllo umidità o quello dell'irraggiamento solare) manda in stallo un po il tutto. forse la prima diagnosi che ti avevano fatto in BMW della centralina da cambiare era la strada più giusta. mi spiace per l'accaduto anche perchè praticamente hai fatto l'estate al caldo ed in più speso soldi per nulla.

 

seguo....

 

non ti so dire se è elettronica (ma credo di si...) o meccanica o a capillare come negli impianti di piccola potenza domestici (es split di casa). io fossi in te la porterei in BMW e lascerei a loro il compito di trovare e risolvere definitivamente il problema, cosi che se ci sono ricadute tu possa godere di garanzia di quello che hanno fatto. imho

 

no, parrebbe del tipo meccanico termostatica….lo capisci dalla figura R64 1139 dove sul lato sinistro della valvola si nota il classico elemento termostatico dotato di disco e capillare dove all'estremità (dalla foto non si vede in quanto tagliato) di quest'ultimo vi è il bulbo sensibile che sente la temperatura del surriscaldamento del gas all'uscita dell'evaporatore. secondo me però essendo meccanica trovo difficile che si possa guastare, almeno che non essendoci un filtro a monte non possa essere stata danneggiata da impurità presenti nell'impianto quando ti hanno fatto la prima riparazione post sinistro. ma da quel che dici (lasciando l'auto ferma all'ombra l'aria cdz funziona benissimo) escluderei si possa trattare della valvola meccanica ma di un qualche cosa legato all'elettronica poiché se la valvola meccanica fosse danneggiata non ci sarebbe distinzione tra ombra e sole.

 

Ma chi ti ha cambiato compressore e condensatore? Chi ha fatto le ricariche?
Perché non ha collegato i manometri per controllare le pressioni?

Comunque a parte questo, devi risolvere i problemi di elettronica. Perché alcuni sensori non li vede? Perché non dice di avere sensori a dx e sx?

 

E mentre era lì ha sempre funzionato?
Quando non funziona le pressioni a quanto sono?

 

12 bar potrebbe anche andare bene dopo il compressore, ma nella parte bassa quant'è quando non va?
Prova a leggere questa pagina, questo PDF, e quest'altra pagina.

 

C'è solo un sensore sulla parte alta, non legge il circuito a bassa pressione (dopo la valvola di espansione e l'evaporatore). In base alle misurazioni, con aria condizionata accesa e compressore che va, si capisce dove sia il problema.

 

Infatti stiamo parlando della valvola e dell'evaporatore.

 

Tieni d'occhio anche la temperatura evaporatore e gli altri parametri con ISTA mentre lo fai. Fai un bel video con tutto mentre smette di funzionare.

 

Se l'evaporatore è a 40 gradi mentre l'abitacolo è chiaramente ad una temperatura inferiore per me è l'acqua calda che te lo riscalda.
Non ho mai aperto il gruppo di riscaldamento/climatizzatore all'interno dell'abitacolo ma presumo che evaporatore e radiatore siano vicini e che il secondo a 90 gradi possa influire sul primo.
La mia X3 ha 15 anni e non ho avuto problemi ma sulla e34 le valvole di intercettazione nel vano motore essendo di ottone si erano rotte.
Io le cambiai ma ho visto qualche auto che avevano addirittura un rubinetto manuale che chiudevano in estate.
Io una prova a strozzare con una pinza a scatto o un morsetto il tubo di entrata alla valvola/e la farei.