tuning b57o diesel 6L power reduction 249 cv

Discussion in 'BMW Serie 5 G30 / G31' started by antonio71, May 1, 2018.

  1. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Asp, un paio di cose non mi sono ancora chiare, ma ammetto di essere forse io duro di comprendonio:
    1. Hai rullato due volte la tua auto (249 cv) originale?
    2. Se il dato originale rilevato è più alto del dichiarato, l'incremento da mappa che dichiarano è sul dato dichiarato o sul rilevato?
     
  2. Elicablu

    Elicablu Secondo Pilota

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    @tretrecinque
    La macchina è una 265cv che ho rullato una prima volta a 5.000 km, così per il gusto di leggere il dato rilevato a “motore fresco” poi, prima di fare la mappa abbiamo fatto la seconda rullata ( ed avevo 22.000 km ) ed abbiamo letto 277 cv....la mappa ha prodotto 326 cv ( quindi 49 cv in più rispetto al dato rilevato...ovvero 61 in più rispetto al dichiarato )
     
  3. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    La potenza raggiungibile con una rimappa del 249 cv e del 265 cv sembra essere la stessa, quindi sicuramente il range 45-65 è in funzione del dato reale e del dichiarato. In ogni caso mi sembra un ottimo dato, sicuramente superiore al N57.
     
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  4. Basbass

    Basbass Kartista

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    Scusate, e se uno volesse "tranquillizzare" la 265 portandola a 249, almeno sulla carta, per evitarsi il superbollo? Ovviamente necessiterebbe di modifica sul libretto...
     
  5. nicor

    nicor Amministratore Delegato BMW

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    É più facile comprare una 249cv già in partenza. O pagare i 200€ di superbollo. Legalmente non la puoi depotenziare.
     
  6. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Mah, forse si potrebbe anche ma sarebbe antieconomico. Toccherebbe radiarla per esportazione, far far le modifiche del caso, reimmatricolarla in germania con la potenza ridotta, radiarla e reimmatricolarla in italia. Che fa questi lavori, su nuovo, c'e' ad esempio cavauto in brianza.
    https://www.cavauto.com/assistenza-auto-americane/depotenziamento-auto/
     
  7. nicor

    nicor Amministratore Delegato BMW

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    Certo ma devi passare per la Germania. In Italia, legalmente, non puoi. E a fare tutto questo circo paghi il superbollo per dieci anni.
     
  8. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Ah, minimo. Sempre che non ci siano intoppi nel processo.
     
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  9. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Top Reference

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    sì, in effetti "forse" la posta non vale la candela.........................
     
  10. Basbass

    Basbass Kartista

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    BMW 530D Luxury G31
    Ok, ho capito
    Si tratta di un (ottimo) usato, me lo prendo così con 265 e mi pago i 200€ di superbollo!
    Grazie a tutti
     
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  11. Afterburner

    Afterburner Presidente Onorario BMW Top Reference

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    e vedrai che, siccome i cavalli non bastano mai, saranno 200 euro spesi ottimamente
    tutte le volte che aprirai ti farà bene alla salute
    \\:D/\\:D/\\:D/
     
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  12. Basbass

    Basbass Kartista

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    BMW 530D Luxury G31
    Non ho dubbi!!=D>=D>=D>
     
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  13. spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    Beh, onestamente a me stanno sulle OO anche i miseri 60 euro (per avere oltre 5 anni) che devo versare con F24. Come se non bastassero già i 600 e rotti del bollo ordinario...
     
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  14. viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

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    Io mi sono tolto due cilindri.
     
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  15. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    Come ti trovi con 2/3 di motore? :mrgreen:
     
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  16. spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    Oh...di nuovo? :gulp
     
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  17. spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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  18. viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

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    Appena fa un tempo decente la lavo e faccio le foto, lunedi monto le invernali e quei tappeti di gomma tipo vasca da bagno con la scritta 5 in Bmw li regalano alla modica cifra di 170€ fornitura completa di quattro.
    Comunque è una Luxury con allestimento tipo, sedili riscaldati e ventilati per l'estate quindi ha la pelle traforata per l'aspirazione, adesso cerchi da 18 e gli lascio gli invernali, poi questa primavera decido se 19 o 20", purtroppo ha come cockpit il combinato digitale standard cosi come i fari led (d'altronde come km 0 prendere o lasciare) che non è nemmeno malaccio, confort access, sedili confort con memorie ,interni neri ect ect poi pubblico la lista optional assieme alle foto, comunque firma e avatar sono gia aggiornati
    Vediamo quanto resisto....:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
    Last edited: Nov 29, 2019
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  19. viperino

    viperino Presidente Onorario BMW

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    Secondo te...?? me lo faccio piacere, comunque quest'ebbrezza l'avevo gia provata.
    :haha:haha:haha
     
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  20. Afterburner

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    D57C045E-6FE4-4322-BD03-719E933D1554.png
    ti mando una rep virtuale (mannaggia a questo contingentamento delle rep)
    dalla descrizione mi sembra niente male e inoltre se ben ricordo hai spuntato un buon prezzo davvero
     
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