BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Appunto chi è appassionato di BMW primo non dovrebbe poter digerire una TA secondo dovrebbe prediligere il piacere di guida.... qui invece mi sembra che si debba cambiare nome in AppleCarforum

 

Però scusami ma si può dire che spendere di più per avere un prodotto che non ha più nulla di distintivo rispetto agli altri marchi possa risultare quanto meno opinabile......? O chi compra BMW comunque in questo forum fa bene a prescindere....?

 

scusami ma qui adesso ci facciamo prendere in giro.

anche i sassi sanno che la configurazione a motore trasversale e trazione anteriore è una scelta dettata da facilità di realizzazione ed economicità.
Le centraline che hai in questa serie uno le hai anche in una skoda scala.
non penserai che siano due cacate di infotainment (che fra l'altro sono pure optional) a giustificare il prezzo più alto.
una tv samsung di 50pollici costa come il cruscotto digitale.

 

Non credo assolutamente di scrivere per accendere ( a meno che la passione che ci metto non venga considerata voglia di rissa) risse e sinceramente scrivere che una TA è meno divertente di una TP non ho bisogno di citare fonti... è la guida che parla.
E certo che parlo di mie opinioni quando dico che spendere di più per avere meno può risultare opinabile.

Bhè sinceramente lavoro da un po ed anche nel mio settore i costi di produzione di una centralina sono decisamente inferiori ad un componente meccanico... esempio.... credi che la centralina che governa e simula un differenziale autobloccante (simula eh perché è di molto lontana al vero) costi di più di un VERO differenziale meccanico?

Per la F1, non conviene che entriamo nel discorso fidati, potresti rimanere scottato.....

Ti ringrazio per la spiegazione e mi scuso per il disagio ma non sono molto social....

 

quindi tu stai dicendo che i costi di una TA non sono inferiori ad una TP, relativamente alla configurazione meccanica. giusto?

 

ma come non lo puoi sapere, dai. rimango basito.

un albero di trasmissione in più, la necessità di un retrotreno ad hoc, idem, per il cambio; il posizionamento longitudinale del propulsore.
non sono costi maggiori?

 

Ma nooo, ma come minaccia.... ma assolutamente no.... volevo solo dire che nel mondo della F1 o ci sei dentro oppure son talmente avanti che noi "umani" non sappiamo che un 1% quindi ci scotteremmo, ma tutti, io per primo.....
Oh però sei un po permaloso sai......

 

beh, però è un fatto notorio, dai. non possiamo neanche scadere nel verso opposto, cioè dover provare qualsiasi cosa. se siamo qui, qualcosa di automobili ne sappiamo, fosse solo il fatto che ci ragioniamo da anni (alcuni da una vita).
un'auto a trazione posteriore notoriamente comporta problematiche più complesse che, per essere risolte, hanno bisogno di un'ingegnerizzazione più costosa.

 

Scusami ma qui sei Tu che ti permetti di dire che una macchina che non spinge non è divertente...... (quando c'è bagnato per terra anche con un 3 cilindri puoi fare un bel traverso.... se TP... prova a farlo con una TA) quindi Tu puoi emettere sentenze ed Io non posso dire che una Ta costa meno di una TP.... quando è palese e solo Tu dici il contrario....?

 

è palese che una TA costa meno produrla di una TP, ci sono meno pezzi meccanici e su questo credo che nessuno possa dire il contrario. Costi delle centraline? Non ditemi che credete che il display tutto digitale costa di più produrlo dello stesso con le lancette

 

tze, quello l'avevano già messo sulla Z4 di @huskywr240

 

Il punto non è se costa più o meno dell'attuale, ma se costa più o meno dell'omologa a tp.
Perchè fingi di non capire?
La tua posizione impone diplomazia e sono perfettamente concorde nel porre il rispetto alla base del vivere comune, ma "depistare" un ragionamento sensato e logico è insensato.

Secondo il tuo ragionamento è plausibile che la nuova serie 1 possa non essere più economica dell'omologa a tp e che BMW abbia comunque scelto di percorrere quella strada?
Perchè non rifarla a TP allora...? Il microonde e il frullatore in plancia ci stavano anche con lo schema del passato o dovremmo pensare che tre cm fanno la differenza?
Scontento una fetta, seppur infinitesimale, della clientela. Mi omologo alla massa. Perdo il quid di esclusività rispetto al passato. "Tradisco" la tradizionale architettura. E potenzialmente non risparmio?
Chi c'è al vertice del marketing BMW?