Ciao a tutti! sì non ho ancora postato foto sulla mia nuova auto, ma il tempo anche per andare in bagno è poco! Ho da un mese una bmw 118i Msport, come qualcuno sa già. Sto pensando da molto al doppio terminale di scarico. Ma in concessionaria (il super tecnico) mi hanno detto che non è possibile farlo, spiegandomi l'immagine che posterò, in quanto il problema sarebbe suddividere la parte n.12 in due uscite! Ho chiesto ad una officina segnalatami dal capo officina ma mi hanno chiesto una cifra come 3.000 euro e un lavoro che a lungo andare non sanno se potrà funzionare bene. Sarei il primo ad averlo fatto! Il mio obiettivo è SOLO quello di avere due terminali, neri, non sporgenti (che non escano fuori più di tanto) SENZA aumenti di potenza. Sapete illunimarmi voi?? Sugli accessori bmw ovviamente c'è l'optional per il doppio terminale per la 118i ma non riguarda la mia versione che dovrebbe essere LCI 2. Grazie immagine:
eh si! perchè mi ha detto che dovrebbe fare una procedura dividendo la parte terminale in due e poi mettere i terminali. (sinceramente non ci ho capito un cavolo)! ma mi ha fatto vedere una immagine della vecchia 118i, senza i terminali e in fondo aveva già una doppia uscita. Nel mio caso no, sempre guardando il n. 12 della mia immagine! Così hanno spiegato! in più non ho trovato nessuna discussione di qualcuno nel forum che con un 118i abbia messo il doppio terminale! Sono il primo anche qui?
Ma mandali un po’ dove dico io va... Dalle tue parti non so che marmittaio consigliarti, ma cavolo, qualcuno ci sarà. Basta semplicemente che si colleghi al tubo singolo originale e poi lo sdoppi, li fa di un diametro per il quale tu possa trovare due finalini (come ad esempio quelli che ho messo io) e punto. Ovviamente andrà sostituito il diffusore posteriore oppure gli andrà ampliato il foro (carrozziere).
BuonGiorno, E' incredibile come si cerchi di approfittarsi delle persone in modi biechi. Se non ti spaventa fare 100 km di strada, in provincia di Mantova c'è un ragazzo che fa scarichi su misura o installa i Supersprint. http://www.steelartmarmitte.com/ Un ottimo professionista con cifre corrette. Saluti
Sono disposto anche ad uscire dal mio vicinato ma non dalla regione! ahah continuerò la mia ricerca! Tu non sai di qualcuno qui dentro che abbia un 118i con doppio terminale?
spaventarmi 100 km no, mi spaventa il fatto che potrei arrivare là e sentirmi dire che non si può fare se non con un lavoraccio che nel tempo possa creare problemi e ad una cifra non proprio consona. Non sto qui a guardare i dettagli del prezzo, ma neanche a farmi fregare con 3.000 euro!
No no per quello vai tranquillo, Grazioli fa scarichi su misura per auto e moto e credimi che un lavoretto di questo tipo te lo fa con una mano legata dietro la schiena. Al limite chiamalo e senti da Lui, è un ragazzo disponibile e soprattutto un appassionato. Non credo ti faccia spendere più di 3/400 euro.
Anche perché se non desideri modificare il terminale nel suo silenziatore, si tratta solo di saldare un tubo di pari diametro all'originale per uscire parallelo al singolo condotto che hai ora. Ti dico a me fece lo scarico completo per la Subaru che avevo prima, dal catalizzatore (i colli erano Tomei) fino al terminale e spesi la metà di quanto hanno chiesto a Te per sdoppiare il terminale.....
Probabilmente ti ha preventivato tutta la linea di scarico in titanio Non ricordo ma penso ci siano già altre discussioni che trattano il tema, complete di foto e lavori eseguiti.
Quindi tutti quelli che qui in questo forum avrebbero messo dei doppi terminalini sarebbero complessati? (parlo di coloro che alla nascita si è trovati con un solo scarico)
in un certo senso si..altrimenti non si spiegherebbe tutta questa ammirazione prettamente estetica e per nulla funzionale nei fatti per la doppia uscita.!!
Un po' come andare con una bella f..a e un rottame... Funzionalmente parlando é uguale.. ma poi quando guardi.
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https://www.ac-schnitzer.de/de/bmw/1/f20-1er-5-tuerer-f21-1er-3-tuerer/auspuff/endblenden.html Anche Schnitzer li fa.. poca spesa (per i suoi standards) ma tanta resa, considerando che qui in italia è difficilissimo ( se non impossibile) trovare chi li ha montati...ehehehe