BMW Serie 1 F20/F21 consumi reali vs consumi cdb

Semplicemente non lo calcolo. L’ho fatto i primi pieni per testare l’affidabilità del cdb e poi basta. Il computer di bordo non lo resetto mai, in questo modo ho la “media delle medie”. Non sono solito stare a guardare i consumi e solitamente faccio gasolio quando sono ad un quarto di serbatoio.

 

Non mi fiderei dello scatto delle pompe se vuoi fare un calcolo esatto

 

Ma infatti...litri immessi e km percorsi...null’altro
Fermo restando che i litri erogati siano segnati giusti...chissà che quei 0,3 km/l segnati di differenza dal cdb non siano rimasti nelle cisterne

 

Magari sbaglio ma mi sembra strano che il sistema di blocco della pompa abbia la precisione per poter fare calcoli esatti su un solo pieno....basta poco per farti sballare tutti i conti

 

Furio, spero tu non sia in tutto così...

 

Centra poco quello che sto per dirti, ma visto che tiri in ballo anche il galleggiante magari ti aggiungo altre info che ti fanno sballare del tutto ammesso che non siano stupidate quello che sto per dire...

Nel menù "segreto" dell'auto, andando sulla vice tank mi sembra che segni 2 serbatoi e non uno unico (se mi ricordo ti posto una foto).
Ripeto che magari è una stupidata e ricordo male io...

 

Buongiorno. Dopo un bel periodo di assenza, per diversi fattori che non sto a spiegarvi, torno felice sul passion, e......mi imbatto in questa discussione per malati mentali!!!
Devo fare i complimenti @Ludo Baumeister, perché sta portando avanti una battaglia personale contro se stesso da antologia!
Dai che si scherza! Detto questo, il mio cdb è ultra preciso, sia nel consumo dichiarato, sia per il conto alla rovescia del carburante residuo. Io faccio SEMPRE il pieno, quando scatta la pompa vado a oltranza fino al limite, e arrivo a mettere anche 3 litri dopo il primo scatto, alla fine divido i km macinati con i litri inseriti nel serbatoio e il dato che ho in mano è pari a quello del cdb.
Per me è matematica, altri sotterfugi vari ed eventuali non me ne vengono in mente!
Buona giornata a tutti.

 

Scusa ma io non riesco a capire una cosa però... cosa cambia quanti scatti fa la pistola. La pompa segna quanti litri ai messo e dal conta chilometri vedi quanti ne hai fatti e il cdb (o di viaggio) indica la media calcolata dall'auto da confrontare con quella calcolata da te. L'unico errore può essere quello della pompa che indica più litri di quelli realmente immessi.

 

Quindi deduco che secondo te i litri in più immessi dopo il primo scatto della pistola l'auto non è in grado di calcolarli?

 

La cosa importante da fare è riportare il pieno esattamente come la prima volta per sapere quanti litri sono stati consumati di preciso. Se la prima volta ti fermi al primo scatto ti devi fermare al primo scatto anche la seconda volta.
Il problema è che lo scatto secondo me lascia il tempo che trova.
Il pieno con benzina a vista è l’unico affidabile al 100%

 

Se fate la prova fermandovi allo scatto è meglio fare almeno 2/3 pieni....così l’eventuale errore è diluito su più litri.

 

Io di solito faccio rifornimento sempre allo stesso distributore e guardo solo i litri immessi segnati dalla pompa, con lo scatto si può incorrere nell'errore di cui sopra e alla fine sballa la media.
Tra l'altro ricordo da forum precedenti che è meglio non proseguire il rifornimento oltre al primo scatto, perché il carburante può aumentare di densità in base alla temperatura esterna e non avrebbe "spazio" nel caso di un pieno raso tappo.