F1 | Road to 2019 | Voci, novità, presentazione vetture e piloti | Stagione

Credo che l'essere il team principal lo distrae dai sui compiti di progettazione, in cui eccelle.
Per me dovrebbe fare un passo indietro.

 

Facciamo una colletta?
Chi serve costa 10 sacchi + benefit l'anno piu' quelli che si porta dietro di cui 3-4 fissi +vacanti;i contratti devono essere biennali per rifondare con il terzo anno per vincere.50 di personale al max.
Macchine e organizzazione sui 100.
Accordi e partnership biennale per 200 sacchi l'anno.
Quindi subito e per 2 anni si cacciano ulteriori 150 sacchi che dal terzo in poi salgono a 350 .
Piu' o meno considerando un anno di sbiffo
Ammazza i sorrrrrdi

 

Ma io mi chiedo... se non riescono a gestire queste cose che sono così banali, come si può costruire una monoposto vincente?

Domani spero in Verstappen che dia un po’ di brio al GP... e magari qualche speronata come ai vecchi tempi

 

Vabbè, un conto è il team in pista che fa le strategie, un altro dovrebbe essere quello che si occupa dello sviluppo dell'auto.

Comunque sarà il solito gp noioso...

 

Sono 2 cose diverse e non correlate.
Ad esempio in Redbull ai tempi dei 4 mondiali l'auto era fenomenale, ma nella gestione dei piloti ogni tanto hanno un po' peccato. Anche in Mercedes avevano avuto dei problemi con Hamilton e Rosberg.

 

salute a tutti,
il solito commento;
gara vissuta sulla lotta tra Verstappen e Hamilton; su una pista normale non ci sarebbero state difficoltà a fare un altro pit stop; comunque anche la mercedes a volte non indovina;
la gomma gialla non era la più adatta forse anche a causa del pit stop molto anticipato dovuto alla safety car; Verstappen ha danneggiato la gara di Bottas cercando di fare il furbo e giusta la penalizzazione, anzi poteva essere più severa;
Vettel ha colto un buon piazzamento, ovviamente frutto di quanto accaduto tra Bottas e Verstappen altrimenti sarebbe finito come era partito;
ultime annotazioni;
red-Bull in ascesa; leclerc vittima della sua voglia di risalire; valgono le solite considerazioni; la gara era appena cominciata e quindi forse poteva essere più prudente

 

Ragazzo giovane sulla pista di casa con una qualifica rovinata dalla squadra, ci può stare fosse smanioso di recuperare.
E comunque Verstappen stava per farne una delle sue verso la fine, immagino se avesse bucato la gomma ad Hamilton cosa sarebbe successo.

 

A me sono piaciuti sia leClerc che Verstappen.

 

Maturato sì, tantissimo anche no, imho. Se fosse maturato tantissimo, non avrebbe provato il sorpasso rischiando di rovinare la gara all'ennesimo avversario e non ci avrebbe dovuto provare a soli due giri dalla fine, quando era impossibile guadagnare, poi, 5", bensì l'avrebbe dovuto provare prima e possibilmente con una manovra molto meno rischiosa.

 

A Montecarlo qualsiasi manovra è rischiosa.
Secondo me ha fatto bene e a provarci. Per lo meno non è stato un gp ultra noioso.

 

Non sono d'accordo. Sapeva bene di non poter vincere e neanche salvare il podio, ha fatto una manovra senza senso e avventata. Per fortuna non ha fatto danni, ma se avesse provocato una foratura ad Hamilton, staremmo parlando di tutt'altro.

 

Perchè ha vinto, avesse bucato credo avrebbe avuto ben altri toni.
Che poi non critico la manovra in se, ma la tempistica. Andava bene fatta a 10 giri dalla fine, quando aveva tempo per costruire un vantaggio, ma a 2 giri dalla fine non ha senso.

 

E ma purtroppo negli altri giri non è mai stato così vicino come in quel giro.. ha visto l'opportunità e ci ha provato, senza comunque esagerare.
C'è stato un normale contatto di gara, come LeClerc, che povero ha avuto la sfiga di bucare

 

Intanto è saltata la testa del responsabile del remote garage... credo sia legittimo e forse metterà un po’ di pepe per gli altri...

Sarà solo un’impressione ma la figura di Binotto è troppo permissiva... ci vuole un po’ di polso