Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

eccomi eccomi ragazzacci eccomi


allora..
innanzitutto RobyBS ha ricordato tutto esattamente, quindi.. una birra virtuale alla buona memoria


per quanto riguarda le qualità chimiche (cetano)

Il gasolio autotrazione deve possedere buone caratteristiche di combustione per ridurre al massimo il ritardo tra l'iniezione e l'inizio dell'accensione.
Il "numero di cetano" è l'indicatore scelto per esprimere l'efficienza di combustione: più alto questo parametro, migliori sono le prestazioni.
Il gasolio autotrazione ha 51 come valore minimo del numero di cetano (ISO EN 590).
L'aumento del numero di cetano a 58 consentirebbe la diminuzione del particolato del 20% circa, di CO e HC del 25% circa.
Inoltre aumentando 2 punti di cetano diminuisce la rumorosità di poco più di 1dB (significa il 35% in meno)

L’indice-diesel è dato dal prodotto della densità per il punto di anilina diviso 100 o, più grossolanamente, dal numero di cetano per la densità.
Teoricamente, tanto più sono vicini i due valori, tanto migliore è il gasolo come combustibile.
Ma la densità varia molto con la temperatura, quindi...

Il valore del numero di cetano viene calcolato sperimentalmente rilevando il ritardo tra la fase di iniezione e quella di accensione (espresso in angolo di manovella, non millisecondi, sul motore-tipo di prova, a 900rpm e con aria in ingresso a 66°C) assegnando al cetano (n-esadecano C16H34) un valore (arbitrariamente considerato) pari a 100, e al metilnaftene (2-metil-naftalene C11H10) un valore pari a 0. L'indice esprime quindi la prontezza del combustibile all'accensione, dove maggiore è il numero di cetano e maggiore sarà tale prontezza.

Dal 1962, vista la difficoltà di trovare il metilnaftene (2-metil-naftalene) è stato sostituito con 2, 2, 4, 4, 6, 8, 8-eptametilnonano (anche chiamato isocetano C16H35). L'eptametilnonano ha come numero di cetano 15.

FAbio

 

adesso che ho ricevuto tutti i componenti della mistura ...
questa è la formula che utilizzerò :
per 60 litri :
90 cc di acetone,
60 cc di acquaragia,
120 - 180 cc di 2 ehn (al 2 o 3 per 1000),
120 cc di olio 2t

In cosa si può ancora , se possibile , migliorare la formula che ci hai insegnato in tutti questi anni ?
Considerando che ho una euro5 , no Fap e pompa CP4 ...

 

Sto considerando l'olio di ricino invece del 2T dovrebbe avere un valore superiore di lubrificazione ( penso sempre alla CP4) ma FABIO non mi ha detto nulla in proposito, l'avevo chiesto si vede che non l'ha letto,
anche della somma dei componenti di si è dimetnicato ....ciao

 

per avvicinarsi di più alla componente performante del WD40 si può alzare l'acquaragia sino al 1%

l'olio di ricino non ha nessuna utilità in queste preparazioni, ed il potere lubrificante è ampiamente superato dagli attuali olii.

da usare solo con nitrometano SE si può (NO su pistoni e teste in alluminio NO)

Fabio

 

1% di acquaragia ... tutto il resto va bene così ? ..

il dubbio che mi "sovviene" è ... se metto già il 2EHN in misura del 3x1000 .. non è che l'acquaragia al 1% mi aumenta "oltremisura" ( ovvero oltre il massimo consentito ) il potere di accensione della miscela ? creando problemi ? ...

 

Quindi morale della favola su una bmw f30 320D 163cv cosa mi consigliate esattamente? Non ho mai usato nessun prodotto, quale mi consigliate se voglio far ringiovanire un pò il motore? Ha 181.000km

 

Ecco...nella mia valutazione (in relazione alla domanda/quesito di @Ezio 41) mi ero avvicinato molto al concetto espresso in rosso
per tutto il resto, non ho capito una mazza...ma va bene così!!!
Mi fido del Mago.... @thewizard a prescindere!!

 

Vai, @RobyBS riposta, in evidenza, la tua formule della BOMBA!!!!

 

Grazie FABIO , erano solo reminiscenze del modellismo....

 

Per me l'olio 2t synt che non è una componente minerale come nel wd 40 andrebbe messo tra il 30 e il 50% rispetto agli altri "solventi" alla luce dei nuovi dati.
Prima dicevo minimo dal 50% fino ad un 100% ma vedendo meglio gli oli 2t in commercio di sintetico quelli che vengono utilizzati a basso prezzo hanno poca roba.
Informandomi meglio l'olio minerale del wd40 non è cosi' cesso anche se ancora è un mistero misterioso.
Alla fine dei giochi con il 50% che ho usato a spanne fino ad ora mi trovo bene.

 

per 60 litri :
90 cc di acetone,
60 cc di acquaragia,
120 - 180 cc di 2 ehn (al 2 o 3 per 1000),
120 cc di olio 2t

Parti cosi poi vedi come va .... e aggiungi o togli qualcosa ...

Non ringiovanisci nulla .... solonche avrai una combustione migliore rispetto a prima ... quello che si è depositato nei condotti e negli iniettori non lo togli così facilmente dopo 181.000 km , sia chiaro ....

 

pauuuura eh

 

L'acquaragia ha degli "eccipienti" rispetto al wd40 per cui non consiglio di utilizzarla in quantità elevate.Serve solo come sostituto temporaneo del tipo di solvente con aromatici <2% che è unico nel wd40 insieme all'olio minerale.
La formula completa è wd40,acetone,2 ehn o simila e olio 2t per acetone e 2ehn.

Sto lavorando per ottenere a privati un additivo olio motore nanotecnologico simil fullerene.
Non è commerciale,è il migliore in base a test condotti fuori sede.
Certo servirebbe una cavia vero @Gabo

 

Non pensi possa bastare mettere in un olio ottimo a tua scelta, (quando chiesi informazioni mi fu consigliato
il valvoline) aggiungendo il nitruro di boro esagonale??
Come cavia alzo la mano!!

 

"Explosion!!!" ("Ambient....") (Cit.)
Per i meno giovani!!

 

Ma guarda non so, pero la mia macchina non ha nessun problema, e non ha perso di prestazioni, volevo usare una miscela per il motore perché tanti mi consigliano di usarla... ma non so cosa ne gioverà effettivamente. Sai farmi un analisi più dettagliata? Soprattuto come hai fatto a trovare sta miscela?

 

inizia da qui ....
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/additivi-per-pulire-iniettori.36091/

 

Qui andiamo oltre il nitruro di boro e oltre la classica polvere,in piu' è testato.
E' un prodotto finito quale puo' essere un wd40.

 

Bn attendo con ansia quanto tu possa proporre, chissà che non sia la soluzione finale al problema delle catene
e di tutte le menate che ci affliggono ( vedi anche alberini turbine)......